目前に迫った50ccバイクの滅亡

1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。 1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？ 名車モンキーの生産終了 そしてこの夏、数多くの二輪車が生産中止になる。その中には、長年多くのユーザーに支持された名車も含まれているのだ。例えば、ホンダ・モンキーは、アミューズメント施設「多摩テック」で子どもたちに「操る楽しさ」を感じてもらうため、1961年に作られたアトラ

[htnmiki]

人気ブコメに唖然としている。たのむから二輪専用の教習を受けてくれ……

[crosscrow]

これ、割とマジで田舎の高校生が通学できなくなってヤバい。電動じゃ峠越え考えると走行距離が全然足りんし高すぎる。

[SL230]

エンジン付きの滅亡は仕方ないとして、電動原付の出力規制をなんとしかしないと実用にならないのでは？0.6kWだと1PS以下だから配達業務には厳しい。

[ravell]

これに合わせて普通自動車免許所持者の125ccバイク運転許可を実現して欲しい。

[lacucaracha]

震災のとき、一番頼りになったのが『原付』だった。ガソリンの必要量が少なく、倒壊したものがあってもすり抜けていく小回りが効く。雨さえ振らなければ、一人の移動にはこれが一番いいのにね。

[Akaza]

こんなことになっていたとは。 / 125ccへの移行は望むところだが、駐輪場がどこもかしこも"50cc以下"なのをなんとかしないと。

[minaminoani]

ゴリラ乗ってた。昔は主婦がスーパーへの買い物に使ってたけど、それも電動自転車に取って代わられたし、排ガス規制に対応できなくなるとなれば、やむを得ないのだろうけど、さびしい限り。

[aromabird]

いまでもモンキー乗ってる。キャブモデルもレアになるんだろうなあ。ますます手放せなくなる。

[Changeoneself_Lifehack]

50ccしかない排気量に排ガス規制を適用する時点で間違ってる。 排ガス規制クリアする為に、バイクにとって不効率な4ストローク採用し、構造が複雑になってコスト高、売る側も買う側もメリットないという有様。

[guldeen]

公共交通の発達してる所では不要だし、逆に地方部では最低でも『軽』でないとかえって不便だし、どっち付かずの存在になっちゃってる現状はある＞原付。

[gxg]

探偵物語がきっかけかな。タクトやモンキーはプラモも作ったな。 ロードフォックス/R&P/ジェンマ/ラブ/ズーク/ストリーム/スカッシュ/モトコンポ/スペイシー/ベルーガ/タウニー… 昭和は遠くなりにけりだ。テレ笑；

[Barton]

原付は125cc基準にすればいいと思う。その方がメリットが大きい。電動はなあ…出川哲朗の充電させてもらえませんか？　を見ていると、航続距離がねえ…。後、充電設備、充電時間の問題が出てくる。

[pom2e]

これもGALAPAGOSだよな。125ccまで原付免許で乗れるようにすれば，バイクメーカーも東南アジア向けの製品と共通化できて，存続できるのに。 目前に迫った50ccバイクの滅亡 (1/3) http://bit.ly/2ummSRV

[amerio]

EVカブ早く出ないかな。

[mani023]

モンキーに 一度は乗って みたかった

[airj12]

用途的にも電動化との相性は良さそう(例外:水曜どうでしょう)

[piayo]

50ccミニカー流行って欲しい

[saharamakoto]

乗っていたしカスタマイズもしたし思い入れもある。でも自然淘汰やな。

[otchy210]

意外なところから充電インフラの整備がより進むなら、それは好ましい流れのように思える。

[itochan]

全国のガソリンスタンドで、統一形式バッテリー（充電済み）をレンタルできるなら、電動バイクもいいかも。　いまの電気自動車はまだ充電スタンドがなくて怖い

[taro-r]

電動自動車にとっては，業務用原付の電動化は，メリットなんですね。バイクは容量もあるから，バッテリサイズは共通化して交換可能(レンタル)にして欲しい。

[monaken]

ホンダのGROM125に乗ってるけど燃費が良くてそこそこ回るエンジンとタンデムもできるコンパクトな車体には重宝してる。昔はどっかん加速な2st50ccだったけど時代かなぁ…。

[field_combat]

モンキー一度乗りたかったな。

[Vudda]

50ccが安全だと思ってる人多いけど実際あんだけあぶない乗り物ない、コンテナ車やダンプが横を通りすぎてく国道をとっさによけるパワーもないのに走るなんて狂気だよ

[tettekete37564]

少子化と2スト規制が原因でしょ。/チャリですら危ないのにチャリ感覚で 125 乗られたら事故増えてバイクのイメージ悪くなるのでちゃんと小型自動二輪免許取って下さい。四輪車が如何に周りを見てないか愕然とするよ。

[cocopelli-0806]

通勤に原チャリ使っていたことあるけど怖かった;;(∩´﹏`∩);;

[zambia]

マリオカートが200cc導入てことは、将来50ccモード滅亡の兆候。

[gottochan]

まず60kmまで出るのに30キロ制限なこと、二段階右折、自転車のノリで駐輪できなことがクソ。ちなみに昔の2スト50ccは100キロぐらいまで出るし、全部自分で直せるのでヨカッタな

[raitu]

「ついに50ccエンジンが、排ガス規制に対応できなくなった」

[hiromo2]

宅配ピザ屋と新聞配達が人手不足。ってニュースを将来目にする事になる予感

[thirty206]

これを50CCで出してくれたら買う。まあ125CCでもいいけど。https://goo.gl/DFF7Jq

[ueshin]

バイク乗りだが、排ガス規制のくだりがまったくわからない。バイクはクルマに手を出せない人への代替車になりうると思うのだが。

[SasakiTakahiro]

電動モビリティの基礎が築かれていく可能性はある。

[tanayuki00]

「そう遠くない将来、50ccのエンジン付き二輪車は日本から消える」「興味深いのは電動二輪車と充電インフラは郵便事業や新聞配達のようにビジネスツールとして不可欠な仕組みの中に位置付けられていることだ」

[shoot_c_na]

コアな部分、壊れたら自前じゃ直しようがないモノだらけになるのも、間違った未来な気がするんだよな～

[mohno]

免許がないとなにかと不便なので（身分証明的に）、原付免許くらいは取りなおそうかと思って何年経ったか……

[tori_toi]

乗ってみればわかるけど、普通免許で50ccは妥当。あれ以上スピード出るのは運動神経も必要になっておばちゃん層が乗れなくなる。最低ラインあげるにしても2人乗りできる原付2種の90ccが限度だと思う

[tohima]

電動自転車と125ccに吸収されていくんかね、それでもいいような気はするけど

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Sediment]

ピンクナンバー4ストのカブに死角はなかったぜ