JR北海道の値上げに非難殺到、旧国鉄「運賃政策」の呪い | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中から、ＤＯＬ編集部が気になる出来事を厳選し、正面のみならず右から左から、価値あるニュース、楽しいニュースをお届けします。 バックナンバー一覧 経営難に陥っているＪＲ北海道が表明した運賃値上げ。しかし、沿線自治体からは非難の声が殺到している。ＪＲ北海道の値上げは果たして妥当なのか。それを考える

[tamtam3]

経営努力が不十分って何だ？　既にカラカラの雑巾で絞る部分なんて残ってないだろ。もはや値上げするか赤字路線を廃止する以外の選択肢が残ってないのに

[eirun]

要するに俺（利用者）に利益供与しろってことだよ。言わせんなよ恥ずかしい――ってことですか？

[sgo2]

法人税を地域毎に分けて、東京は割高、北海道等の僻地は割安にすると色々な問題が改善しそうな気がしなくもない。

[nisisinjuku]

経営努力…廃線をバンバンやって効率経営化することだろう。それでいいのかな？もしくは改札入った人間からお金をこそげ取るとかか？北海道だとカネ落としそうな人が少ないからなぁ。

[corydalis]

まぁ詰んでる感はあるよね。というか北海道経済、オリムピック招致とか狂ってるとしか思えないが、とっくに破綻して久しいので、運賃値上げなんかしたら一層客が逃げて悲惨なことになるよ。

[paravola]

（水道と比較）国鉄破綻の要因の1つに運賃政策の失敗が指摘されている。いよいよ経営に行き詰まった国鉄は、今度は短期間のうちに大幅な値上げを繰り返し、客離れを招くという悪循環に陥り、崩壊へ突き進んでいった

[ookitasaburou]

“枝久保達也：鉄道ジャーナリスト”経営難に陥っているＪＲ北海道が表明した運賃値上げ。しかし、沿線自治体からは非難の声が殺到している。ＪＲ北海道の値上げは果たして妥当なのか。