JR東日本の「顔認証改札機」は「Suica」を置き換えるのか【徹底解説】

東日本旅客鉄道（JR東日本）は11月6日、顔認証技術を使ったウォークスルー改札の実証実験を上越新幹線の長岡駅と新潟駅の間で開始した。 事前に募集した同区間の定期券（Suica FREXまたはSuica FREXパル）を持つモニター参加者の約500人が対象で、両駅の移動で顔認証改札機を使ってもらい、その効果検証や今後の改良に向けた問題点の洗い出しなどを行うことが目的。JR東日本では今後10年ほどをかけてウォークスルー改札を実現していく計画で、今回の実証実験はその一歩となる。 実証実験開始にあたり5日には報道関係者向けに顔認証改札機の事前公開が行われた。囲み取材に応じたJR東日本 新幹線統括本部新幹線電気ネットワーク部技術計画ユニットリーダーの恩田義行氏は「顔認証改札機の導入についてはずっと社内で検討してきており、昨年2024年12月に発表した『Suica Renaissance（ルネッサンス