新水戸橋。車道＋歩道＋水道＋高速道路。都内の交通網は非常時にはどうなるのだろう。 - ロストテクノロジ研究会（新）
新水戸橋です。 東京は過密な空間を細い橋で繋ぐことにより形成されています。他の日本の都市と異なるのは、異様なまでの水路の多さである（大阪も多いのですが）。こんな場所に地震がきてしまったなら、膨大な二次災害に悩まされるでしょう。日本各地に地震の昔話はありますが、東京で（江戸で）特に多いのは、それだけこの土地が地震に対して脆弱であるということです（江戸期から建築資材を他の藩から輸入しなくてはならなかった。多くの藩では資材は自給できるものであったのに。江戸は物流に特化することで、生産という手段を放棄した）。 さて。どうやら東京はシステム的には、災害時に多くの人命を放棄することにより稼動を確保する思想があるようです。何回かの大火災のあとに江戸には防火帯が整備されました。江戸幕府は真面目にやっていたのです。しかし戦後の東京にはバッファ的な空間は許されなかった。人間は外部から供給されるものだったのです
東南海地震 - Wikipedia
東南海地震（とうなんかいじしん）は、紀伊半島沖から遠州灘にかけての海域（南海トラフの東側）で周期的に発生するとされている海溝型地震。規模は毎回M8クラスに達する巨大地震で、約100年から200年周期の発生と考えられている。東南海大地震（とうなんかいだいじしん）とも呼称される。 最新のものは、1944年（昭和19年）12月7日に、紀伊半島南東沖を震源として発生したものであり、元来「東南海地震」はこの昭和東南海地震を指す名称であった[1]。この地震により、遠州灘沿岸（東海道）から紀伊半島（南海道）に渡る一帯で被害が集中したために「東南海」と呼ばれるようになり、現在では過去の同地域の地震についても東南海地震と呼ばれるようになっている。東海地震や南海地震と発生がほぼ同時もしくは時期が近いなど連動する場合があるが、震源域が異なっており別の地震に区別される（詳細は後述）。 南海トラフにおける震源域[編
津波が福島原発事故の原因か？・・・3月11日の地震 その２ 4月29日 2011年 | Maystorm Journal 寺山 光廣
4月2日に「3月11日の地震 その１」を書いてから一ヶ月近くが経ってしまいました。映像で見る限り、地震による家屋の倒壊はあまり見られず、津波による被害が目立つ事を書きました。その点は、福島第一原発周辺でも同様です。その結果、私たちは福島第一原発の事故が津波によって起きたとされる事にあまり疑いを持たずにここまで来ました。 地震によって外部電源（送電線から得られる通常の電気）が停まった後、津波が補助電源の発電機や燃料、配電盤などを破壊した事は確かです。その結果、原子炉を冷却するための送排水が出来ず、次々と事故は進行し現在に至ったというように捉えられています。東電も政府側も、「原発は地震に対しては正常に運転を停止したが、想定外の津波が事故の原因」と説明し続けてきました。津波の高さについては、1000年前の貞観地震を引き合いに出すまでもなく、明治の三陸津波と較べてもほぼ同等であり、はたして「想定外
How Japan tackles its quake challenge
Japan gave the word tsunami - meaning harbour wave - to the world; the destructive sea surges have been recorded throughout the country's history.
How Shifting Plates Caused the Japan Earthquake - Interactive Feature - NYTimes.com
Shifting plates and rising water The sudden movement of the Pacific tectonic plate under the North American plate caused a massive earthquake and a tsunami.
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How to measure earthquakes
Map of the Damage From the Japanese Earthquake
