京都で実現するか？日本初の「ロードプライシング」 深刻な交通渋滞に市民と観光客が悲鳴 | JBpress (ジェイビープレス)

2月2日、日本IBMと京都市は、京都市内のホテルでフォーラム「Smarter Cities─京都」を開催した。産学官が一体となって、京都市のこれからの交通戦略のあり方を探ろうというものだ（以下、引用した発言はすべてフォーラムにおけるもの）。 電車に乗るとたった16分、車だと1時間以上！ フォーラムの中で、京都出身のオリンピックメダリストで、スポーツコメンテーター、「歩くまち・京都推進会議」委員の奥野史子氏は、次のように語った。 「京都には国内外からたくさんの観光客に来ていただいて、ありがたいことだな、京都って本当にいい都市なんだなと、いつも実感しています。でも、住んでいる者からすると、観光シーズンの渋滞が我々の生活にもたらす弊害は大変なものがあります。その解消は、京都の交通戦略の大きな課題なのではないかと思います」 京都市副市長の由木文彦氏によれば、「観光シーズンに京都駅から嵐山まで車で行

[tomo31415926563]

とりあえず、河原町御池->四条河原町->四条烏丸は歩行者天国にして欲しい。あと路面電車の復活希望。

[ahahasasa]

これってパーク・アンド・ライド混みなのかな。

[jt_noSke]

ほほー

[hanapeko]

交通量の抑制ではなく分散にしなければならないので、そこのところの舵取りやらさじ加減やらが難しいのかも。

[suzak]

「鎌倉は、市内に自動車で行く際の入り口が9カ所しかありません。」が気になった