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    maple_magician
    maple_magician さっさと仙台市のように逆特区化すればいいのに……って考えるのは、素人だから、なのかなぁ。

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    narwhal
    narwhal んー。

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    nanoha3
    nanoha3 タクシー業界は給料安くて過当競争状態なのに、だれも撤退しないアホ業界。そのうえ乗車賃値下げ規制とかアホか。それなりに日本語のできる海外労働者+良いカーナビ+安い車で初乗り300円とか誰かやらないかな。

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    goldhead
    goldhead 規制にしろ、規制緩和にしろ、影響の大きさを想定できてないような話が多いと感じる。

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    gogatsu26
    gogatsu26 挨拶というか根回しというか「スジを通す」って重要なんだね

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    liberalist2006
    liberalist2006 タクシーが都心の治安を悪化させている件。

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    on_your_mark
    on_your_mark 車線をまたいでフラフラ走るタクシーが邪魔。/乗客も酷い、停車したら邪魔になりそうなところでタクシーを呼んだり、突然「ここで停めて」的なことを言ってブレーキを踏ませたりしているんじゃない?事故も増えるわ

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    uunfo
    uunfo ほんと違法駐車はやめて欲しい。が、それを規制緩和のせいにするのはおかしい。遵法精神が麻痺しているのと警察が放置してきたのも悪い。/交差点を通るときにクラクションを鳴らすのも本当に迷惑。

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    sihou1
    sihou1 乗務員に悪意はない

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    stealthinu
    stealthinu 規制緩和によりタクシーが街にあふれていろいろと問題を起こしているとのこと。なんでも規制があるのは良くないと言われる場合が多いけど、意味があって規制しているものまでなくしてしまった例だな…

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    esa
    esa 夜の新橋の交差点。タクシーが多すぎて横断歩道で歩ける所がなくなってた。

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    JuliusCaesar 道路の容量を超えてタクシーが増えたのでは警察が怒るのも当然だ。

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    genosse
    genosse 東京の事情はわからないが、京都にすんでると、タクシーの数の多さには辟易させられる。

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    yura_saito
    yura_saito 関係ないけど、先日利用したタクシーの運ちゃんはアニオタだった

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    torikai3
    torikai3 客が多いからって迷惑になるぐらい増えられてもねぇ…

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    hiruhikoando
    hiruhikoando 裏に「国土交通省>警察庁」という図式が頭に浮かぶ。完全になめられている。

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    azukisand
    azukisand タクシー専門家

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    anemoto
    anemoto 家の近所も警察官立っている間はタクシー居ないけど、立ち去るとにょきにょき客待ちタクシーが生えてくるんだよなぁ。警察官にずっと見守ってもらうわけにもいかんし。携帯普及したし『電話で呼ぶ』が定着しないかな

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    dagama
    dagama タクシーがバス停すら埋めている惨状をなんとかしてくれ。仕方なしにバスが右側のレーンで止まるとそこで交通が完全にストップする。

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    nakex1
    nakex1 かといって経済的規制は一部の者の既得権の保護や癒着の温床になったりするんだよなあ。常習的に違法行為をしてる業者が淘汰されないという社会的規制の緩さが問題ともいえる。

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    taku_ichimi
    taku_ichimi 外部不経済がある場合は規制緩和も考えないといけない。

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    niceniko
    niceniko よくまとまとまってて分かりやすい。

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    nakakzs
    nakakzs つか、2000年の規制緩和も、バブル期のタクシーが全然つかまらないあたりの想定をしていると思う。だけど実際はバブル以降利用者数は減少しているわけで、それが違法駐車に拍車をかけているのかも。

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    domesuto
    domesuto 違法駐車は純粋にウザいし、大事故を引き起こす要因にもなるからな。ガシガシ取り締まって移動して常に道路をクリーンにしてもらいたい。この件に関しては強行的にやってもらいたいね。罰金の額も甘いだろ。

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    nekotetumamori
    nekotetumamori 規制緩和したらクソ会社ばっかりになっちゃったというw

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    zu2
    zu2 良エントリ

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