山崩れ 信号倒れ道路も塞がれる 当時は降雨なし 福島 いわき | NHKニュース
24日夜遅く、福島県いわき市の市街地にある幹線道路で道路脇の山が崩れ、信号がなぎ倒されるなどして今も通行止めになっています。当時、まとまった雨は降っておらず、県が原因を調べています。 崩れた土砂は、電柱も兼ねていた信号機をなぎ倒して道路をふさぎ、周囲が一時、停電となったほか、今も通行止めとなっています。 現場は商業施設が立ち並ぶ片側２車線の幹線道路で、警察によりますと、車などが土砂に巻き込まれたという情報はなく、けが人もいないということです。 現場近くに住む男性は「家にいたら、『ドン』という大きな音がして見に来ました。崩れるとは思っていなかったので、とても怖いです」と話していました。 県によりますと、崩れた山は岩盤の上に厚さ数十センチの地層が重なっていて、むき出しになった岩盤には数メートルほどの長さの亀裂が複数見つかったということです。 当時、まとまった雨は降っておらず、県は岩盤の一部と、
信濃毎日新聞［信毎web］ 長引くあずさの運休、除雪機関車脱線が原因 ＪＲ公表せず
ＪＲ中央東線小淵沢駅構内（山梨県北杜市）で１６日、大雪を取り除く作業をしていた車両が脱線し、茅野―小淵沢間で列車が運行できない原因になっていることが１８日、分かった。車両は除雪用のラッセル車ではなく、貨物列車をけん引する機関車で、ＪＲ東日本によると、１４日以降の沿線全域の大雪に対応するラッセル車が足りなかったため使用した。同社は脱線の事実を公表していない。 ＪＲ東日本八王子支社（東京）によると、脱線は１６日午後２時半ごろに発生。ラッセル車の代わりに比較的重量のある機関車を甲府―小淵沢間の除雪に利用した。小淵沢駅構内の下り列車用の線路で１メートルほどの積雪に乗り上げ、前の２軸が脱線した。１８日夜も動かせないままになっている。 同支社によると、機関車を使った除雪は異例で、「緊急事態に対処するために使った」と説明。機関車を使った除雪は線路上から雪を押し出す方式で、車両前方の雪を押しのけて飛ば
山梨 国道２０号の立往生はすべて解消 NHKニュース
大雪の影響で、山梨県内を走る国道２０号線は一時、数百台の車が立往生しましたが、すべて解消しました。 国土交通省甲府河川国道事務所によりますと、山梨県内の国道２０号線では大雪の影響で、今月１４日の深夜から大月市や甲州市などで立往生する車が出始め、一時、数百台の車が路上で動けなくなりました。 その後、除雪作業を進めた結果、１７日の時点で立往生している車はおよそ１００台まで減り、１７日夜、中央自動車道の通行止めが解除されたことなどから車の立往生はこれまでにすべて解消したということです。 一方で、依然として路上には多くの雪が残っているとして、国道２０号線は上野原市上野原から甲州市勝沼町勝沼までのおよそ４６キロの区間で通行止めが続いています。現在、除雪作業が進められていますが、通行止め解除の見通しはたっていないということです。 長野県でも立往生解消 記録的な大雪の影響で多くの車が立往生していた長野県
信濃毎日新聞［信毎web］ 大雪で長期運休のＪＲ大糸線、高齢者困惑
大雪の影響で２月１日から全面運休が続くＪＲ大糸線南小谷駅（北安曇郡小谷村）―糸魚川駅（新潟県糸魚川市）間。経営するＪＲ西日本は１７日、当初予定の今月２１日から３月１３日までに延長すると発表、「平成１８年豪雪」の時以来の長期間に及びそうで、病院に行くお年寄りからは困惑の声が出ている。ただ、列車本数と同じ上下１０本のバスとタクシーを運行しており、住民への影響は限定的とみられる。この路線を含め地域の交通のあり方をめぐる論議に一石を投じそうだ。 新潟県境の小谷村大網（おあみ）集落。一人暮らしの竹田よねさん（８７）は目まいなどの持病があり、２週間に一度、村営バスで麓の平岩駅（同市）に下り、糸魚川市内の病院に通う。代行バスで行くことは可能だが、「（バスは）鉄道と違って時間通りにはいかない。この寒さの中を待たされると思うと心配で…」。そうした思いが募り竹田さんは通院を諦め、薬を郵送してもらおうと考えて
信濃毎日新聞［信毎web］ リニア長大トンネル中間点に作業坑 南ア掘削 静岡からも
ＪＲ東海が２０１４年度着工を目指すリニア中央新幹線で、南アルプス貫通の長大トンネル（長さ２０キロ程度）を長野、山梨両県側からだけでなく、静岡県内の中間地点付近からも掘削する計画を進めていることが１８日、分かった。「斜坑」と呼ばれる作業坑を設け、本坑の途中から長野、山梨両方面に向けて掘削。最高難度の掘削技術を要する地質を踏まえ、２７年の東京−名古屋間開業に向けて工期短縮を図る狙いだ。 ＪＲ東海は同日、国土交通大臣による中央新幹線の営業主体・建設主体の指名に同意する文書を国交省に送付。国交相は来週中にも、南ア貫通のＣルートを記した整備計画を決定する見通し。同社は、静岡県など地元関係者の協力を得て斜坑掘削に取りかかりたい考えで、既に環境影響評価（アセスメント）手続きなどに向けた調整を始めている。 南ア中南部は、大井川源流部の静岡市最北部がくさび形に食い込み、南ア山系に囲まれ谷間のような地形を
信濃毎日新聞［信毎web］ 大雪の中央道で事故多発 鉄道ダイヤも乱れ
中日本高速道路の道路巡回車（中央）に軽乗用車（手前左）が追突した事故現場＝７日午前１０時、岡谷市湊の中央道下り線 県内は７日未明からの大雪で、諏訪地方などの中央道でスリップとみられる事故が多発したほか、雪の重みで線路に竹が倒れかかり、ＪＲ飯田線、中央東線でダイヤが乱れるなど、中南信地方を中心に生活に影響が出た。 同日午前８時１５分すぎ、岡谷市湊の中央道下り線で、単独事故を起こした軽乗用車の事故処理のため路肩に止めてあった中日本高速道路の道路巡回車に、後方から来た別の軽乗用車が追突した。 県警高速隊によると、追突した車を運転していた女性が軽いけがをしたほか、追突されて押し出された道路巡回車が、現場で作業をしていた男性３人にぶつかり、いずれも軽いけがをした。事故当時、路面は雪でシャーベット状になっており、同隊が原因を調べている。 中央道下り線は雪の影響とみられる事故が多発したため、山梨県
信濃毎日新聞［信毎web］ 戸隠神社一帯、交通渋滞が深刻に 9日から有料循環バス運行
長野市の戸隠神社一帯で交通渋滞が深刻になっている。神秘的な力があるとされる「パワースポット」ブームに加え、女優の吉永小百合さんが出演し、戸隠で撮影されたＪＲ東日本のテレビＣＭが人気に拍車を掛けた。県天然記念物に指定されている奥社参道一帯では、杉の根元の土が踏み固められ、影響も心配されている。９日からの３連休も混雑が予想され、観光関係者は対応に追われている。 ７日、戸隠観光協会や市戸隠支所の職員らは一帯の道路に車両誘導看板を立て、路上駐車を防ぐ赤いコーンを置いた。同協会の小林孝浩さん（３２）は「観光客への対応をここまで迫られることは、これまでなかった」と戸惑い気味に話した。 同協会によると、７月中旬の３連休、奥社参道入り口付近の駐車場は満車となり、周辺の路上駐車が問題となった。県観光企画課によると、７〜８月の「戸隠高原」の観光客数は、猛暑の影響もあり、前年比２３・１％増の延べ２０万８千人
大寒波に襲われたイギリスでの奇妙な交通トラブル
この冬は記録的な寒波に襲われ大荒れの天候になっているイギリスですが、この寒さに関係したちょっと変わった交通トラブルも起きているようです。 クスッとなりそうなトラブルですが、一歩間違えば命を失う可能性があるため笑ってはいけないのかもしれません。 詳細は以下より。 Gobsmacked police stop snow-covered car as pensioner struggles to peer out of windscreen | Mail Online イギリス南西部のデヴォン州のティヴァートンに設置されている監視カメラの映像を確認したところ、フロントガラス部分に違和感のある車が写っていたそうです。よく見るとフロントガラスのほとんどが雪に覆われており、運転席前のわずかなすき間だけで走っていたそうです。 フロントガラスにぎっしり雪が積もった状態でかなり視界が悪い。 視界は運転席前の
暖かい地域の人は知らない冬道の運転事情 - 北の大地から送る物欲日記
北国の人、冬には車のタイヤをスタッドレスタイヤに交換するのが当たり前の地域に住んでる人にしか分からない冬の運転話。 朝、通勤のために車を出そうとすると、前日の夜に雪が降ってれば雪が積もってて、雪が降ってなかったとしても窓ガラスに霜が降りて凍ってて、出発前にそれを落とす作業が必要になります。まあ、青空駐車の人の場合だけど。 写真で、フロントガラスのとこからワイパーがぴょこっと見えてるのは北国特有の風景。帰宅して駐車後、ワイパーを上げておかないと次の日にフロントガラスにがっちり凍り付いてしまって、溶かすまでワイパー使えなくなってしまうのを防ぐための儀式なのです。 こうやってどっかり大雪が降るなんてのはここだと年に数回あるかないかくらいだけど、それでも北国の人だと雪払いや凍り取りのための道具が必要で、よくあるのは、片側が雪払いのブラシになってて、もう片方は凍り落とし用のプラスチック部品になってる
フジクリ・フニクラ富士山鉄道構想 麓から５合目まで (1/2ページ) - MSN産経ニュース
山梨県側の富士山の麓（ふもと）から５合目まで、登山者や観光客を電気鉄道で輸送する一大構想が持ち上がっている。自然界への影響を懸念する声も聞かれるが、構想を打ち出した富士五湖観光連盟（山梨県）は「電気鉄道による悪影響は少ない」と自信をみせ、「首都圏から乗り換えなしの５合目直行便」の実現にも夢を膨らませている。（牧井正昭） 「なぜ富士山に鉄道がなかったのか。その方が不思議です」。同連盟の堀内光一郎会長は首をひねる。 富士山５合目には、麓から有料道路「富士スバルライン」か林道を利用してマイカーやバスで行くか、麓から歩いて登る方法しかない。さらに、冬季は降雪で通行止めとなり、富士山の実質観光シーズンは４月から１１月ごろまでだ。 鉄道構想は昨年１１月、観光連盟の正副会長会議で打ち出された。麓の有料道路ゲート付近に始発駅を設け、有料道路上に単線の線路を敷く。５合目ロータリーまでとすると全線約３０キロ、
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信濃毎日新聞［信毎web］ 国道158号きょう片側交互通行に 上高地土石流災害、県道はあす
【静岡地震】東名高速が２０センチ隆起、数カ所に亀裂も - MSN産経ニュース