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    kari-ko
    kari-ko "輸送機やヘリコプターにしても、LCACにしても、輸送手段単体の能力だけに着目し、その特性や前後の経路構成を考えなければ無意味です。"

    2024/01/16 リンク

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    Janssen
    Janssen LCACの稼働実績も自衛隊の道路啓開進捗も確認してなくない?/自衛隊が道路啓開してる珠洲までは国交省が道路復旧作業して自衛隊も陸路で重機運んでるよ。大川浜の実績挙げるならNTTの車両輸送でしょ。

    2024/01/15 リンク

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    hibiki0358
    hibiki0358 よく読んだほうがいい人が、SNSはじめいっぱい居てるよね。コレが簡単に出来るなら、人海戦術で隊員が資材運んで行ったりしないっちゅうに。風で何十tもある旅客機が滑走路で煽られた映像とか見たことないのかね?

    2024/01/14 リンク

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    p_shirokuma
    p_shirokuma そうか、冬の日本海ってのも大きな問題なわけか。

    2024/01/14 リンク

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    minamihiroharu
    minamihiroharu 取材ゼロのコタツ記事だった。

    2024/01/14 リンク

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    Hige2323
    Hige2323 個人的な体験だと秋の玄界灘でも宗像大島に渡るだけの間で上下で数メートル揺られる有り様だったので、冬の能登沖なんか想像を絶すると思うがまあ体験しないと想像付かないよねえこういうのは

    2024/01/14 リンク

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    punkgame
    punkgame ヘリのことも書いてあるしちゃんと読もうな。投入まで時間がかかったのは上陸場所の選定と気象条件等考えたらそうすぐには出せないと思うけどな。冬の日本海舐めたらあかんで

    2024/01/14 リンク

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 陸上自衛隊はどうして地震発生後一週間経ってようやくUH-60を使うことに決めたのか。降下訓練始めにCH-47を使う余裕はあったのか。等を説明して欲しいところ。

    2024/01/14 リンク

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    Fushihara
    Fushihara 「少数でも出来てる実例があるんだから、それをスケールして今後の災害で大規模に出来るように準備をしよう」と誰も言い出さないのは「その為に長期的に予算を確保する事は不可能だから」という前提があるからだよな

    2024/01/14 リンク

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    c_shiika
    c_shiika 能登に南朝を建てればわりと持ちこたえられるのでは

    2024/01/14 リンク

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    • tsutsumi1542024/04/15 tsutsumi154
    • nobodyplace2024/01/27 nobodyplace
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