中国・欧州間の貨物列車、広東に初めて到着

広東・石龍鉄道国際物流センターに初めて到着した中欧貨物列車（2019年8月28日撮影）。(c)CNS/郭軍 【9月6日 CNS】ベラルーシの丸太など1500トンもの物資を積んだ46両編成の貨物列車が8月28日午前、1か月近い旅を終え、中国・広東省（Guangdong）東莞市（Dongguan）の石龍（Shilong）鉄道国際物流センターに到着した。広東省に初めて到着した国際定期貨物列車便「中欧班列」で、広東とヨーロッパの間、輸出と輸入、双方向の運行を実現した。 【特集】改革開放40周年、写真で見る中国の昔と今 列車は中鉄国際多式連運有限公司（China Railway Internatyional Multmodal Transport）が運営し、7月31日にベラルーシのミンスクから物資を満載して出発。ユーラシア大陸を横断して、満洲里（Manzhouli）から中国に入国した。28日間をかけ

[hard_core]

ロシア帝国と日本帝国の夢を 中華帝国が達成

[gimonfu_usr]

（　乗ってみたい。）

[h1roto]

夢がある。今の中国でインフラ業界に携わってる人は楽しくてしょうがないだろうな

[dadadaisuke]

“2011年に重慶とドイツ・デュースブルク間で運行を開始... 開設当初、年間わずか17本だった運行本数は、2018年には6,300本” https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/b88c335d51649295.html

[aust-blu-cit]

1日平均424km、高速網でもない貨物列車だからせいぜい40km/h程度と考えて1日10時間以上。大陸ってすごいねえ。

[mamma_mia_guangzhou]

1500トンの物資を積んだ46両編成の貨物列車は7月31日にベラルーシのミンスクを出発、ユーラシア大陸を横断して、28日間をかけ広東省東莞市の石龍鉄道国際物流センターに到着した。輸送距離は1万1884キロ。

[rgfx]

「欧州諸国からの輸入品の大半は海上輸送するか、陸路では複数の都市を中継輸送してきた。海上輸送は日数を要する上、天候に左右される」ほー

[hozho]

“7月31日にベラルーシのミンスクから物資を満載して出発。ユーラシア大陸を横断して、満州里（Manzhouli）から中国に入国した。28日間をかけ、輸送距離は1万1884キロに上った。”

[sukoyakacha]

すごい。陸続きだといいですねえ（平和なら

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ysync]

写真が強そう…。

[screwflysolver]

ロマン／香水運べないかなあ

[hiha0324]

そしていつの間にか増えてゆく中国人