新幹線はなぜ「沼津駅」に停車しないのか？ 三島より大きな都市にもかかわらず、という謎 | Merkmal（メルクマール）

静岡県東部にある三島市には、三島駅という東海道新幹線の駅がある。しかし同市は地域最大の都市ではない。いったいなぜなのか。 静岡県東部に位置する沼津市は人口18万8667人（2023年4月時点）、伊豆も含めた東部の有力都市だ。しかし新幹線駅はない。市内には東海道新幹線が走っているのに、駅があるのは隣の三島市（10万6617人、同年同月）なのである。地域の有力都市でありながら、なぜ新幹線駅が設置されなかったのか。 三島市に新幹線駅が設置された経緯について、筆者（昼間たかし、ルポライター）は以前、「静岡の謎！ 熱海駅すぐ近くの「三島駅」に新幹線がわざわざ停車する理由」（2023年6月13日配信）という記事を当媒体に書いた。 設置の過程においては、政治的な力が少なからず働いていた。1951（昭和26）年から静岡県県知事を4期務め、開業に尽力した斎藤寿夫氏も、そのことについて次のような文章を自著『回

[sisya]

そんなこと言い出したら、新大阪駅も駅のある土地という意味では都市部ではない。主要都市ど真ん中ではなく、主要都市にアクセスできるのなら問題ないという認識だろう。

[ikebukuro3]

既に発展してしまってるところに鉄道通すの大変なのだが。鉄道忌避伝説とかはだいたいこれ

[Falky]

「神話」を聞きながら沼津で育ったけど、正直、真の理由は単に線形だろうなと思っていた。知らんけど。//平成の大合併の時に三島が意地を張っていた印象はある。今や沼津の没落もひどいが、三島はそれ以上だよね…。

[daruyanagi]

"沼津市民は三島市と協力して三島駅を誘致した過去を忘れ、あたかも奪われたかのような「神話」を信じるようになった"

[fraction]

これだけコメ信仰の強い国で未だ字義通りの吉原が散見される平野だから、都市部が用地買収できたとしても新幹線通すなんてお金かかりすぎて無理だったろうなあ

[neet_modi_ki]

線形的に沼津市内だと新幹線単独駅になるのであれば三島で東海道本線と接続させたほうがはるかに便利なのは大前提だが、結果論としては沼津は衰退してしまった感もあるわな。新幹線の話だけではないだろうけど。

[narwhal]

新幹線は「沼津駅」を通っていないから停車できないのでは？（名推理

[popotown]

とまってくれ

[nise_oshou]

県知事がクソだからじゃね

[demcoe]

わたしは虚を突かれた思いがした

[pribetch]

今からでも岳南電車で沼津駅と新富士駅を結ぼう

[moodyzfcd]

( "沼津市がそうした事実はないと答弁" これかしら http://ami-search.amivoice.com/numazu/usr/search.exe?vcsv=v20061130_01.vcsv&process=disp_base

[mobile_neko]

合併問題は函南町も三島に振り回された感がある。結果的には合併しなくて良かったのかもしれないが

[Bosssuke]

現役で生きてた人達から「当時の沼津は仲見世を中心にイケイケで『新幹線側が歩み寄ってきたら話聞いたるわ』トーンだった」と聞いているけどな。もちろん公的な文書には残ってないだろうけど。神話と言うには最近す