季葉 @kihare_147 【船乗りから東京九州フェリー乗船される方へ】 ・波高2ｍ～から一般の方はほぼ船酔いします。アネロン必須。絶対飲んで ・元気なうちに胃袋を満たして吐くものを準備。吐けない方がつらい。トイレに吐く専用スペースあるので、絶対流し台にはしないこと ・3ｍ越えてくると船首が海面から出て叩（続 pic.twitter.com/eazXcLF9mo
「酔い止めが効かない」「常に誰かが吐いている」大シケで船酔い地獄…横須賀と門司港を結ぶ東京九州フェリー初出港実況
季葉 @kihare_147 【船乗りから東京九州フェリー乗船される方へ】 ・波高2ｍ～から一般の方はほぼ船酔いします。アネロン必須。絶対飲んで ・元気なうちに胃袋を満たして吐くものを準備。吐けない方がつらい。トイレに吐く専用スペースあるので、絶対流し台にはしないこと ・3ｍ越えてくると船首が海面から出て叩（続 pic.twitter.com/eazXcLF9mo
コンテナ船で旅行をする話 - 本編｜lemonade_air
⚠️ この旅行は世界情勢が急速に変化し、国・地域間での移動が制限される以前に計画、実行されたものです。乗下船時点では該当国、及び日本への出入国規制・勧告は発表されていません。（2020/2/7 - 2020/2/19） はじめに あなたの職場にある日、 本社からの意向で来賓が二週間ほど視察に来ることになった。 特別な接待は不要だが粗相のないように。 と通達が入ります。当日おかしな英語を喋る中年男性が職場に現れ、特に仕事をする様子もなく、ふらふらと職場を歩き回り時折奇妙な質問を投げかけてきます。迷惑ですよね、私もそう思います。今回、私はこの中年男性「招かざる来賓」としてコンテナ船に乗船しました。 幸いにも船員の方々は温かく迎え入れてくださり、私は不自由なく船上での生活を送ることができました。毎日食事を共にし、興味深い話を聞き、普段は立ち入れないような場所を見学する機会も与えられました。これは
大東島では荷物も人もクレーンに吊るされ上陸する :: デイリーポータルZ
実に多種多様な島々から成る日本列島。その中でも私が昔から気になっていたのが、沖縄本島の遥か東に浮かぶ南大東島・北大東島である。 まさに絶海の孤島というべき場所なのでなかなか行けずにいたのだが、先日ようやく訪問することができた。 どちらの島も長年の期待を上回るほどの個性があり、滅多にできない体験ができたと思う。なんせ、フェリーの上陸からして超エキサイティングだったのだ。荷物も人も、クレーンで吊るされるのである。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。（動画インタビュー） 前の記事：続日本100名城巡りを始めたら、新たな城の扉が開かれた ＞ 個人サイ
「夜行フェリー」が豪華だの安いだのって盛り上がっていますがこの時期の日本海側のフェリーは別な意味で凄いです
佐渡社長/さわたり鹿音 @Wong03 なんか「夜行フェリー」が豪華だの安いだのって盛り上がってるがそれは比較的海の穏やかな瀬戸内海側とか太平洋側の話でありまして。日本海側の長距離フェリーをこの時期使うと「風呂に入っているのに津波」とかザラだし三半規管を鍛える気がない人は陸路をお勧めしますw隣の市すら船が必須の俺から。 2019-01-15 22:11:00 佐渡社長/さわたり鹿音 @Wong03 佐渡ケ島在住四十路レイヤー兼落書き者。アニメもゲームも齧るけど齧りっぱ。岡元次郎さんに貢ぐ事が生き甲斐w職の都合上現在島から出られない…●マシュマロ→ marshmallow-qa.com/wong03 ●文アル非公式bot→ twitter.com/schriftsteller0
屋久島に行く旅客船の費用節約のためにコンテナ船（片道3,800円）に乗り込んだ人の話「密航者気分が味わえそう」 - Togetter
うぃっちわっち(丁稚) ℗ @Witchwatch99 @yamadahiyoshi ウチの親父、船員でしたけど、昔は貨物船に乗るお客さんチラホラいたらしいです。 80年代にはほとんどいなくなったそうですが。 今もやってるんですね。 2018-09-25 13:54:30
本州と沖縄を結ぶ旅客フェリー消滅へ LCC時代、長距離フェリーの現状とは | 乗りものニュース
マルエーフェリーの阪神～奄美～沖縄航路が2017年10月に旅客営業を休止し、これにより本州と沖縄を結ぶ旅客フェリーが消滅します。LCCの時代、長距離フェリーにはどのようなニーズがあるのでしょうか。 奄美へのLCC就航が決定打に マルエーフェリー（鹿児島市）は、同社が運航する阪神～奄美～沖縄航路（以下、阪神航路）について、2017年10月7日（木）阪神発の便を最後に旅客営業を休止します。同航路は、奄美大島（便によって徳之島、沖永良部、与論島にも寄港）を経由し神戸、大阪と那覇のあいだ1303kmを42時間～42時間30分で結ぶものです。 マルエーフェリーの阪神航路に就航している「琉球エキスプレス」（画像：マルエーフェリー）。 マルエーフェリーでは2014年12月に、片道1743kmという日本最長の旅客航路だった東京～沖縄間航路（以下、東京航路）で旅客営業を休止しており、さらに今回、阪神航路の旅
常識覆す「足こぎ」、手こぎに圧勝 ヨットのアメリカ杯：朝日新聞デジタル
「海上のＦ１レース」とも称され、各国のチームが技術力を結集して臨む世界最高峰のヨットレース、第３５回アメリカズカップ（ア杯）は２６日、驚きの結末を迎えた。これまでの常識を覆し、「手動」で回すのではなく「足こぎ」方式のヨットを導入したニュージーランド（ＮＺ）チームが、下馬評を覆して圧倒的な速さで優勝したのだ。 米ニューヨークから飛行機で約２時間。米東方沖に浮かぶ英領バミューダ諸島近海で行われたレースで、ＮＺの挑戦艇エミレーツは、４年前の前回大会覇者で３連覇を狙った米の防衛艇オラクルを通算８勝１敗で破った。 画期的だったのは、エミレーツのヨットが「足こぎ」方式だったことだ。ヨットの帆や水中翼などの動力源となっている油圧供給システムは、通常は手で操作している。グラインダーと呼ばれる４人の乗組員がハンドルを手で回す。 米艇オラクルへの挑戦権をかけて、エミレーツと５月から挑戦艇決定シリーズを戦った日
不明の漁船男性泳いで生還 日南市 （宮崎日日新聞） - Yahoo!ニュース
日南市沖で操業中、行方不明になっていた同市南郷町中村乙の漁師山下善士さん（７１）が２５日未明、無事自宅に戻った。山下さんは１人乗り漁船「祥陽丸」（１・３トン）から転落したが、２時間ほど泳いで自力で岸にたどり着きタクシーで帰宅した。船は自動操舵（そうだ）になっており、無人のまま母港の目井津港へ帰ってきたという。
(朝鮮日報日本語版) 旅客船沈没：船長と乗組員、真っ先に脱出 （朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース
船が沈没していく2時間の間、乗組員たちは一体どこで何をしていたのだろうか。 沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を除き、救助されていたことが分かった。 木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助され
沈没船から携帯メッセージ「まだ死んでいない」 韓国：朝日新聞デジタル
韓国の旅客船セウォル号が１６日朝、南西部の珍島付近で沈没した事故で、同日午後１０時４０分ごろ、沈没した船内に取り残されたという男子生徒から、兄に携帯電話の文字メッセージが届いた。生徒の家族が記者団に語った。生存者がおり、救出を求める内容で、「今ここは船の中、何も見えない。男子数人と女の子が泣いている。まだ私は死んでいない」と記されていた。
朝日新聞デジタル：遊覧船から男性転落？ ヘリ出動で大捜索、実は「帰宅」 - 社会
２９日午後５時過ぎ、神戸港の遊覧船に乗っていた旅行会社の添乗員から、ツアー客の一人が見当たらないと、兵庫県警に通報があった。海に転落した可能性もあるとして、県警などは、ヘリや巡視艇を出動させ捜索にあたっていたが、午後７時前、男性は船には乗らず、自宅に戻っていたことが分かった。 神戸水上署によると、行方不明とされたのは、名古屋市の７０代の男性。この日朝、旅行会社の５００人余りの団体ツアーに参加し、バスで名古屋を出発。神戸市内を観光していた。一行は午後２時４０分から約５０分間、神戸港発着の遊覧船に乗船。下船後、バスに戻った際、男性がいないことに気づいた添乗員が、付近を捜しても見つからなかったため、通報した。 県警や神戸市消防局、神戸海上保安部は、船艇計６隻、ヘリ１機を出動させ、計約５０人態勢で男性を捜索していた。 ところが、午後６時４５分、県警から連絡を受けていた男性の妻から、「今帰宅し
ロンドンとパリで古い運河に興奮した
ロンドンといえばテムズ川。パリといえばセーヌ川。 どちらも街の顔として大きな川が東西に流れる都市で、川のクルーズは定番コースとして観光ツアーに組み込まれることが多い。 そんな川の街の小さな運河では、いまも現役で運河周りの古い設備が動き続けていた。しかも、古さのレベルが東京とは違っていた。なんたって、産業革命の時代から歴史があるのだ。
まとめよう、あつまろう - Togetter
2020/2/13 4:00~5:00 メンテナンスのためアクセスできない状態となります。ご了承ください。
アメリカ海軍に導入された次世代型戦闘艦「インディペンデンスLCS-2」 : フィストリア
2010/10/0401:30 カテゴリ軍事 アメリカ海軍に導入された次世代型戦闘艦「インディペンデンスLCS-2」 ツイート この次世代型戦闘艦「インディペンデンスLCS-2」は2009年末に海軍に引き渡されました。インディペンデンスは様々な能力を持った任務のためのモジュールを搭載できる小型の水上戦闘艦として設計され、船体は三胴船（トリマラン）設計で74 km/h以上を発揮できます。 ◆1 ◆2 ◆3 ◆4 ◆5 ◆6 ◆7 ◆8 ◆9 ◆10 ◆11 ◆12 ◆13 ◆14 ◆15 LCS 2 Ship Trials in Gulf of Mexico 「軍事」カテゴリの最新記事 タグ ：#米軍の最新兵器#米軍の最新戦闘艦
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阪九フェリーのここがヤバイ「二等洋室が6,000円・露天風呂つき大浴場あり…etc」乗った感想やライバルの名門大洋フェリーとの比較 - Togetter
艦隊これくしょん -艦これ-