二つの現象、データに相関関係があるかどうかを数学的に求めることができ、相関係数と言います。 計算は面倒なのですが、Excelに「CORREL」というワークシート関数があり、これを使えば簡単に求められます。 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 この場合、配列Aと配列Bの相関係数は1.0になります。 両方とも全く同じ値の場合はこうなります。 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 B=A*2の場合、相関関係があると言えます。 相関係数はやはり1.0になります。 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B=A+10の場合、これも相関関係があると言えます。 相関係数はやはり1.0になります。 A 1 2 3 4

ネット上のカレンダーホームページ上のカレンダー。PHP言語を使って動作する。設置は非常に簡単で、単に全ファイルをアップロードした後に拡張子がphpのファイルのパーミッションを755にするだけで動作する。その他に設定するとしたら、$languageを'Japanese'に、$timezone を'Same as Server'、$default_pathに設置した場所のアドレスを入力するぐらいか。 ただし、このソフト、これだけだとあまり使えない。そこで、Sunbirdもしくは、Mozilla Calendarと一緒に併用することをお勧めする。ただ、Mozilla Calnedarは日本語が文字化けするのに対して、Sunbirdはとりあえず日本語大丈夫なのでSunbirdの方がお勧めかもしれない。（ただし、Sunbirdはメニューが英語だ。）さて、Sunbirdとの連携方法だが、非常に簡単だ。

うめぇヨーグルトソースでもいかがですか。個人差にもよりますが。もしよろしければ。 お久しぶりです。 最近うんめぇ〜と思ってるヨーグルトソースがあるので、書いていこうと思います。 ヨーグルトとハーブ類をもりもり使うので、そういうのが食べられない方にはうんめぇソースではないです。ごめんなさい…。もしよろしければお茶だけも…旦~ 【用意する…

Dead Simple Guide to Beating Procrastination | Zen Habits 仕事の先送り。気の重い作業になかなかとりかかれない。どうしてもぐずぐずしてしまう。こんなジレンマを感じることなく過ごせる人はきっといないのではないでしょうか？ Zen Habits の Leo が「先送りを防ぐための簡単な１０箇条」という記事で「先送り」を回避するためのコツを紹介しています。どれもどこかで聞いたことあるものばかりだと思いますが、ベースにあるのは「その作業を終わらせるのではない。始めるだけだ」という考え方です。 「終わらなければ」と考えているから気が重くなっている状況を、「いまはスタートさせるだけでいいんだ」と、問題を別の視点から見つめ直すことでとっかかりを見いだすわけです。 そんな１０箇条を意訳でご紹介します。 それは本当に「やるべき」「やりたい」ことなのか真

iPhoneの通信料を抑える(2ページ目)iPhoneのパケット通信は定額制だが、できれば、全く使わない月は最低の1,029円に抑えたいところ。というわけで、ここでは通信料を抑さえる方法いくつか考えてみよう。 パケット通信だけを制限するようするに、お金がかかるのはパケット通信だけなのでそれだけを制限できればいいのだが、残念ながらiPhoneの設定画面にはそういった項目がない。 しかし、「Apple - Support - IPhone - Enterprise」からダウンロードできるMac/PC用※ユーティリティ「iPhone 構成ユーティリティ」を使うと、それが可能になる。具体的には、iPhoneの設定を変更して、携帯電話ネットワークへのログインを失敗させることで、パケット通信を発生させなくする。 ※2008年10月14日時点で、PC用は英語版のみであるため、日本語版Windows上の動

列車種別[編集] 2016年3月改正時点の停車駅（現在とは異なる） 快速急行[編集] 阪神なんば線内の一般列車では唯一通過運転を行っている種別である。また一般列車としては唯一本線に乗り入れる。 尼崎駅 - 西九条駅間は途中無停車で、西九条駅 - 大阪難波駅間は各駅に停車する。 基本的に神戸三宮駅 - 近鉄奈良駅間で運行され、この区間を約80分（昼間時間帯）、最速76分で結んでいる。平日朝ラッシュ時は12分間隔（尼崎駅発で7時台と8時台に続行がある）、平日日中と全日夜間は概ね30分間隔、その他の時間帯は概ね20分間隔で運行している[8]。なお、早朝・夜間は本線には乗り入れず尼崎駅発着となっており、尼崎駅で本線の直通特急・特急と接続としているほか、平日朝ラッシュ時と16時台にも尼崎駅始発（いずれも近鉄奈良または大和西大寺行き）が設定されている。また、近鉄線内で障害が発生した場合は、運休もしくは

テレビがつまらなくなった、という意見がネット上で散見されるようになって久しい。一方でテレビは変わっていないのだ、我々の生活が変わったのだ、とする意見もある。相反するこの2つの意見は、どちらも今のテレビの問題を言い表わしている。 本質的にはみんな、テレビが面白かった時代を知っている。面白いものは、みんな大好きなのだ。ある意味昨今の批判的な態度は、テレビに対する叱咤激励であり、面白くなればまた人が戻ってくる可能性を秘めているのではないかと思う。 テレビがつまらなくなった、それは1つの事実である。では、なぜつまらなくなってしまったのだろうか。近視的に言えば、番組予算がなさすぎである。筆者はバラエティ番組の制作経験がまあまあ長いのだが、最近のいくつかのバラエティ番組を見て、つくづく安いなぁと思う。 例えばスタジオ収録物でもカメラのカット割りを見ていると、全体を写した構図、いわゆる「引き絵」がない。