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[tan_tan_san]

あざみ野駅は地下鉄始発駅かつ急行停車駅の座を手に入れたにも関わらず大した発展も無いまま、また途中駅になってしまうのか。竹やぶと共にひっそりと乗り換え駅として生きてくんだなー。

[gameshop-aki]

ブルーラインを端から端まで乗るより小田急相模大野経由で行ったほうが早いのね。

[tsumanne30]

良いニュースではあるけど、残念ながら待ってはいられない　これからの10年がうちの家族にとって一番大事な時期なんだよ

[fukaplanet8]

2030年…(｀・ω・´) まあその頃には私も横浜には住んでないだろうな…。

[gnta]

25年前からの延伸するする詐欺がやっと現実に

[Sonnier_tan]

すすき野駅作って札幌の歓楽街と混乱させよう(提案)

[rascalrascal]

第2の「地下鉄すすきの駅」

[ko2inte8cu]

相鉄の大進化に比べれば、やや地味。あざみ野は横浜から遠い

[blunote]

そのちょうど中間地点に住んでいたことがある僕。ぶっちゃけ今まで駅がない方が不思議だった。バス停しかない陸の孤島のような場所でね。横浜とは思えない長閑なところだったけど、開発されていくのか。

[oldriver]

一方川崎市は新百合と川崎駅をつなぐ地下鉄を断念した

[kono1]

そして地図に入れてさえもらえない南側。こっちもなんとかしてほしい。

[Imamura]

うわーついに作るんだ。あざみ野駅と新百合ヶ丘駅の間に2駅となると、すすき野小／中と王禅寺中央小／中のあたり? 王禅寺公園付近に駅ができたら嬉しいがどうだろう?

[zkangaroo]

横浜市営地下鉄の位置付けは、路線バスだから

[Jcm]

鉄道空白地帯に望まれた地下鉄延伸。日本の経済や人口がどんどん沈みゆく中、近く訪れる人口減少に少しでも歯止めをかけようという狙いもありそうなんだけど、黒字化する日はやって来るのだろうか。

[b4takashi]

多摩モノレール⇔多摩センター⇔小田急多摩線⇔新百合ヶ丘⇔横浜市営地下鉄ブルーライン、で横浜方面と多摩地区が行きやすくなる、かも？

[hallelu]

相鉄も待ってるよ〜

[kaorun]

接続駅をあざみ野じゃなくたまプラにしとけば色々よかったと思うんだよね、やっぱり。

[kechack]

バス運転士が不足しているから、調度品いいかも

[porquetevas]

川崎北部から横浜はものすごいアクセス悪いので実現したらいいなとは思ってたけど、いざ具体化すると何か微妙だな。JR町田への乗換ほど歩かなくていいなら利用価値有りか

[fb001870]

そっか、あざみ野は途中駅になってしまうんだ。

[star_123]

川崎市がかかわってくることで話が進んでなかっただけで、ここはどう考えても繋げたほうが良いところだからな。

[kawase07]

本牧を攻めるレッドラインが待たれる

[gcyn]

あら本当にやるのかー。小田急線は途中で中くらいに大きめの街が飛び飛びにあって、乗り降りが絶えない感じ。小田急線を普通だと思ってると、他の路線は何か違うなあって思います。複々線化済んだしね。

[ono_matope]

横浜による川崎への拡大主義が

[haretaL512]

小田急もっと混むじゃないですかやーだー

[dekaino]

路線バスが大打撃くらいそうだ

[itarumurayama]

「川崎市域に入るのが問題」というのはアジェンダの建て方が逆で、むしろ「麻生区が川崎市域である必要あるのか？」が問われてるのでは？これを機に麻生区を横浜市に編入しては？

[d346prt]

今更感あるな。ここが繋がっていない事で、横浜と川崎は寸断されていたと言っても過言ではない。新横浜を例に出してるが、新百合～あざみ野間は1/3に短縮されそうだぞ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tinao]

新百合ヶ丘は川崎から最も遠い川崎市の大規模駅。町田だけでなく横浜の方が川崎より近くなるのか

[Machautumn]

ついに来たか！

[white_rose]

2030ってまだ夢物語じゃん

[antonian]

新百合の映画館が選択肢に増える。新宿行きのルート選択肢が増える。10年後はそんなこたぁどうでもよくなってるかもしれないけど。

[dd369]

麻生区はもはや川崎市じゃない。