トヨタ社長、Appleの自動車参入に「40年後にも責任を果たす覚悟」求める - iPhone Mania

トヨタ自動車社長で日本自動車工業会会長をつとめる豊田章男社長が、Appleの自動車業界参入を歓迎しつつ、自動車は販売後も長期間にわたって使われることを踏まえて、30年〜40年後のユーザーにも対応する覚悟を持ってもらいたい、と注文をつけています。 日本自動車工業会の会長としてAppleの参入について発言 豊田章男氏は3月11日、日本自動車工業会の記者会見で、かねてより噂されているAppleの自動車業界への参入について報道陣からの質問に応じました。 Apple自動車業界に新規参入するという噂について豊田氏は、「新しいテクノロジー企業が入ってくるのは、自動車産業の可能性を示し、ユーザーにとっても選択肢が増えることになる」と前向きに評価しています。 豊田氏は同時に、自動車は「販売後に30年から40年間、商品として市場に出る製品」と語り、「単に製造するだけでなく、40年後のユーザーにも対応していく覚

[suien42]

むしろ自動車に「サポート終了」を持ち込むパラダイムシフトを起こそうとしているんじゃないかと思う。メカ屋と違ってハード部分に愛着薄そうだし。

[lowarc]

テスラ車故障後のサポートのまとめとか見てると確かになぁと思う。製造した後のサポートを軽視しがちに見えるよね。ITとは違ってある程度は切り捨てしょうがないで許されるものじゃないし。

[og_og]

新車買わしたいためだけに古い車維持しにくいよう圧力かけてる総元締めが何言ってんだとしか。

[queeuq]

40年とかappleがやるわけないわな。いいとこ3年。

[evergreeen]

アップルケア付けて3年、とかじゃないの。/もちろんでその後は下取りで新モデルに乗り換えでしょう。

[alt-native]

2年くらいでバッテリー容量がなくなって買い替えさせようとしてくるから 覚悟は不要だろうね。

[nippondanji]

自動車は環境負荷を考えると製造＆廃棄を短期間で繰り返すことができるものじゃないから、トヨタの言ってることは一理ある。長く乗るにはメンテが重要だからアップルしか中身が解らないような革新的過ぎるのも困る。

[adatom]

実際問題、GAFAやネット企業は異常にカスタマーサービスは手を抜いてるのとか欠陥品リリースがまかり通ってるからなあ。怖いのは怖いよそりゃ

[laranjeiras]

自動車屋との付き合いで一番多いのは車検、定期点検、修理だからな。津々浦々に営業所置いてくれんの？地元の自動車社と提携する場合は代車出してくれんの？20年落ちの中古車も面倒みてくれんの？

[vbwmle]

自動車メーカーに下請け断られ続けてるのはこのあたりで「売った後のサポートも全部お前らの整備網が担当な、世界中、タダで」とか言って逃げられてるのではないかと

[lacucaracha]

ぜひSAPとかOracleとかMicrosoftにも言ってやってほしいね。

[tama3333]

アップルは車よりポイポイカプセルみたいなの作ってほしい

[ys0000]

40年はともかくとして10年はサポートして欲しい訳で、MSやRedhatなどは長期サポートのソフトウェアサイクルを有しているが、未だAppleはそこに踏み込んでいないので、この発言自体は支持したい。

[dekaino]

数日おきに充電する必要がある腕時計って謎製品を臆面もなく販売する会社だし、それを信者が喜んで買ってしまうからな。自動車に似た謎製品しか出てこないし、買うのもアーリーアダプタだけじゃないかな。

[SndOp]

おっ非関税障壁か/操作は一つボタンマウスにして欲しい。

[kiyo560808]

appleの自動車とか正直安全性に不安を感じる。

[rgfx]

たかが家電屋に「人殺しの機械を作る」ことへの胆力なんぞあるわけ無いだろいい加減にしろ、という話。まぁトヨタは100年後でも残ってるだろうよ。

[kirifue]

それか、サブスクや３年買い替えモデルにシフトするかだな。ともあれ、テスラのイーロン・マスクにも言ってくれ。 #車 #applejp

[peppers_white]

スマホやpcで長年やってきたわけだし、Appleも40年頑張れと思えばやれるだろう、基本的なスタンス変わらない会社だし

[nabeteru1Q78]

アップルの車が売れるとしたらマイカー概念がなくなり、今の行き届いたアフターサービス網が要らなくなるのでは。“「単に製造するだけでなく、40年後のユーザーにも対応していく覚悟を持ってもらいたい」”

[osugi3y]

新しいビジネスモデルを確立するのはトヨタには無理な気がする。これからはすべてのものがレンタルになっていく気がするが。それを認められない人間も一定数いるとは思うが

[biconcave]

３年でサポート終了することを肯定する自動車を作るメーカーが、ただ電気で走るということ一点によって、多大なエコカー補助金を毎年受け取って経営してるっていびつどころの話じゃねー現実だよな

[yuokawaf91]

頑張れトヨタ。

[punkgame]

13年で税金上がるから今時の買い替えサイクルはそのくらい。ギリギリ見かけても20年前くらいまでだろうか。大体そもそも40年前の部品なんて作ってないじゃんどこのメーカーも。

[korint]

テスラみたいなサポートと同じなら日本では売れないだろね、知らんけど。

[gokichan]

まあ確かに数年でメンテナンスサポート打ち切られたらたまらんな。

[mutinomuti]

創業したときに倒産しても40年保証するといった企業のみにその言葉は許されるのでは？(´･_･`)ていうか40年で放射性廃棄物を処分できない発電の恩恵を受けまくってる企業がよくいう

[sattox]

インフラタダ乗り企業が「責任を果たす覚悟」とな？

[aox]

うちの車は修理したりしてもらったりで50年超えていますがそろそろヤバそうです。今の車で40年も保つんですかね

[uruvasi]

まぁ、確かにスマホで2年で買い替えは早すぎるが・・・トヨタ車も保険とかはともかく、保証は3-5年とかじゃないの？

[arx0balest]

40年後にトヨタは残ってるのだろうか

[nobori_lupin]

あらかじめ言っておいてくれたら5年寿命でもいいよ。環境に悪いけど。そのかわり壊れても安全なクルマにするのと、ベータ版レベルで出荷するのはやめてほしい。

[xjack]

法律で縛るべきだよな．日米は無いみたいだけど，中国販売管理弁法第21条2項「生産または販売を停止した車両モデルを遅滞なく社会に公表し、その後少なくとも10年間の部品供給及び相応のアフターサービスを保証せよ」

[yoshikogahaku]

車ってとてつもないタフな環境でも使われるもので、反政府ゲリラのテクニカルとか想像すると、EVシフトとかApple参入とかあんまり現実味を感じない。

[Dragoonriders]

Appleの自動車が現行の自動車とは作りも運用も根本的に異なる何かを提示しないのならあんまり意味ないなー。豊田は"自動車という商品"って言ってたけど、林檎カーは所有型「商品」なのかすら全くわからないけどもさ。

[hitoyasu]

"自動車は販売後も長期間にわたって使われることを踏まえて"

[houousannzan]

どうせやる気ない

[usi4444]

車は軽でさえ100万超えで高額な上、何よりトラブルが人命に直結する商品だからね。IT企業の無責任な姿勢を見ると手放しで歓迎する人達の気が知れない。

[masara092]

ホンダにも言ってくれ(古い部品出ない)

[tonaxi]

旧態依然かつ実際に致命的なアクセル／ブレーキをはじめとしたUIまわりで特に暴れまわってほしい