「B」と「S」ってそもそも何？ 最新車のシフトポジション 正しい使い方を知っていますか - 自動車情報誌「ベストカー」

最近の日本車のATやCVTでは、昔よく見かけたL（Low）ポジションや変速比の高いギアを選択、解除するOD（オーバードライブ）ポジションもほとんど見かけなくなった。 代わりにBやS、あるいはMポジションを採用する車種が増えてきた。 そもそもBやS、Mポジションって何のためにあるのか? 使ったことがないからわからない、という人も多いのではないだろうか? そこで改めて、ATやCVTのシフトレバーにある、BやS、Mポジションについて解説するとともに、各車種のセレクターレバーの形状、ポジションはどうなっているのか、モータージャーナリストの岩尾信哉氏が紹介する。 文／岩尾信哉 写真／ベストカー編集部 ベストカーweb編集部 トヨタ 日産 ホンダ 【画像ギャラリー】BやSポジションはあるか? 主要国産車のAT／CVTセレクターレバーを写真でチェック!

[exciteB]

こういうの、勝手に増やしたり変えたりしていいものなのか。知人の車とか初めて乗る人はわからんよな／ＢはエンジンブレーキのＢ、ＳはセカンドのＳかスポーツのＳか不明（結局低速→加速ギアらしい）。

[linq]

「B」はBreak。壊れる。「S」はSmash。壊れる。

[gabill]

P(Previous):後ろに進む。R(Reverse):逆に進む。N(Next):次へ進む。D(Decelerate):減速する。S(Stop):止まる。B(Back):後ろに進む。

[triggerhappysundaymorning]

年寄りが暴走する理由の一つかな.日本語で書け.「速」「進」「中」「戻」「止」

[nakex1]

自動車の操作UIが統一されていない，頻繁に変わる，さらに表示がわかりにくいのはゲームのコントローラーどころではない由々しき問題だと思う。自動車業界全体の安全に対する姿勢を問い直すべきではないか。

[hatebutabooboo]

人命に関わってるデザイン。/（これが原因で何人も亡くなられてる気がする…）

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Bはバックと誤解されると思う。

[spark7]

レバーに状態を保持させないUIはクソだな「シフトレバーの位置が変化せず、前後左右にゲーム機器のジョイスティックを操作するような電子式セレクター」

[naga_yamas]

これが分からんというほどボケてる人は乗らないで欲しい。

[an-hima]

操作性はともかく表記は統一して欲しい パッと見でなんだかわからんのマジ困る

[a-kuma3]

車検の代車でCVTの軽に乗ったけど、BとSの違いがよく分からんかった。Bもエンジンブレーキが効いてる感がかなり薄い。逆にアクセルを離すとすぐにギア比が落ちるので惰性で進むって感じができなかった（あの車だけ？