日航広報部員の御巣鷹：時事ドットコム
レーダーから消えた 煙を上げる日航ジャンボ機の墜落事故現場（群馬・上野村の御巣鷹の尾根）［時事通信ヘリコプターより］＝１９８５年８月１３日【時事通信社】 日航ジャンボ機墜落事故は、２７年目の鎮魂の夏を迎えた。 航空史に残る大惨事は、発生以後、事故原因のほか犠牲者や家族らをめぐって大量の報道がなされた。報道するマスコミと報道される事故関係者の間、取材の陰には日本航空の広報部員がいた。 複数の当時の日航広報部員が時事通信のインタビューに応じ、苦しかった当時や企業広報について語った。（２０１２年８月） 《１９８５年８月１２日。乗客乗員５２４人を乗せ羽田空港を午後６時１２分に離陸した大阪行き日航１２３便ボーイング７４７ＳＲ―１００型機（機体番号ＪＡ８１１９）が、飛行中に操縦不能に陥った。３２分間の迷走の後、同５６分に群馬県上野村の御巣鷹山の尾根に墜落。５２０人が死亡した》 墜落した日本航空のジャン
伊格安航空が経営難で運航停止、予約30万件残し
イタリア・ローマ（Rome）のフィウミチーノ空港（Fiumicino Airport）に発着する航空機（2010年6月4日撮影、資料写真）。(c)AFP/Filippo MONTEFORTE 【8月13日 AFP】経営難に陥っていたイタリアの格安航空会社ウィンドジェット（Windjet）が12日未明、多くの予約客を残したまま運航を停止し、ローマ（Rome）のフィウミチーノ空港（Fiumicino Airport）では行き場を失った予約客数百人が空港で夜を過ごした。 同国メディアによれば、イタリア民間航空局（ENAC）は同日、ウィンドジェットの「明らかな能力の欠如」に対するしかるべき措置を取る方針を示した。運航資格の取り消し処分を科す構えとみられている。 ENACによれば、ウィンドジェットには今年10月までに約30万件の予約が入っている。11日夜にローマを出発予定だったイスラエル・テルアビブ
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