JR駅無人化訴訟 原告の37歳「多くの人に関わる問題」 | 毎日新聞

JR九州が合理化などを理由に進めている駅の無人化計画で、移動の自由を妨げられているとして、大分市で車椅子生活を送る男女3人が同社に損害賠償を求めた訴訟の第3回口頭弁論が26日、大分地裁（府内覚裁判長）で開かれる。原告の一人でNPO法人職員の五反田法行さん（37）が意見陳述する予定で「駅の無人化は障害者ばかりでなく多くの人に関わる問題。当事者の思いに耳を傾けてほしい」と訴える。【河慧琳】 五反田さんは、別府市のNPO法人「自立支援センターおおいた」の相談支援専門員。熊本県水俣市出身で、高校2年の時に出場した新体操部でのイベントで演技に失敗。背中をマットに打ち付けて頸髄（けいずい）を損傷し、寝たきりとなった。

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そもそも最寄り駅が遠い障碍者の方は沢山いるわけで個人の不利益の話としては微妙だが、駅が駅として在る限りはそこに健常者と障碍者の差異は許容されないと。しかし廃駅の悪平等となる前に妥協点模索しないと不味い

[araikacang]

すべての駅に人員配置よりも、有人駅までのタクシー代助成の方がコスト安そう。

[junglejungle]

"例えば、列車が好きな長男（3）と一緒に同じ車窓から景色を眺め喜ぶ様子を見たいが"そのために駅員を常駐させろと？もっといい例えなかったのか。

[mitz_008]

昇降機の低コスト化できないのかな。もしくは車椅子が階段を安全に昇降できるようなイノベーションは難しいのだろうか。

[zu2]

公共交通を誰が維持すべきか問題。

[iww]

平等な社会を目指して、無人駅はすべて廃駅しましょう

[haruyato]

コロナの中でパラリンピックやってるのと同様に、パラリンピックやってるのに身体障害者の日常が改善されないのも如何なものかと心底思う。何のためのパラリンピック開催、しかも世界唯一の二度開催だぜ。

[shioki]

“「駅利用について声を上げると『障害者のわがままだ』と言われて悲しい。駅の無人化は障害者ばかりでなく高齢者や妊婦など多くの人に関わる問題。誰もが安心して暮らせるよう一緒に考えてほしい」”

[burnoutdog]

“五反田さんが車に乗り、目的の駅で待ち合わせをするのが現実的” ？

[ghostbass]

至極真っ当な訴え。

[IthacaChasma]

全ての無人駅にJRがエレベーターをつけるのは無理だろう。判決によっては廃駅が進む可能性もある。インフラとみなすなら、自治体が補助金を出すくらいしか解決策は無さそう。上下分離も一つの手段。

[mangakoji]

要するに中曽根が国賊だったってことだな。民営化されたら「じゃあ廃業します」としか言えなくなる。国鉄なら税金でもヤレだが。

[mats3003]

今後の社会を考えると、ある程度の無人化は避けられないわけで、無人化の際にはエレベーターかセルフで使える昇降器の設置を義務付けるとかするのがいいかなあ。

[daruyanagi]

JR 訴えるより、上下分離方式とか議論した方がよさそうだな

[ponpon_qonqon]

また「障害者の既得権益ｶﾞｰ」「言い方が悪い！」「上級国民」とかバカが騒ぐんだろうけど、鉄道免許って独占権の提供なので。どこかで利益を上げる限り公に供する義務がある。無人駅の階段代替設備つくるだけでも

[deep_one]

JRは「無人駅でも利用に支障がない」って言いたいようなんだが、「事前に予約」とかでは駄目だろう。階段に昇降器具付けて障がい者にセルフで動かさせるとか、列車への渡り板は車掌が置くとかそういうのでないと。