意外と知らない｢トラック運転手｣が寝る場所

ドライバーはどこで寝ているのか 大島弘明氏（以下、大島）：トラックを見かける機会は多いですが、世の中にドライバーの1日はあまり知られていないですね。 橋本愛喜氏（以下、橋本）：ときどきタレントがドライバーに密着するバラエティ番組が放送されていますが、実態とは違います。ドキュメンタリーのようなリアルを伝える番組があれば、ドライバーの日常に関心を持ってくれる人が増えるかもしれません。 大島：長距離ドライバーがどこで寝ているかを知らない人は多いと思います。仮眠施設のあるトラック運送会社もありますが、それは一部で、多くは運転席後ろの寝台で寝ています。（ドライバーが乗車する）キャブも決して広いとは言えないですね。 橋本：近頃、メーカーが採用している大型トラックのショートキャブは、ドライバー目線で見ると、考え直してほしいと思うことが多々あります。仕様書には「ドライバーの皆さんの快適な仕事を考えてつくっ

[nakakzs]

運搬と荷物の上げ下ろしを両方やんなきゃいけないことが体力的にも無理筋だよな。荷物の上げ下ろしは各拠点で別に人を雇うか自動化しないとドライバーに人集まらないのでは。

[Pgm48p]

一刻も早く改善すべき。ただ「もうすぐ自動運転に置き換えできる」と国も業界も踏んでるので、記事のように「人手不足でモノ運べなくなる」と煽っても、環境改善を促す効果は乏しい。スト等の強硬手段を取るべき

[simabuta]

最近ユーチューブでおじとらみてるからすごい身近に感じる。https://www.youtube.com/channel/UC9x9tF22N8ghdZJdlb2H3hg

[readmemo]

荷卸時間予約にしてもパレット等の物流資材にしても、中小零細が乱立しすぎてて全然共通化が進まないんだよね。なんとか税の優遇とかで仕組みや資材の共通化にインセンティブを持たせられないものかなあと。

[foofuga]

おじとらさん含めてトラックYoutuber増えたよね。彼らは問題提起ばかりじゃなくやりがい含めて伝えてくれるから好き

[kajuido]

合流車線で長時間停車しないといけない理由

[Gelsy]

ここを自動運転にするのが最も効果が大きいよね。物流センターから物流センターなら、想定外も少なかろうし。

[ripple_zzz]

荷待ちは法改正で対応・改善中。アホ(知らんまま)な管理者はまだおるやろけど…。積み降ろしはなー、ワイんとこは荷主のワイらでほぼやるし喜ばれてるよ？　けど運賃はその分勉強させるわな。どっちもどっちやわ。

[natu3kan]

お歳暮やお中元も箱がバラバラな都合で10トンだろうが手積みだったり。倉庫の荷分けのバイトの人がサポートしてくれるとはいえ。アメリカの大型トレーラーみたく広い就寝スペースあればいいけど、日本じゃ厳しいそう

[tsubasanano]

“トラック貨物輸送量を見ると、宅配を含む積合せ貨物は全体の3％程度で、企業間を結ぶ商業輸送が大半を占めています。トラック運送業界の実態をもっと知ってもらうには、残りの97％の部分に目を向けてほしいですね”

[kewpiedesign]

"消費者も、例えばペン1本が手元に届くまでを、少し考えてもらえると変わってくると思います。でも、いまはその機会がありません。やはり子どもの頃から、授業などで物流を教えていくことが重要だと感じます。"

[daishi_n]

高速道路の自動運転はレベル3で今はレベル2で停滞してるからまだ先だよ。トラックの休憩空間の話はアメリカの映画やドラマでネタにしてるけど、過酷な生活として描写されてるからね

[mkotatsu]

ペーパードライバーなのでよく分からんが、高速道路上は自動運転にできないんだろうか

[deep_one]

荷の載せ下ろしの時間の問題を考えると、トレーラートラックは素晴らしい存在なのだな。

[khatsalano]

トラックのマナーはずいぶん良くなった。昔，中央道で追い越し車線に出たら思ったよりスピードが上がらず，パッシングと右ウィンカーで猛烈に煽られたことがある。怖かった。今はストレス溜まってるだろうなと思う。

[trashcan]

運転席の上の風防に寝室があるトラックはちょっと寝てみたい

[migurin]

am͜a͉zonの倉庫見学もっと気軽にできたらいいのにな。自分がペン一本をオーダーしてから届くまでの物流をトレースする社会科見学を子供としてみたい。

[lluvias]

新しいルールを作るより、既存のルールを守らせる努力をしてほしい。労基法とか法令違反したもの勝ちになってることとか

[ueshin]

荷主や倉庫など、ドライバーの労働時間や休憩時間をコミにした時間指定を設ける義務が必要だな。それには消費者側の便利すぎる社会の見直しが必要ですね。

[kaanjun]

重要な労働問題を提起しておいて、最後は「バカ」かよ…。

[programmablekinoko]

現場労働者を馬鹿にしまくったヤキがこれから回るよ、皮肉にもコロナ大失業時代で若い人材が流入してくるかもだが

[spark7]

文章だけじゃ全然想像できないので絵がほしかった。https://www.isuzu.co.jp/technology/daizukan/cab/index.html

[tetsuya_m]

アメリカのトラック運転手は車で寝泊りして家に帰るのは年に数回とかザラなんだけど、日本と違って全長規制がないので運転席の後ろに3畳間くらいの部屋が付いててまんま動く家になってるんだよね。

[snare_micchan]

ドライブインが減って路駐が横行してるのがね。。

[morerun]

デスストに荷待ち実装はよ。

[alpha_zero]

常識的に考えてエンジン止めたらエアコンも止まるわけで、エアコン止まって平気な季節ってめっちゃ限られてるよね。路駐もしないで済むならやらないだろうし、そうせざるを得ない事情があるんでしょう。

[hiiragi7777]

「ドライバーのマナー向上」で言うと、アマチュア無線の周波数帯で違法電波飛ばすのやめろ

[adsty]

理解されにくい物流の仕事。

[butyricacid]

荷待ちの問題とかあるのは一応わかってはいるけど、合流車線で停車してるの怖いからやめて欲しい。あれで初見殺しになってることあるし。

[shoot_c_na]

全車ではないだろうけど、屋根の空気抵抗低減で覆いになってるスペースを仕切って、二段ベッドみたいになる車種あるけど？

[hiruhikoando]

ちなみにこういう施設もあるよ。https://www.favy.jp/topics/28209 もっと増えてもいいと思う。

[stp7]

なり手がそのうちいなくなりそうだ…。

[OK_Rainbows]

ブコメのチャンネルいいね　登録した　教えてくれてありがとう めちゃくちゃお世話になってるからなんとかしてほしいしなんとかしたいな〜〜……

[totoronoki]

トラックの半分くらいをキャンピングカーみたいな居住スペースにして優雅に暮らせるようにしたら成り手増えそう。アメリカだとそういう感じのが割とあるっぽいけど。

[unnmo]

“10トン車は野菜を入れるダンボールだと約1200ケースを積載でき、積み込むのにも、それを2降ろすのにもそれぞれ2時間かかります。”1個6秒で詰まなきゃなの！？無理だ…

[dzod]

とにかく納期がね。ここまで徹底して厳守させてるのは運輸業界ぐらいだと思う。人でも荷物でも。だから現地になるべく早く到着して待ってた方がマシということになってしまう

[napmaj]

風呂に入るのも難しいから夏場は大変って言ってたな。寝る場所もそうだけど浴場もなんとかして欲しい。

[yoiIT]

地元にはトラック運転手の友達が多いが、みんな気合と根性で生きてきた奴らで、「一日くらい寝ないでぶっ通しで走るとか余裕でしょ」とか平気で言ってるので心配。

[perl-o-pal]

コンテナ化待ったなし業界

[c_shiika]

締め切り時間までに目的地にトレーラー置いたらお仕事完了なETS2はウルトラホワイト環境（それでもやっぱりトラックの中に住むことになる）