【関西の議論】「日本一高い」京都の地下鉄運賃 経営「最悪」国がダメ出し…女子高生〝萌えキャラ〟の救世主登場（1/5ページ） - 産経WEST

初乗り運賃が２１０円と全国一高い京都市営地下鉄は、実は厳しい経営難に陥っている。烏丸線と東西線を建設する際にかかった建設費が重くのしかかっているのだ。ネックになったのは埋蔵文化財調査。トンネルを掘り進めるたび、文化財の調査が必要となり、想定より建設費が上積みされたという。財政健全化法に基づく経営健全化団体にも指定され、経営はいわばイエローカードを突き付けられた状態。この危機を乗り越えるためには利用客を増やすしかないと、市交通局が掲げた目標は「１日あたり５万人増」。オリジナルのキャンペーンキャラクター「太秦（うずまさ）萌」を誕生させるなど地道な取り組みを重ね、目標達成を目指している。（小川原咲） １２００年の都、掘るたび遺跡が…８５００億円もの建設費 慢性的な交通渋滞に悩んでいた京都市内。古都を南北に走る市営地下鉄烏丸線が昭和５６年に北大路－京都間で営業を始め、順次延伸された。平成９年に東西

[tamakky]

京都市電が残っていれば、観光資源としても交通手段としても見直されていたのだろうか。嵐電いいよ嵐電。にしても地下鉄は大赤字、バスは大渋滞って交通政策が完璧に失敗しとるよね京都市。

[komayuri]

http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/5/6/56a67104.png　6km以上だと仙台の方が高いです。そして圧倒的な埼玉。

[sato_sucrose]

JRとか阪急、京阪との乗り換えが便利だったらともかくかゆいところに手が届かない感じだからしかたない

[AKIMOTO]

日本一高い初乗りってどんな高いのかと思ったら大差なかった。横浜も遺跡だらけなん?

[yamadama]

さらっと書かれてる「大学のキャンパス移設や外国人観光客の増加」が主な要因でその他はたいした変数ではないような気もしますが、そこんとこどーなん

[laislanopira]

自分は京都の移動で地下鉄使うけど、そんなお客さんばかりでは乗客数増えないな。地元民の人口が増えないと

[doroyamada]

一番効果上げたのはエキナカの充実だと思う。それまでテナント入れる気なさ過ぎたと言えるけど。

[hiroshe]

バスがもっと廃れれば地下鉄乗る人も増えるだろう。しかし、烏丸通から河原町って意外と遠いんだよなあ。

[dzod]

値段よりも観光に使えなさすぎなのが痛い。広島のように路面電車で生きるべきだった

[ripple_zzz]

10年前に比べたら企業努力はかなりやるようになったと思う。東西線は交通渋滞緩和に大貢献してるし意義大きいよ。

[cxdsew32]

仙台の地下鉄も、これくらいの努力が必要となるときが来るかもね。

[fab-lab]

大学キャンパス移転(H25.学生数8,000人+教職員・関係者)や外国人観光客の増加(H25.前年比133.2％)が大きな要因で、萌えキャラは救世主ではないよな。ホームから人が溢れて危ないらしいので、そっちに予算かけたほうがよさげ

[tanayuki00]

掘るたびに埋蔵文化財調査で建設費が高騰。埋蔵金と違って金食い虫でしたとさ。

[SasakiTakahiro]

良い意味で激変。

[napsucks]

"年間利用客数を約３８万人と見込んだ" これ1日あたりの年平均ってことだよね？さすがに1日あたり1000人強の利用客数じゃ閑古鳥もいいとこだし。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/242187296-1424403432_l.jpg

[quick_past]

名古屋の市営地下鉄も210円なので吊るされるべき

[yogasa]

埋蔵文化財調査とか歴史あればあるほど新しいことできなくなってくじゃん。国が負担すべきでは

[mementm0ri]

バス使うわな。最悪歩けるし

[aramaaaa]

京都地下鉄は他と比べて通勤利用者が少なく、観光客など単発の利用が多いから高くても乗る人がいる。近鉄乗り入れ区間の運賃とかを見ても、安くすればもっと乗客が増えるとおもうけど、そういう方向にならならいね。

[wintersmoon0418]

同志社の文系今出川キャンパス移転がでかいってさらっと書いてある。

[bobcoffee]

京都に旅行した時はバスメインでした。バスが便利すぎる。/はてな本社（京都オフィス）を撮影してきました。 - 貧乏人は麦を食え。年収200万円時代を生きる方法。-bobcoffeeの麦食指南 http://bobcoffee.0012.org/entry/2015/02/10/132112

[nyokkori]

なんか知らんがキャラは可愛い

[moghiko]

遺跡出ちゃったら自腹切って調査してもらわなきゃいけないっていう法律結構辛い。イオンは遺跡予測かなり正確でほとんど建設時にブチ当たらないと聞いた。

[bb_river]

埼玉の方がやばい/京都駅で近鉄と選択乗車できるようにするとかどうか

[kura-2]

札幌も高かったような

[lcwin]

ほったらでるわな

[siowulf]

目的の時間に目的の場所に到着できるのか？が大事。

[antonian]

相変わらず垢抜けないことやってるな、母（京都出身）が見たら激怒しまくる案件。

[YukeSkywalker]

バスが縦横に走ってるしなぁ。大渋滞が慢性化しとるけど。

[luccafort]

いろいろ頑張ってるのはわかるんだがいかんせん生活の足としては高すぎるねん。 というわけでポスターやらライセンスを売って赤字補填に当てよう！ つーかポスター欲しいんじゃ！！！！

[housefreak324]

バブルの時に借り入れして弾けてドンズマリ。という話を聞いた。でも、観光ら地下鉄で大きく動きバスで細かく攻めるが基本。1日乗車券よりトラフィカ京カードが一番使いやすい。割引もあるし。説明しなさ過ぎ。

[aya_momo]

「日本一高い」って名古屋より10円高いだけじゃんか。バスより圧倒的に快適だし、存在理由はあると思う。

[Pasta-K]

地下鉄わざわざ乗ること少なかったけど、太秦萌コラボのために定期的に利用するようになった京都市民です。

[rn88888]

階段に書いてあるあの妙なメッセージの意味がようやくわかった

[death6coin]

むしろ、遺跡を掘るために乗車賃をじゃぶじゃぶ使ってほしいｗ

[shortcut3]

この間、京都に行った時はバスが快適すぎて電車を一度しか利用しなかった。１日乗り放題500円最高！

[Lupin1962]

階段のカロリー表示、京都市役所前のものは最近撤去されたんだよなぁ。結構好きだったのに。あと、市バスと地下鉄を共通で使える一日乗車券がちょっと高いんだよね。市バスだけなら500円、共通だと1200円。

[log134]

初乗り運賃は横浜市営地下鉄とそんなに変わらないね。