『けんちく体操』米山勇、高橋英久、田中元子、大西正紀／エクスナレッジ<br />表紙に写っているのは、「チームけんちく体操」のみなさん。左から、「けんちく体操マン２号（大西正紀）」、「けんちく体操マン１号（高橋英久）」、「けんちく体操ウーマン１号（田中元子）」。これに「けんちく体操博士“イサーム・ヨネ”（米山勇）」を加えた４人がチームの全メンバーだ。 「けんちく体操」とは、「建築物を模写する体操」のことである。 え、何を言っているかよくわからないって？ では、もう少し引用を続けよう。 「外観だけでなく、構造や用途、個人的に抱いた第一印象などを身体で表現するもので、身体能力以上に、建築を見る、知る、愛する情熱が問われる体操である。やればやるほど「けんちく体質」を身につけられると言われている。「けんちく体操」を行うために作られたロボット「けんちく体操マン・ウーマン」は、現在３体確認されている」

高速バスターミナル・バスタ新宿への出店権を公募で落札していたコンビニチェーンの「ポプラ」が、出店辞退していたことが明らかになった。 バスタ新宿の事業主体である国交省の関東地方整備局東京国道事務所のサイトでは、ポプラが辞退したため再公募を開始すると9月5日に発表されている。 バスタ新宿はJR新宿駅周辺に分散していた高速バス乗り場を1カ所に集約させた施設で、利用者からは支持を得ている。しかし、バスタ新宿内には自動販売機はあるが、軽食を手軽に購入できるコンビニがなく不満の声があがっていた。 そんななか、国土交通省はバス乗り場のフロアに出店を希望する物販業者の公募を2016年5月から開始。ポプラによる落札が8月1日に発表された。落札額は年間約450万円だった。 なぜ辞退することになったのか、ポプラ関東地区本部の担当者は次のように説明する。物販事業以外のことも求められ、その内容が「我々が想定していた

10位　されどいつわりの日々（5巻）2億円 第二のモモエと呼ばれていた桃田善恵さん。交通事故で手足が麻痺してしまった。仕事がキャンセルになればフグプロダクションに5億円の損害が出る。 社長がブラック・ジャックのもとにカゲムシャを連れてきた。依頼内容はカゲムシャを善恵さんとまったく同じ顔に整形すること。 しかし、ブラック・ジャックはカゲムシャをセクハラ発言で追い出し、善恵さん本人の手術に乗り出していく。手術料2億円で第10位。 7位　身代わり（6巻）150万ドル（3億円） 依頼された仕事はクロイツェル院長に変装して難病患者の手術をすること。院長が再起不能であることがバレたら跡継ぎ問題でまずいことになる。そこでブラック・ジャックはふっかける。口止め料50万ドル、スタントマン料50万ドル、手術料50万ドルの計150万ドルで仕事が始まった。 『ム…………そうする』 『ム……こりゃあひどい癒着だ…』

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捨てられたダンボールを素材に仏像を作るアーティストがいる、そんな噂を聞きつけ、銀座・INAXギャラリーにて開催された「本堀雄二 －紙の断層 透過する仏－展」へ足を運んだ。 実を言うと、事前に知ったそのコンセプトがそれだけで充分面白かっただけに、実物がその面白さを凌ぐものであるかどうか、少し不安な気もしていた。 しかし、その思いは会場に入った瞬間に覆された。そこに待ちかまえていたのは、鳥肌が立つほどに神々しいフォルムを持つ、まさしく「仏像」たちなのだった。 これがダンボールによって作られているなんて、と、にわかに信じ難いのだが、見る角度を変え、真横から眺めてみると、様々な色や文字が散りばめられた、ありふれたダンボールの切れ端なのだった。ここだけを見ると、大変失礼ながら、夏休みに作った図画工作のようなガラクタ的な雰囲気すら感じるのに、視点を移動させていくと、ある瞬間、そのダンボール工作が思わず

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日本の国の道、と言えば国道。国道の中には、「階段国道」や「海を渡る国道」など、不思議なものがいくつかあるらしい。 そんな中のひとつに、那須高原のちょっと北、福島県西白河郡西郷村の「登山国道」があるという。早速現地に行ってみた。 国道289号線、ぐねぐねの山道を車で行くと、車道は甲子温泉（かしおんせん）の一軒宿で終わっている。その先は、「甲子山（かしやま）」への登山道。坂道をいったん下り、滝の横を過ぎて、階段を上った先に、あったあった。噂の国道289号の標識。 いつも見かける白いポールじゃなくて、そのへんから持ってきたような、木の棒に付いているのが、ミスマッチで妙な感じ。 いったいこれは何なの？ いたずらなの？ 道の管理者に尋ねてみることにした。国道だから国の管理かと思いきや、多くは都府県の管理下にあるんだそうで、福島県県南建設事務所の方にお話を伺うことができた。 「289号線は昭和44年に

中央フリーウェイ〜♪　ユーミンの歌にもなっている中央自動車道。春夏秋冬を通じて、日曜日夕方の上り線は、小仏トンネル出口までいつも大渋滞。 トンネルを抜けると流れはスムーズになって、その後は各インターチェンジから車が下りて行く。5番八王子、4番国立府中、3番調布、そして最終１番は高井戸で、この先は首都高。あれあれ？　2番のインターはどこにあったの？ あらためて地図を見てみても、やっぱり3番調布と1番高井戸の間にインターはない。4号室のないホテルは珍しくないけど、2番インターのない高速道路って何？　もしかして、誰も知らない、地図にも載らない謎のインターがあるとか。ひぇー。日本道路公団(JH)に尋ねてみた。 「番号はインターだけではなく、ジャンクション(JC)にも付きます」ふんふん。でも、この区間にはJCもないよ。「現在、常磐・東北・関越道を結んでいる外環道が、中央道、東名にもつながる計画になっ