Business Media 誠：山口揚平の時事日想：ポイントは「負債」――見えない貨幣の脅威とは？

著者プロフィール：山口揚平 トーマツコンサルティング、アーサーアンダーセン、デロイトトーマツコンサルティング等を経て、現在ブルーマーリンパートナーズ代表取締役。M＆Aコンサルタントとして多数の大型買収案件に参画する中で、外資系ファンドの投資手法や財務の本質を学ぶ。現在は、上場企業のIRコンサルティングを手がけるほか、個人投資家向けの投資教育グループ「シェアーズ」を運営している。著書に「なぜか日本人が知らなかった新しい株の本」など。 非接触型のICカードが増えるに伴い、飛行機のマイレージを筆頭に、各種のポイントカードが増えている。野村総合研究所の推計では、2005年度は4520億円、2011年度には5500億円と予測しているが、トラックされていないポイントを含めるとその倍くらいのポイントが発行されている可能性がある（参照リンク）。 マイレージプログラムは、「空き席のまま飛ばすなら人を乗せた方

[cloudliner_tweets]

「企業は、ポイントという借入を利用者から行い、その分を運転資金として仕入れ等に当てることもできる」 "Business Media 誠：山口揚平の時事日想：ポイントは「負債」――見えない貨幣の脅威とは？"

[webmarksjp]

会計

[riku_mio]

『顧客を乗せようが乗せまいがコストが変わらない固定費ビジネスなので、「空席」を運ぶよりは顧客を無料で乗せてしまった方がよい、という発想があるためだ。』

[animist]

ポイントの性格についての指摘、ポイントはごく狭い範囲で通過同様の信頼を得、その限りで通貨同様に使える。この事をどう考えるのか

[bull2]

国家通貨を凌ぐ起業通貨ができたとすると、中央銀行にあたるモノがちゃんとできないとマズそう。でないとインフレ・デフレの制御が出来ないし。

[umbra]

返済されないかもしれない融資ねえ。。

[penkun]

企業マネーが、一般通貨になるのに一番必要だと思うこと。：企業が倒産しないこと？

[SyncHack]

それなんて円天ｗ。通貨の価値の源泉は発行元の信用で信用を失った時点で価値を失うことに。マイルは他のポイント制より換金率が悪いらしく引当金が少なくて済むらしい。飛行機に縁の無い人もいるしね。

[hamasta]

要するに「貨幣の発行は中央銀行の利権だ、企業は手を出すな」ということを遠まわしに書いただけに見える　貨幣が信用であることを理解していれば、この記事の無意味さがよくわかる。

[SuiJackDo]

ポイントカードの残高は会計上一定額を引き当てているんじゃ？　じゃんじゃん勝手に発行とかありえないでしょ。

[shinfukui]

ポイントの死蔵が、表向きの流通量から実際の発行量を見えなくしている。ポイントには有効期限をつけるなど、死蔵・退蔵対策が必要。実はこの問題は現実の貨幣にもそのまま当てはまる。

[siraky]

よく言われる指摘の焼き直し。唯一、潜在債務という面をサブプライム問題と同様な問題だと指摘している点は独自

[nanakoso]

ポイント＝負債＝現金割引を客にツケにしてもらってるだけ。

[kaeru333]

ポイントを共通させると、弱いブランドが強いブランドの恩恵を預かる→強いブランドは負担が大きくなるから更に値上げになる？

[takhasegawa]

そのうち取り付け騒ぎ→倒産コンボなんかも起こるかもしれない｡

[tokurunn]

ポイント==貸付と考えれば短期的にはおいしいのか．

[minesweeper96]

貨幣とは信頼