ホームドア、東急がとった秘策とは 発想の転換で設置を前倒し

4ドアと6ドアの車両が混在 東急広報部に聞きました 東急電鉄が田園都市線にホームドアを設置すると発表しました。ホームドア設置自体、それほど珍しいことではありませんが、今回は設置方法が従来と異なります。これまで、車両によってドアの枚数が異なることなどを理由に設置が進んできませんでした。そこで、従来の「ホームドアの位置を車両に合わせる」という発想をやめることで、予定を前倒しできたといいます。その秘策とは？ 東急に詳しく聞きました。 4ドアと6ドアの車両が混在 ホームドアとは、駅のホームに設置された「ホームと線路を仕切る扉」のこと。列車に乗り降りする時以外は閉めておくことで、ホームからの転落や列車との接触などを防ぐ役割を果たします。 今回、田園都市線初となるホームドアが設置されるのは宮前平駅（川崎市宮前区）。田園都市線を走る車両は現在、4ドアと6ドアの車両が混在しています。2017年度中には4ド

[nghrk]

新幹線の駅とかわりとこれじゃない？

[Flymetothemoon]

渋谷じゃ無理だなぁ

[net_heads]

それよりも点字ブロックが気になっちゃって>ホームドア、東急がとった秘策とは　発想の転換で設置を前倒し - withnews（ウィズニュース） :

[zzz__zzz__zzz]

“従来の「ホームドアの位置を車両に合わせる」という発想をやめる”

[karia]

その発想はなかった（けど、それだと6ドア車の意味は…みたいな気持ちとある）

[operator]

ホームが広いところは全部これでいいな。降りる人のために一時的にドアの外に出る人たちの待機スペースにもなるし。問題はホームが狭いところをどうするかか。

[adamayt]

いま宮前平駅には下りホームにのみホームドアが設置されている様子。上りホームも同じ構造になるんだろうか。

[mfigure]

ホームそのものが狭く混雑時に押されて落ちる危険性のある駅でこそ必要なのでは？ベビーカーが目を離した隙に動いて落ちる事故の防止にはなるが、対応できる駅は少ないだろう。

[R_Nikaido]

［ホームドア、東急がとった秘策とは　発想の転換で設置を前倒し ］なるほどこの発想は素敵。確かにぎりぎりに設置してもどうせドアから一定距離離れないといけないもんね。