朝日新聞デジタル：北総線の運賃設定は問題なし 値下げ訴訟で東京地裁判決 - 社会

千葉県北西部と東京都東部をつなぐ北総鉄道北総線（印旛日本医大―京成高砂）の運賃が高すぎるとして、沿線住民ら５人が国に上限運賃の認可取り消しなどを求めた行政訴訟の判決で、東京地裁（定塚誠裁判長）は２６日、運賃設定に問題は認められないとして、請求を棄却した。 住民らは、北総鉄道の親会社である京成電鉄が北総線の一部区間を使用している条件の認可取り消しも求めていたが、判決は、この訴えについては住民らに訴訟を起こす資格がないとして却下した。 北総線は１９７９年から順次開通。千葉ニュータウンの開発計画縮小で輸送量が伸びずに赤字が累積し、運賃の値上げを繰り返してきた。１駅間で最も高いのは２９０円。周辺の私鉄と比べると２倍前後で、通学定期券は４倍以上高く、全国の鉄道でも屈指の高額運賃とされる。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料

[nakakzs]

りんかい線の国際展示場駅みたいに、印旛日本医大駅にでっかい展示場作って、そこにコミケでも誘致するしかねーな。

[TakamoriTarou]

国側の主張が「上限運賃の認可は鉄道利用者の個々の利益を保護するものではない」これを言ってしまって、さらに地裁が認めたのか…。いろいろと調べると行政が調整役を十分に果たせてないために起きてる問題に見える

[fujiyama3]

民間なら考えられなーい、か。こういうことがあっても今だに世間は民営化が万能薬と思ってるしな。

[sqrt]

鉄道だと思うと高いんだけど、同じ公共交通機関である路線バスと並べると特に高くないので、線路ない田舎の住民から見ると電車くるだけマシという。

[setagayatagayase]

一言でデフレと言うけど、バブル後の価格調整とグローバル化による国際価格への歩み寄りをいまだにやっているところ。その一方でコストの跳ね上がっている分野はきっちりインフレ。 / 北総線の運賃設定は問題なし　値

[kaitoster]

『１駅間で最も高いのは２９０円。周辺の私鉄と比べると２倍前後で、通学定期券は４倍以上高く、全国の鉄道でも屈指の高額運賃とされる』←１駅で運賃300円も取られたら乗る気なくなるけどな・・・。

[dzod]

例の裁判。敗北した模様。値下げ裁判の会のHPは今のところ特に更新なし

[uduki_45]

アクアラインはわりと早く値下げしたのに、こっちはいつまでもグダグダなんだな

[jt_noSke]

ﾎくそう…

[arukuma]

訴訟を起こす資格もないとは………もう自分でバス会社作っちゃえ！

[wackunnpapa]

うーん・・・・・・。

[masa-wo]

ugu

[kenken610]

見出しと記事の「問題なし」は(法的な)を加えて読むべき。あと、上限運賃の認可取り消しを求めた請求について原告適格を認めた点は国の主張を排除してるのかな？判決文を呼んでみないと分からん。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ottyanko]

民営化とか自由化にはこういう一面もある。って事で(・∀・)

[tamekko]

こないだの土曜日にちょうど、「北総線の高さ、ハンパない！」って話をしていたところだったのですが、訴訟までやってたのか…。千葉ニュータウンの作りこみもすごかったぞ…。たしかに車内は空いていたけども。

[ma-nkgm]

運賃が高いのは理解できるけど、認可取り消しまではちょっとねー。

[ROYGB]

周辺自治体が値下げの為に援助しているのだけど、それに関する訴訟もあったような。id:entry:137650110