キャセイ赤字１２億ドル超、１０年で最悪【香港―経済】 – 香港ポスト | 香港日本語新聞
キャセイパシフィック航空（国泰航空）の昨年通年の赤字額が１２億５９００万ドルに上ったことがわかった。３月１５日付香港各紙によると、これは１４日の決算発表であきらかになったもの。総売上高は９７２億８４００万ドルと前年度比で４．９％も増加しているが、赤字額はそれを大きく上回る同１１９％増と、金融危機の２００８年以来、過去１０年で最悪の数字となった。ただ下半期だけをみると７億９２００万ドルの黒字を計上しており、財務状況は急速に回復しつつあるようだ。同社では回復の理由について、カーゴ事業が堅調だったことや、燃料ヘッジ（先物取引）による損失の圧縮などを挙げている。【関連記事】https://www.hkpost.com.hk/20180123_6670/
アングル：中国深セン、香港から「国際ハブ空港」の座奪えるか
［深セン（中国）／香港 １日 ロイター］ - かつての低コスト製造拠点から「中国のシリコンバレー」と称されるテクノロジー産業のハブへと変貌を遂げた深センは、今や、国際航空分野における香港の地域的な優位を脅かしつつある。 深セン空港はこれまで長年にわたって国内線のハブ空港として賑わい、昨年は国内旅客３８００万人をさばいた。だが、国際線における旅客数は３００万人に満たなかった。 運営事業者である深セン機場集団000089.SZによれば、２０２５年までに、国際航空旅客をその時点で想定される利用旅客総数の５分の１に相当する１５００万人まで増やすことを目標としているという。 もちろん、これでも香港の水準には及ばない。 ２０２５年時点での香港の旅客総数は、ＩＡＴＡコンサルティングの予測によれば８２００万人とされている。航空関連のデータを提供するＯＡＧが分析する現在のトラフィック動向が維持されると仮定す
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