クルマ社会アメリカで自家用車信仰が崩壊!?カーシェアリング企業「ジップカー」急成長の理由

シリコンバレー在住。著書に『行動主義： レム・コールハース ドキュメント』『にほんの建築家： 伊東豊雄観察記』（共にTOTO出版）。7月に『なぜシリコンバレーではゴミを分別しないのか？世界一ＩＱが高い町の「壁なし」思考習慣』（プレジデント）を刊行。 ビジネスモデルの破壊者たち シュンペーターの創造的破壊を地で行く世界の革新企業の最新動向と未来戦略を、シリコンバレー在住のジャーナリストがつぶさに分析します。 バックナンバー一覧 アメリカ人にとって、車はなくてはならないものである。ニューヨークなど、かなり密度の高い都市部に住んでいるのでない限り、公共の交通手段が乏しいこの国では、どこへ行くにも自分の車が必要なのだ。 だが、そんなアメリカ人の車に対する伝統を塗り替えるのに成功している会社がある。ジップカーという、カーシェアリングの企業だ。 カーシェアリングと言うとわかりにくいが、ジップカーは見た

[afnfan]

車社会の米国でもニューヨークやサンフランシスコ等の公共交通機関が整備された都市では自家用車を手放し #カーシェアリング に切り替える人が増加。今後もこの傾向が続くと予想。QT

[myogab]

何故かジャップカーと読んでしまった。利用者の利便性を追及したら、自動車台数はさほど変わらないのかも？　特定車種に固定したら、メーカーの売上げを大きく左右する事になるな。

[hiro211]

信仰とあるけれど、むしろ信仰しているのは日本かな。高級車は別として日本と比較してあまりステータスではない、周囲に流される人が少ない。但し人口密度低いので大都市部だけだろうなぁ。

[shintokeimail]

この国の自動車がへると、環境保護方向におおきく時代がかわる

[jt_noSke]

マジっぷ(す)かー

[habuakihiro]

クラウド全盛になるとハードベンダはサーバが売れなくなる的な話と似たような流れに自動車産業もなってくるんじゃないかと感じたりした。いよいよサービスの時代と思えばソフトウェア屋はまだまだメシの種があるな。