都心の鉄道「空白地帯」、官民で新駅 国交省 まず虎ノ門周辺 - 日本経済新聞

国土交通省は来年度、東名阪など大都市圏の交通アクセスが不便な地域に、官民連携で鉄道やバスの停車駅をつくる制度を創設する方針だ。不動産開発などの民間企業と国が資金を出し合って駅を整備し、運営は交通事業者に委ねる仕組み。まずは東京都内で再開発が進む虎ノ門周辺が有力候補で、大阪でも適用を見込む。交通機関の「空白地帯」を埋め、都市中心部の利便性を高める。対象は、都市の国際競争力を高める必要があると国が

[nakakzs]

東京都の山手線周辺で空白地なんぞあるのか？（せいぜい山谷あたりか）　それよりも環七と環八周辺の南北ルートを。

[hakodama]

そんなことよりメトロセブン、エイトライナーをですね

[Gelsy]

虎ノ門なんか、虎ノ門駅あるし、新橋にも霞ヶ関にも歩けるじゃんよ。ちょっとは歩かないと、太るぜ？

[AKIMOTO]

これを思い出した http://portal.nifty.com/2006/07/11/a/ 渋谷区東こそ何か対策を

[rahoraho]

300mくらい歩けよ（笑）

[John_Kawanishi]

｢虎ノ門（ヒルズ）｣なんて都心の万真ん中で｢最寄り駅から300㍍以上離れている｣「空白地帯」なのかぁ…日比谷線工事するなら20㍍車いれらるようにしてほしい

[SasakiTakahiro]

「空白地帯」を埋め、都市中心部の利便性を高める。

[zefiro01]

お?武蔵村山か？

[woods]

都心の空白地帯を埋めるのか。あの、なぜか東京メトロの路線図の真ん中にある空白地帯も埋めるのかな？

[jt_noSke]

ふーむ

[sato0427]

「空白地帯を埋める」ふんふん…「新宿、渋谷、虎ノ門」ファ？！

[Shabondama]

え、虎ノ門が空白地帯？

[mag-x]

西麻布のように、道路下に地下鉄が通っているのに、地域が頑なに駅を拒否している地域もあるからねぇ。事はそう簡単じゃなさそう。

[AKIT]

駅を増やして所要時間を延ばしても国際競争力が上がるの？

[kechack]

まずは東京都日比谷線に虎ノ門駅を作るのか？