トヨタと米ITベンダーの提携に見る「提携」と「受託」の落差

トヨタ自動車がマイクロソフトやセールスフォース・ドットコムと相次いで提携----この話を聞いた時、日米のITベンダーの彼我の差をまたもや思い知らされた。「トヨタさんに付いていきます」とは、グローバル展開に向けての某大手国産メーカーのトップのコメントだが、「提携」と「受託」、この差はあまりにも大きい。 トヨタとマイクロソフトの提携は、プラグインハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）向けのテレマティクスなどの基盤にWindows Azureを使おうというもの。片やセールスフォースとの提携は、セールスフォースのChatterを使ってSNSを提供し、自動車にもつぶやかせるという今風の話だ。まさにクラウドやSNSといったITの最先端を、PHVやEVといった自動車の最先端に結びつける“戦略提携”だ。 実は、こうした日本の大手企業と米国のITベンダーとの戦略提携は、過去にも何度もあった。例えば19

[gui1]

ＳＦって地味だったのか。知らなかった、

[kiyo_hiko]

思うにSIの受託で似たようなシステム作り続けても尖った発想は出てこないのでは。自分がコマツにいれば「～があれば便利だなー」とか考えるだろうし、技術屋も少しは他業種に社内SEとかでお邪魔すると発想広がりそう

[mkusunok]

これって国内大企業間だと序列を意識する風土も大きいんじゃないかな。ベンダーの志とかマーケティング能力だけの問題ではなくて

[afnfan]

マーケティングの巧拙が戦略的「提携」かただの「受託」作業かを左右する QT