なぜSuicaはICOCAのように振替輸送対応しないのか - OKWAVE

そもそも関西と関東ではいろいろな面で風習が異なります。 当然、鉄道業界の慣習も関西と関東では大きく異なります。 多くの場合、乗客のメリットがあるように運用することが多いのが関西、鉄道側の都合だけで運用するのが関東と言う感じがします。 例えば関西でイコカを利用して乗車するときは、乗車時にとりあえず10円でも残高があれば入場は可能です。（その後下車までに充分な金額をチャージしておくことが必要ですが、チャージ機は改札付近の他、ホームにもあったりします。） 一方、関東でスイカ・パスモを利用して乗車するとき、乗車時に初乗りより低い金額しかチャージされていなかったら、入場すらできなくなります。 これは、関東は鉄道営業法の規定どおり、乗車前には運賃を支払うこと（切符を買うこと）の規定に縛られて、初乗りより多い運賃がなければ、運賃を払っていないと判断して、入場を禁止しているのです。一方関西では、同じく鉄道