最速の特急｢はくたか｣を失った北越急行の今

いま「はくたか」といえば、北陸新幹線の列車名である。最速達の「かがやき」に次ぐ2番手列車という位置づけなのでいくらか影は薄いが、「かがやき」の本数がさほど多くないので長野や北陸に向かう際に利用する機会も多い。北陸新幹線の金沢延伸からはや4年、すっかり「はくたか」は新幹線列車として定着している。 国内最速の在来線だった ただ、新幹線列車になる前の「はくたか」も思い出してほしい。北陸新幹線延伸前、東京から北陸に向かうなら上越新幹線で越後湯沢に向かってそこで在来線特急「はくたか」に乗り換える。 ひと手間はかかるが、首都圏と北陸はこういうルートで結ばれていた。最高速度は国内の在来線で最速の時速160km。1日に13往復という高頻度運転も相まって、北陸に行くなら「はくたか」で、というあたりは今も昔も変わっていない。 そしてこの特急「はくたか」が通っていたのが、第三セクター鉄道の北越急行ほくほく線であ

[rokkakuika]

日本海側の関西アクセスはJRによって完全に引き裂かれたと思っている。

[mutinomuti]

悲惨なのは北陸三県の第三セクター全部なんだよね(´･_･`)JR貨物が大きな顔して使ってるのも腹がたつ

[djkaz]

「今は観光じゃない」として、とにかく地域住民に使ってもらう施策を地道に進める姿勢に徹しているのね。この方針が吉と出て欲しいもの。

[hokkey]

「電車でGO2」で主役級だった路線の今

[mshkh]

「いま「はくたか」といえば、北陸新幹線の列車名である」時代も変わったねえ

[kohkuma]

“いま「はくたか」といえば、北陸新幹線の列車名である。最速達の「かがやき」に次ぐ2番手列車という位置づけなのでいくらか影は薄いが、「かがやき」の本数がさほど多くないので長野や北陸に向かう際に利用する…

[UrushiUshiru]

北越急行と言ったら数少ないトンネル駅の美佐島駅。

[YusukeIwaki]

つらみ

[John_Kawanishi]

「もし何時の日か地域の皆さんが『ほくほく線はいらない』といったらそれはしょうがないと思うんです。我々が決めることじゃなくて地域の方々の為の鉄道ですから。でも､いらないと言われない為にやれることは何でも

[and_hyphen]

ほくほく線は確かにはくたか以外は通学用途だろうなあ...

[daybeforeyesterday]

うーむ

[corydalis]

「今は観光じゃない」世の中浅薄なインバウンド消費に期待する向きが多い中、この言葉は重いと感じた。国鉄北海道路線が虫の息なのもこの視点を失ったから。

[natu3kan]

地方だと安価かつ停車箇所が少なく快速な通学手段として鉄道って貴重だけど、道路が充実した都合でバスで充分だしな。大人は公共交通全般のタイヤが少なく不便だから自然と自家用車になるし。

[deokisikun]

うーん。精一杯頑張っていると思うけれど時間の問題かもですね

[nghrk]

こういうのって、補填とかあるんだろうか。

[YukeSkywalker]

特急「はくたか」は無くなったのか。知らなかった。

[bohemian916]

特急通過運賃でほくほくしてたほくほく線…

[ustam]

越後妻有大地の芸術祭にアクセスする足が無くなってしまうのは、正直困るなあ。まあ、その時は越後湯沢からシャトルバスが出たりするんだろうけど。通学の足になっているうちは行政が支援する気もする。

[gui1]

ほくほく(´・ω・｀)

[tsutsumi154]

トンネルばっかだから乗っててあまり楽しくなかった 速くても運行間隔がね