ヤマト、宅配総量抑制へ 人手不足受け労使で交渉 サービス維持限界 - 日本経済新聞

ヤマト運輸の労働組合が2017年の春季労使交渉で初めて宅配便の荷受量の抑制を求めたことが22日、わかった。人手不足とインターネット通販の市場拡大による物流危機で長時間労働が常態化。「現在の人員体制では限界」として、要求に盛り込み、会社側も応じる方向だ。深刻なドライバー不足を背景に、広がるネット通販を支えてきた「即日配送」などの物流サービスにきしみが生じている。ヤマト運輸は宅配便最大手で約5割の

[ninosan]

運賃上げる、CM減らす、賃金上げるって発想が出てこないのがすげえな。なんでこの会社ほめたたえる人多いのかさっぱりわからん。Web7不思議の1つだな。（ギョーカイ的にも評価良くないんだけどなあ）

[misomico]

運賃あげられない理由って何があるんだろう

[odakaho]

賃金あげるかAmazonと手を切るかしかないだろ

[uturi]

“退社から次の出社まで10時間以上あける「勤務間インターバル制度」の導入も求める。” これは応援したい

[birisuken8574]

なんで給料上げないんだろう？ヤマト充分儲かってんだろ？

[ruinous]

こんなに大変な仕事だとわかっているのに"賃金上げたら人手不足は解消する"わけないじゃないの。よほど困ってないと応募しないよ。現在の環境を良くしようと会社の仕事を減らしてくれるってすごくいいことだと思うの

[tanayuki00]

アマゾンプライムユーザーだけど、もっと「おまとめ」してもらっていいと思う。「ネット通販会社など割引料金を適用する大口顧客に対して値上げを求め、交渉が折り合わなければ荷受けの停止を検討する」

[yktoda]

駅の宅配ロッカーを共同でじゃんじゃん増やす。使ったら100円取って設置費回収するとかどうかな。米Amazonもセブンイレブンロッカーが人気。

[ton-boo]

運賃値上げ交渉も賃上げも本文に書いてあると思うけど、それを無視しているかのようなブコメにスターがいっぱいついてる

[straychef]

絶対量が増えているのだからインフラと人を増やすのが常道

[naga_sawa]

都市部なら駅近所の貸しビルとかで月額おいくらの代理受け取りサービス（宅配版私書箱）がビジネス化できそうな気もしてくるが

[Fushihara]

資本主義的に考えると人を増やしたり給料を増やすのを一番最初にすべきだと思うけど、なんで最初から諦めてるんだろ

[arajin]

「ネット通販会社など割引料金を適用する大口顧客に対して値上げを求め、交渉が折り合わなければ荷受けの停止を検討」「労働負荷を高めている再配達や夜間の時間帯指定サービスなども見直しの対象になる可能性」

[rxjun]

ヤマト運輸の労組が春闘で宅配便の総量規制を要請。現在の人員体制ではこれ以上の物流増加に耐えられないとのこと。Amazon結構使っているから色々と心苦しい。

[high_grade_works]

Amazonはもっとまとめて発送出来るようにしてくれてもいいよね。 お急ぎ便も無理にしなくて良いんじゃないかな。本当に急いでるなら営業所まで取りに行くし。 あと、時間指定していないヤツは営業所まで取りに行け。

[yoshi-na]

Amazon届けてもらう度に感謝しかないヤマト運輸

[mcgomez]

ふつうに宅配料金あげれば量も減るし新規で人的・物的投資できる余裕も生まれるだろうに、今まで何やってたんだ経営陣はアホか？

[out5963]

通販の場合は、最初から受け取れる日時場所を指定していれば、配達の負担がだいぶ減るだろうけど、それを利用しない受取人が多いんだよね。

[ikoishy]

仕事は質も量も選ばないと、労働環境も成果も向上しないよね。

[alice-and-telos]

プライムが崩壊するかもね

[hiroyt]

再配達問題なんとかしたいね。事前連絡にどれだけインセンティブつけれるか

[eagleyama]

崩壊しそうなネーミングはやめたほうがいい

[ytRino]

序文しか読んでないユーザは恥ずかしいブコメ書いちゃうから無言ブクマにしとけよ

[blueboy]

「ネット通販会社など割引料金を適用する大口顧客に対して値上げを求め、交渉が折り合わなければ荷受けの停止を検討する」とのこと。→　やっと、できたか。そうしろと何度も言っていたんだけどね。 http://j.mp/2kLRtip

[yamamoto-h]

プライム会員だけどゆっくりで良いよ

[nagaimichiko]

スマホの総量規制と一緒だな。いいことだと思う

[deztecjp]

はてブでスターをつけてる層の多数派は、記事を読んでいないか、読んでも理解できないことを証明している人気コメント群。「一部」ではない。「多数派」だ。正直、ここまでひどいとは思っていなかった。

[seiryuu123]

急がない便の選択や店舗のボックス設置が急務

[wakatsukikeita]

ヤマトはMyカレンダーサービスを使えば事前に全ての荷物を曜日と時間を指定して受け取る設定にできるので使ってあげよう。

[baddy]

TOKIOの人数増やすのは簡単じゃなさそうだから仕方ないな

[pernodoom]

不在の時お隣さんや大家さんが荷物預かっていたあの日が懐かしい

[Barton]

今後は新築マンションとか建売は宅配ボックス完備にした方がいいかもね。後、ヤマトをはじめとする運輸業界は値上げしてもいいと思う。翌日到着でなくていいものまで翌日着になっている気もするんだよなあ…

[You-me]

人増やすにしても際限なく仕事が増えると思われると雇いにくいからキャップして労働量を予想しやすくしてというところかしらん。あとamazonとの交渉で「いや〜労組との約束があるんで」と言い訳しやすいか

[ripple_zzz]

残念だけどAmazonは現状のままやろなー、割食うのは他の大口と消費者。その後の後の後で尼を断る＆値上げ等の選択肢が来る。物流やってる人間の感覚だとそう思う。尼の改善は客が不買運動とか起こすのがマジ近道よ。

[ptolemychan]

今，早急に設置が求められているもの：twitterの「寄付ボタン」。ヤマトの「遅くても大丈夫だよボタン」。

[shino-katsuragi]

配送できる量には限りがある。/老人が増えて（宅配量が増えて）、若者が減る（ドライバーが減る）のが続くからね。賃金上げて多少ドライバーが増えても追いつかないんじゃね？

[i_nakami]

良い流れというか当たり前なんだけどな。

[upran]

宅配ポストの貸し出しをすればいいかもね。

[nakakzs]

個々の運送料上げるか、それともAmazonを切るかになるのかなと。でも前者だと、Amazon分の負担を個別に押しつけられている感じになってしまうような。

[K-Ono]

クロネコヤマトに労組あったんだなー。