トヨタ自動車と日産自動車を分析する

自動車メーカーの中間決算を見渡しますと、円安や北米などでの売上増を受けて、総じて好調です。トヨタ自動車やホンダなど大手自動車メーカーは大幅な増収増益となり、特に富士重工やマツダなど４社では、過去最高の営業利益を更新しました。 ところが、そういった中で唯一、日産自動車が減益となっています。なぜ、同社だけが苦戦しているのでしょうか。今回は、好業績が続くトヨタ自動車（以下、トヨタ）と、残念ながら“独り負け”している日産自動車（以下、日産）の決算内容を分析していきます。 「円安・北米好調・コストカット」で好業績続くトヨタ まずは、引き続き好業績を維持しているトヨタの2013年４～９月期の決算内容を見ていきます。 損益計算書（９ページ参照）を開きますと、「売上高合計」は前年同期の10兆9083億円から12兆5374億円まで約15％増となっています。「営業利益」も6937億円から１兆2554億円まで、

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トヨタ自動車と日産自動車を分析する　なぜ日産は、「独り負け」しているのか | 小宮一慶の会計でわかる日本経済の論点 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから

[komochishisyamo]

リーフの失敗、低品質なタイ製マーチ、中途半端になったノート、高価になり過ぎたスカイライン、角が人気だったのに丸くしてしまったエクストレイル…こんなんで業績伸びるわけないだろｗ