人間の行動を促すコツは「名詞化」にあり：研究結果 | ライフハッカー・ジャパン
Inc.：人間の認知バイアスを列挙したリストを見ると、その長さに驚きます。「利用可能性ヒューリスティック」から、「ツァイガルニク効果」まで、このリストに並んだものをざっと見ただけで、「私たち人間には論理的な決断は下せない」とか「合理的な計画など立てられるはずがない」と絶望してしまうでしょう。 でも、案ずることはありません。私たちの脳は得体の知れないマシンかもしれませんが、その特性を知ることで、こうしたバイアスの多くを、良いほうにも悪いほうにも利用できるのです。もしかしたら、公共政策の領域でバイアスを活用した有名な事例を読んだことがある方もいらっしゃるのではないでしょうか。たとえば、臓器提供に関してオプトイン型ではなくオプトアウト型を採用した例があります（臓器提供をはっきり拒否した場合のみ摘出を断念するのが「オプトアウト型」、提供をはっきりと認めた場合のみ摘出するのが「オプトイン型」。日本は
マイナンバーカードでSSHする - AAA Blog
みなさんマイナンバーカードはもう手元に届きましたか? 私の住む大田区はとても混雑していて申請から5ヶ月かかって今月やっと交付してもらうことができました。 このカードに含まれる公的個人認証機能は以前から住基カードに入っていたものですが、今年から民間利用もできるようになりました。 しかし、この公的個人認証ですが詳細な仕様が公開されていないため、商用利用しようという動きはまだ聞きませんし、既に動いている行政サービスのe-govやe-taxはIE限定で、いまだにJava Appletが使われているなど大変残念な状況です。 カードに入っている電子証明書と2048bitのRSA秘密鍵は様々な用途に活用できる可能性があるのに、せっかく税金を費やして作ったシステムが使われないのはもったいないですね。 民間利用の第一歩として、カードに入っているRSA鍵を利用して自宅サーバーにSSHログインしてみましょう!
マンタは大回遊せず、定説覆される
マンタは遠出よりも近場を好む マンタ（Manta birostris）は普段、すみかの周辺にとどまって、他の個体群とあまり交流を持たずに暮らしている。今回の発見は、謎に満ちたマンタの保護活動にも変化をもたらすだろう。（字幕は英語です） 遠距離通勤にうんざりしているのは人間だけではないようだ。新たな研究により、外洋に生息するマンタ（オニイトマキエイ、Manta birostris）は、遠い海まで泳いでいくよりも、すみかの周辺にいるのを好むという研究結果が、6月20日付けの科学誌「Biological Conservation」に発表された。 何年にもわたって蓄積した追跡データ、組織サンプル、遺伝子検査などから導かれた今回の発見は、謎に満ちたこの巨大魚がどのような暮らしを営んでいるのか、さらには彼らを乱獲から守るにはどうすべきなのかについて、長年信じられてきた定説を覆すものだ。（参考記事：「マ
シュレーディンガーの猫が2つの箱に
生きながらも死んでいるという2つの状態が存在するパラドクス｢シュレーディンガーの猫｣が2つの箱でも成り立つことが、イエール大学の研究で判明しました。 ｢シュレーディンガーの猫｣とは、量子物理学の量子重ね合わせ状態を猫で説明するものです。猫は毒の瓶と放射性物質と一緒に箱に閉じ込められていて、ミクロ粒子が放射性崩壊すると毒の瓶が開いて猫は死にます。ミクロ粒子は崩壊しているかもしれないししてないかもしれない、毒は出ているかもしれないし出ていないかもしれない、猫は生きているかもしれないし死んでいるかもしれない…それは箱を開けてみるまでわかりません。量子物理学では、箱を開けて観察者が｢生｣あるいは｢死｣と状態を確認するまで、猫は｢生きながらも死んでいる｣重ね合わせの状態と考えます。 そんなのヘンだろ！とオーストリアの物理学者エルヴィン・シュレーディンガーが1935年に持ちだしたのが、この猫の喩えです
人間の脳には｢自動運転｣が備わっている（ただしスマホながら運転では効かない）
人間の脳には｢自動運転｣が備わっている（ただしスマホながら運転では効かない）2016.06.22 19:008,174 satomi 運転中にボーッとして我に返り｢よく事故んなかったなー！｣となることありますけど、あれって無意識でも運転できるオートパイロット機能が脳に備わってるんだそうですよ？ ただそれがスマートフォンをいじりながらだとまったく使い物にならなくなるんです。ヒューストン大学のIoannis Pavlidis教授とテキサスA&M交通研究所のRobert Wunderlich所長が率いる最新の調査で明らかになりました。 2014年、アメリカではスマホメールのながら運転で3,179人が亡くなり、43万1000人がケガを負っています。こういった注意力散漫がどう運転に影響するのかを見極めるため、調査では三大原因とも言うべき｢スマホメール｣、｢ボーッとした運転｣、｢怒りの運転｣に焦点を絞
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