世界一 過酷な 騒音規制による 副産物

新幹線の「顔」は世界一過酷な騒音規制による副産物です。日本の新幹線は都心部を駆け抜けますから、ひたすら田舎の真ん中をまっすぐな線路で突っ走るＴＧＶとは違います。そのため単に空気抵抗を低減して走りやすければいい海外の高速鉄道と違い、新幹線の顔には高いハードルが待ち構えているわけです。昨今、新幹線の高速化の上で最も大きな障壁になっているのは「トンネル微気圧波」と呼ばれるもの。これはトコロテンなどを想像して頂けると分かりやすいのですが、長いトンネルに新幹線が高速で突入するとトンネル内の空気がグッと押し出され、出口で「ドン」という大きな音を発生させるんです。研究を進めていくと、トンネル微気圧波の軽減にはどうやら先頭の断面変化率が一定であることが望ましいことが分かりました。そうと分かれば後は簡単なように思えるのですが、実はここからが難しいのです。この「断面の変化率を一定にすること」を究極まで実現した

[hilda_i]

スペース増田かと思った。

[AQM]

パークの危機になると突然フレンズに話しかけたり専門用語まじえた長文しゃべりだすラッキービースト感ある。

[naryk]

トコロテンを別の意味にとってしまったせいで「グッ」「ドン」の語感に妙に反応してしまった

[zeromoon0]

スペースさんぽい。

[nankichi]

ん？この転載、増田　と　著作権を考える必要あるんでない？

[Elie]

新幹線の騒音に文句つける前に、住宅の建築基準に文句つけたくなるわな。壁薄すぎ、防音性・断熱性能なさすぎ。

[axkotomum]

急に流暢に話し出すやん

[akgkau]

トンネルとか大丈夫かな〜

[otihateten3510]

＼新幹線自信ニキ！／

[deep_one]

（消えてた）違う。トンネルが多いのでそこに入る瞬間に発生する衝撃に対処する必要があるのだ。大陸系との違いはそこにある。音の問題なんかではなく、実際車体が壊れるから。

[lli]

つまりトコロテンの入口は出口ということでいいんですか!?(錯乱)

[matsui899]

最適化の結果、男性の持ち物と似た形になったのが興味深い

[geopolitics]

もっと露骨に「チ○コ」と「（自主規制）」だと聞いたな。

[lnimroder]

リニアは無人運転！？初めて知った

[yzkuma]

元増田の新幹線ガラパゴス論をより強く裏付けている？

[theta]

新幹線の顔がカモノハシになる前、トンネルの入り口にトンネル状の覆いをつけて、その形状を工夫して空気を逃そうと努力してたけど、結局現在のようになった筈。

[John_Kawanishi]

トンネルドンというただの空気抵抗よりも厄介な問題かぁ｡トンネルの方を改良できないかなぁサイレンサーみたいの付けるとか