渋谷駅直結の休憩所「渋谷ちかみちラウンジ」はパウダールームや公衆無線LANが誰でも利用可能！「ソラチカカード」などで使い勝手はさらにアップ！
渋谷駅の地下に、クレジットカードで入室できるラウンジがあることを知っているだろうか？ クレジットカードで入室するラウンジと聞くと、ゴールドカード保有者が利用できる空港ラウンジを思い浮かべる方も多いだろう。しかし、空港以外にも、対象のクレジットカードを保有しているだけで利用できるラウンジが存在する。今回から、そんな便利なラウンジを紹介していきたい。 第1回目の今回取り上げるのは、2014年4月28日（月）にオープンした「渋谷ちかみちラウンジ」だ。 「渋谷ちかみちラウンジ」はどこにある？ 「渋谷ちかみちラウンジ」があるのは、渋谷駅の地下だ。 渋谷駅東側の「渋谷ヒカリエ」から渋谷駅西側の「SHIBUYA 109」まで、渋谷駅の地下を横断するように「渋谷ちかみち」と呼ばれる地下通路が通っている。この「渋谷ちかみち」を「ヒカリエ」から「SHIBUYA 109」近くまで歩くと、左手に「渋谷ちかみち総合
東急東横線沿線住民がそっぽを向いた「渋谷駅」。JR渋谷駅利用客激減が意味するコトは？ （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース
東急東横線沿線住民がそっぽを向いた「渋谷駅」。JR渋谷駅利用客激減が意味するコトは？ エコノミックニュース 7月11日(金)8時24分配信 東日本旅客鉄道（JR東日本）が2013年度の乗車実績／駅利用客数を発表した。発表によると昨年3月に運用がスタートした東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れ、直通運転がJR山手線に大きな影響を与えたことが分かった。 東急東横線と東京メトロ副都心線を結んで繋がる西武池袋線、東武東上線によって池袋・渋谷間の人の流れが大きく変わったのだ。つまり、東横線沿線住民が横浜方面から東京都心に出る際に、渋谷で下車してJR山手線に乗り換える人、あるいはJRから渋谷で東横線に乗り換える人が激減した。その数、年間の１日平均37万8539人で前年比91.9％。何と1日に3万人以上もJR渋谷駅利用者が減ったわけだ。つまり、渋谷ヒカリエの地下5階の真横にある東横線渋谷駅ホー
東急渋谷駅はどうなんだ？？ - SAILIN' SHOES
東急渋谷駅を毎日使っている。 16番出口という通路を使うのだが、ここは87段の階段だけの通路で、 エスカレーターやエレベータは無い。 健康の為に使っている。 きっと皆そう思ってる。 先日、16番出口に新しい仲間が増えた。 バスターミナルに出る出口で写真の階段だ。 やはり階段だけの92段である。 今までの階段が16bで新しい階段が16aとなる。 管轄は国交省だ。 恐らく、完成までの仮の階段だろうが、完成は恐ろしく先だ。 確か平成38年とかそんな感じだ。 もう渋谷で働いていないだろう。 しかし、今日は既に雨漏りしていた。 大丈夫なのか国交省。 新しい東急渋谷駅は結論から言えば失敗作だろう。 ただし、利用者からすればの話だ。 鉄道側からすれば失敗ではないのかもしれない。 鉄道側に立てば、東急と東京メトロ副都心線、東武、西武の相互乗り入れが最重要。 東急独自の重要課題はヒカリエ等の東急系のビルへの
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
“日本のリアルダンジョン”新宿駅攻略RPG「新宿ダンジョン」 駅の構造を完全再現、地図としても唯一？
個人のゲーム開発者・上原さんが運営するUeharaLaboはこのほど、新宿駅構内を冒険するアクションRPG「新宿ダンジョン」をiOS／Android向けに公開した。JR新宿駅、小田急新宿駅など、新宿にある複数の駅の構造を完全に再現。駅の“ダンジョンっぷり”を楽しみながら冒険できる。 RPGのダンジョン風にドット絵で描かれた新宿駅を冒険するゲーム。「新宿駅の最奥部」である東京都庁までたどりつき、伝説の宝石を手に入れるとゴールだ。隠された宝や出入り口を見つけてコレクションする「コレクションモード」、トラップなどを外して駅構内を自由に行き来できる「フリーモード」もある。 上原さんは「新宿駅はその複雑な構造から、よく日本のダンジョンと言われているが、地図をネットで探しても一部のみで情報が古かったり、新しくても分かりづらいものしかなく、全体を把握するのは容易ではない」と指摘。「ネットで調べた範囲では
耳に優しいNY地下鉄駅を―東京ヒントに音楽家が提案 - WSJ.com
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ロンドンの地下鉄の重層立体構造っぷりを見ながらぐりぐりと動かしまくれる路線図「Experiments 07」
ロンドンの地下鉄の路線図は公式サイトから手に入れることができますが、その路線図を立体アートのように見られるのが「Experiments 07」です。地下鉄の路線を平面ではなく立体的に表現することで、路線がどれくらい複雑に入り組んでいるかがわかり、実際に走行している電車もきっちり表現されているので、ボーッと見ているだけでも興味深い内容になっています。 bruno imbrizi : experiments 07 http://brunoimbrizi.com/experiments/07/index.html 上記のURLにアクセスすると、赤い玉が等間隔で並んでいる画面が表示されます。赤い玉が地下鉄の駅を表しており、その玉がつながってロンドンの地下鉄路線の1つ「Central」を表現。また、線内にある小さな直方体は電車で、ゆっくりとしたスピードで走行中です。 右上に表示されているコントロール
朝日新聞デジタル：渋谷駅、まるでアリの巣 １００分の１の木像模型に - 社会
渋谷駅構内が一目で分かる模型と田村さん＝渋谷区道玄坂１丁目 【大室一也】ＪＲや地下鉄、私鉄の路線が地上３階から地下５階にわたり交差し、商業施設やホテルなどの建物が付設する渋谷駅。複雑な構内を、昭和女子大准教授の田村圭介さん（４３）が、教え子らと１００分の１の木造模型にし、構造が一目で分かるようにした。渋谷マークシティ（渋谷区道玄坂１丁目）で展示中だ。 建築学が専門の田村さんは、渋谷駅が研究対象の一つ。以前、院生らと５００分の１の構内模型を作り、展示した。 今年３月、東急東横線ホームが地上２階から地下５階に移転し、構内はさらに複雑になった。東横線と東京メトロ副都心線との直通運転開始で、「外が見えた地上の駅から地下に閉じ込められ、ストレスを感じている人が多い」と聞いた。 このため、駅利用者に複雑な構内の構造を理解してもらおうと、６月、改めて模型の制作を始めた。以前の大きさでは「アリの巣
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梅田・なんば両ターミナルの地上地下のバリアフリー経路を立体図で案内したマップ。 経路上のエレベータの写真を掲載し、現地での確認をしやすくしています。 日本郵便の年賀寄附金助成を受けた「NPO法人ちゅうぶ」との協働事業により完成、30,000部の無償配布を実施。 A2サイズ（縦594╳横420mm）「梅田」「なんば」両面、ジャバラ折り ●梅田50基、なんば36基のエレベータを写真掲載 ●現地エレベータには名称や番号表示が無く【仮番号】を付け案内 ●エレベータ施設の案内表示整備に向けた働きかけを進めています >>MAPと内容を見る マップは主に福祉諸団体に配布。鉄道や地下街など案内所でも移動に制約ある方への案内に利用され、なんばでは4月10日「NPO法人ちゅうぶ」により街頭と地区でのマップ配布を行います。 後援：公益財団法人大阪観光局
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【山田祥平のRe:config.sys】 ビッグデータに死ねと言われた東急