スピードは本当に悪か？ 「実用性」という言葉に翻弄された日本車

SiFo ルノークリオRS CUPに乗って改めて感じるのは、クルマに対する考え方の違い。日本車の多くが「実用性」という言葉に惑わされて室内を広く、大きく、高くしてしまい、その結果ボディも大きく重たく、重心が高くなってしまいました。当然のことながら操縦安定性は低下します。しかもそれをヨシとしているきらいが。 というのも日本においてはスピードは悪であり、スピードを落とせば落とすほど正義と思っている節があるからです。コーナーで十分に減速させるためにクルマはアンダーステアに作られており、曲がりません。曲がらないからコーナーの前で減速するだろう、とタカをくくっています。 でもワインディングにいってみればわかるように、実際には減速せず、センターラインをまたいで走っているドライバーがほとんどです。正面衝突する危険があるというのに、まったく気にせず対向車線に出てきます。 安全になるだろうと思って曲がらない

[airoplane]

“ふと気づくと僕らが大好きだった自動車が知らぬ間にバスやトラックになってた、ということです”