緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 | 両備グループ ポータルサイト - Ryobi Group -

トップページ 代表メッセージ 緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 両備グループ 代表 兼CEO 小嶋光信 （両備ホールディングス株式会社 代表取締役） （岡山電気軌道株式会社 代表取締役） まずはじめに、両備バスおよび岡電バスをご利用頂いているお客様、関係者の皆様にご心配をおかけしていることをお詫びいたします。 なぜ、今この時に、両備グループが赤字となっているバス路線の廃止届を中国運輸局へ出したのか、御不審に思われていることもあるかと思います。 以下、本件に関する私ども両備グループの想いを書かせて頂きましたので、ご一読いただければと思います。 両備グループの両備バス、岡電バスでは創業以来108年にわたり岡山駅から西大寺に至る伝統的バス路線を育て、また、お客様の需要に対して応えるべく十分な運行を行ってきました

[shikahan]

この件の是非はさておき、この数十年繰り返されてきた「民間による競争と淘汰によって無駄を省く」てのは、結局は右肩上がりでしか通用しない雑な手法でしかなかったのだろうな。

[Panthera_uncia]

全滅するまで国が何もしないのはウナギでも明らか。末端が荒療治するしかない

[etherealcat]

例えばヨーロッパ（ドイツ）においては、公共共通は「交通弱者を保護するための社会保障の一部」とみなされ、行政によって支えられている。　日本ではなぜか金儲けの手段と見なされ、事業者の良心に依存している。

[mohno]

全面的に支持する。こういうのさえ“既得権”だの“競争原理”だのと叩く自由化大好きさんはいそうだけどな。「両備バスは3割の黒字路線で7割の赤字路線を、岡電バスでは4割の黒字路線で6割の赤字路線を支えている」

[sotonohitokun]

(余命20年無い）村民2人の為に10億の橋を作ると基本同じ構図。過疎の赤字線はほぼ生産性に寄与しない(通勤をサポートすることによって新しい利益を生まない）。日本にそんな余裕もうないよ。

[jtw]

この件で声を上げている政治家がいるように見えないのはなぜだろう？好機だと思うのだが。

[sangping]

新規参入は認める。赤字撤退も認める。僻地の人間は自費で足を調達するか、都会に移り住め。……それが一番合理的で公平な判断。日本には居住移転の自由があるのだから。／追記http://sangping.hatenablog.com/entry/2018/02/10/083920

[njgj]

「そんなとこに住んでないで引っ越せ」とか簡単に言う人がいそうだけど、人間ってそういうもんでもないし、想像力足りなくない？とは思うなあ。

[morgen3ed]

岡山の田舎の赤字路線撤廃！合理化！自由化！で喜んでいる人は東京ですらバスは赤字が多いってことをまず認識して欲しいな。赤字だから全廃でいいのか？　http://toyokeizai.net/articles/amp/180699?display=b&amp_event=read-body

[ohira-y]

赤字路線維持反対の人が多いな。でも過疎地に人が少なくなって野生動物の食害の問題とか、もっと広くみると離島の人がいなくなると国防にも影響したりするんだよ。

[mukunokiy0725]

つい先日裁量労働制についても同じことをコメントしたのだけど、法律ってのは弱者に利してバランスを取るための道具であって、権力持ってる人がお友達のために使うものではない。この問題提起には意義ありとおもう。

[orangehalf]

赤字路線廃止でいいんじゃないの？廃止になった路線についてどう対応するかは民間ではなく行政が考えるべき仕事だし。両備が危惧しているようなことを行政がちゃんと考えているのかは懸念点だけど

[unamu_s]

"本件は道路運送法第30条2項の「一般旅客自動車運送事業者は、一般旅客自動車運送事業の健全な発達を阻害する結果を生ずるような競争をしてはならない。」という条項の趣旨に反するものです"

[ykfksm]

“今ここで我々が声を上げねば、そう遠くない将来地域公共交通網は全国的に破壊され立ち行かなく”“利用者全体の利便を無視した新規認可をして、長年守ってきた路線を赤字や廃止に追いやることが法律でしょうか？”

[deep_one]

「本件は道路運送法第30条2項の「一般旅客自動車運送事業者は、一般旅客自動車運送事業の健全な発達を阻害する結果を生ずるような競争をしてはならない。」という条項の趣旨に反するものです」

[ming_mina]

田舎から東京へ移れ。そして日本はダメだから脱出しろ。そのうち火星への移住でも勧められそうだな

[shaketoba]

国や地公体が考えるべき話で、バス会社が本来頑張るべきポイントじゃないのかもね。僻地バスの維持は別の方法で処理するべき。/でもこれってJR各社も都会あり僻地ありで根本的には同じ問題だよなぁ。

[wackunnpapa]

これがネオリベラリズムの当然の帰結ですよ朝日新聞さんよ。

[ystt]

“今ここで我々が声を上げねば、そう遠くない将来地域公共交通網は全国的に破壊され、立ち行かなくなってしまうのです。” / 応援する。

[fhvbwx]

東京23区内にだってバスがないと交通弱者は生活しづらいところがあるのに僻地だからどうこう言うのは無理筋。後、両備は補助金も止めてないかと。つhttp://chikoken.org/kojima/201107kiseikanwagoniokeru.pdf

[sukoyakacha]

これだけ見ると反発もありそうだけど、公共インフラを民間に任せて競争させたらいいというのが本当なのか、といういい例になるかな（他人事だと思って・・・

[daiyusaku]

とても分かりやすい文章だ。両備グループが何故怒っているかというのが。

[chuunenh]

既得権がマイナスになりそうだから異議を唱えただけなのでは。赤字でも今まで新卒採用などで見えない既得権があったはずで、それがなければ倒産している。

[tamakky]

大阪市営地下鉄の民営化で市バスはどうなるのだろうとも思ってる。田舎と都会の対立に持ち込もうとしてる意見あるけど、地方だけの問題じゃないよね。

[kana0355]

“当局の方針は、規制緩和当時の判例を恐れ、時代の変化に適合していない判断”

[kz78]

問題提起も何も、国の行政方針としては、路線バスの規制緩和した2000年前後に議論は終わってる話でして、普通に廃止届が受理されておわるんじゃないかな。

[sync_sync]

岡電バス・両備バスの赤字路線廃止の件、当事者側の会見内容。黒字路線だけ競合他社が参入すると、赤字路線は維持できない。確かにそうだな。敢えて問題提起しているのか。

[toronei]

民間企業としても、公共交通を扱う公的機関としても、どちらから見ても正しいことしか言うてない。／それは日本の先人の経営者が優秀だったばっかりにな……＞id:etherealcat

[filinion]

公共交通機関は、単体では赤字でも社会に大きなプラスを生んでいる。「儲からない路線は廃止せよ」では、例えば北海道なんか誰も住めない土地になる。過疎地は見捨てるのが政府の方針なのかも知れないが…。

[REV]

東京が「地方なんてしらね。どくりつするわ」と独立し、地方が「トホホ…お金がない…　中国に港と空港レンタルしてお金のタシにするわ。国境の周辺には工場を誘致するね」　ってオチでどうか。

[NEXTAltair]

俺もできれば引っ越したい

[kabutomutsu]

想像で書くけど、従来なら自民の先生（あいさわ一郎とか）に依頼してた案件をこういう公論にのせるやり方で訴えるっていうのはよいと思う。あるべき姿。ところで競合するバスの会社、はじめて知ったわあ

[takeishi]

これ、例えば東京の税収で地方の過疎地を支えるのが是か非かみたいな議論にもつながるので結構難しいぞ。繁忙路線の住民は現在不当に吊り上がった料金を負担しているという反論は有り得る。

[toshitiru]

興味深い。居住と移動の問題は、自動運転技術などとも絡んで今後もクローズアップされそう。

[takashi1982]

ニーズとウォンツでいうと、バス輸送はニーズだよなぁ。高齢者とかどうするのだろうか。

[geopolitics]

深夜高速バスはドル箱路線で、その収入で地方路線の赤字を埋めていたけど、規制緩和で高速バスが参入自由になったら当然地方バスに被弾した。

[YaSuYuKi]

レベル5の自動運転が普及するまでの15〜20年間。その日がくればいずれにせよ路線バスは死ぬ。その日まで最小の打撃でつなげることが必要だが、このやり方だとその前に死んでしまう

[wildhog]

一世帯当たり車2台が普通なのでバスなどなくても大多数は困らない。このためバスが赤字という...廃止と同時にUber特区にして差し上げてはどうか。

[moerrari]

市場原理主義の限界。生活・医療・福祉というインフラに市場原理主義を導入してはならない。ただし既に人口ボーナス期を過ぎ毎年借金の膨らむこの国の現実を直視しなければならないのもまた現実。

[digits_sa]

淡々とした文面に漂う"激おこ"感。「この路線、赤字だけどなくしたら不便になる。でもありがたいことに黒字の路線があるから、それと合わせてトントンでよしとしよう。」