「住みたい街」武蔵小杉、駅の混雑「相当危険な状態」：朝日新聞デジタル

人口減少の兆しが見える大都市もある中、川崎市は１５０万人を超えた。人が集まり続ける同市。そのリーダーを決める市長選が８日、告示される。課題や選挙戦の構図を見た。 住みたい街――。武蔵小杉は各種の民間調査で人気だ。しかし人口の大幅な増加は課題も生んでいる。 ＪＲ武蔵小杉駅の平日朝。横須賀線の改札口に向かう人たちの長い行列ができる。 川崎市中原区に住む男性（４３）は、横須賀線で東京都内に通勤する。午前８時前に駅に着いて列に加わる。改札口に入るだけでも５分ほど待って、エスカレーターでホームにあがる。「ダイヤの乱れなどがあると、あっという間に列が伸びて改札までの時間はもっとかかります」 ２０１０年に横須賀線の新駅が武蔵小杉にできるまでは、南武線の向河原から川崎経由で東京に出ていた。通勤時間は短縮されたが、混雑はひどい。ホームはいつも人であふれ、「今も人が徐々に増えている」ように感じる。「ピリピリし

[sink_kanpf]

「交通の便がよいけど、駅が混雑して不便」という住人の評価に、なんだかヤケクソじみたモノを感じるなあ。

[BritanJP]

あのホームと改札は降りるも乗るも混雑地獄。 「同駅周辺では、この先さらに、６棟のタワーマンションが建設予定だ。」←マジかよwwww

[ans42]

家探すときに、こういう情報も必要だと思った。

[sora-papa]

”改札口に入るだけでも５分ほど待って” 駅に入るためだけに毎朝行列に並ぶなんてちょっと耐えられないな。

[mucci]

駅が混む街には住みたくないな

[himagination]

大船の遅延は2日な。写真は3日な。本人さんが突っ立ってるのも3日な。2日はもっと凄かった。2日は本人さんも突っ立ってられない。写真に写ってる範囲位なら平常運転。もう少し長いほうが多い印象。

[NOV1975]

川崎市が都市計画をミスってるってことじゃないの？町のキャパ超えて建築許可出してるわけで

[thirty206]

島根民としては目眩がするほど贅沢な悩みとしか…

[iqm]

つらい。因みに中原区は県内自転車事故発生件数No.1なので自転車通勤も地獄である。

[snowcrush]

東急の、神奈川の土地をなんかいい感じのイメージにして売り込む能力は素直にすごいと思う。ただ結果として路線はクソになるんだけど。

[Re-birth]

都心はタワマン多くても投資用で人が住まないとか車とかで緩和できてるのかね。不動産関係のみんなで寄って集って土地の価値釣り上げて売っておしまい感嫌い

[holly_d]

“「住んでよかった」ことは「交通の便が良い」が７割。一方、「不便に感じていること」は「駅の混雑」が６割近い。”　(　ﾟдﾟ) ・・・ #クロス

[yuicuts]

競合しちゃったり競争しちゃったり悪い癖だよなあ

[noisegate]

これ、間違いなく30年後に多摩ニュータウンになるよね。いくら交通の便がいいと言っても、都心からの距離はそれなりにあるわけだし。なぜ過去から学ばないのか。

[georgew]

東急の行くところ通勤奴隷の群ればかり...

[yuu-yuiken]

小池百合子「満員電車ゼロ」なのでセーフ

[ethica_emoto]

ショッピングモール周辺の休日の道路が破滅するのもそうだけど民間主導という名の元に調整もしないで後手後手でインフラ整備させてりゃそりゃ当然破滅する。夜の南武線乗ったときはこれが6両は無理だろと思った。

[asrog]

駅の流動が悪いのが原因ならどうにかなるかもしれないが、単純な輸送力不足なら長引いちゃうよ。

[ene0kcal]

そこのタワマンに住んでいる人曰く、富士山見えてきもちーい！らしい。

[flowing_chocolate]

家があるところになぜ家を建てるのか。会社を建てれば移動しないで済むのに。

[kowyoshi]

なんともはや…

[matsuwo]

マスコミに踊らされた人たちの住む街なんだな。かわいそうに

[Baatarism]

無理矢理にでも都営浅草線を武蔵小杉に伸ばすしかないか。

[tzk2106]

わかりきってたろ…笑

[tukanana]

ここまで東横線の事情ほぼ皆無。

[enya_r]

武蔵小杉最強伝説のコピペが広まりすぎたのか

[kk23]

武蔵小杉.com

[fujifuji1]

一時間ずらすだけで全然余裕なんだけどね。

[uo_uo]

東横線と南武線はそんなことないのに。東横線から横須賀線に乗り換える人もあまりいなそうだし(遠すぎる)、純粋に付近住民ってことなのかな。

[hiduki001]

混雑がひどいのはここだけじゃない。国が主導してルール作りして社会と交通会社に圧力かけなきゃもう無理

[bloglider]

"通勤時間は短縮されたが、混雑はひどい"とあり、湘南ライナーに小一時間ほど揺られて通うのとどちらが良いのだろうか、と思ったりはしている。つまり東京に集中し過ぎなのが悪い。

[no_2615]

"「ピリピリしているし、いつ事故が起きてもおかしくない」" やだ、そんなとこ住みたくない

[lbtmplz]

終電以外に取り柄あるの

[topiyama]

ディベロッパーとJRが連携取れて無さすぎ。ホームドアよりも、ホーム増設して乗車専用・降車専用に分けないとヤバいレベル。

[Dai44]

武蔵小杉、人大杉

[sakuragaoka99]

東京で30階以上から景色を見渡すと、武蔵小杉は新宿並みに高層ビル（マンション）が密集している。渋谷どころの話ではない。20年前単なる田舎駅だったところなのでキャパオーバーは当然。

[clp5884]

人気がより人気になりやすい国やからなぁ。笑 不動産価格も爆上げなのかな？

[joe1978]

なぜそんなに一箇所に集まってる住みたがる

[astadforg]

乗車時間より、ドアtoドアの時間が大事ってことですね

[mr_partner]

以前から人気があったのは知ってたけど、ここまでとは！