人手不足に対応 「ダブル連結トラック」の実証実験開始 | NHKニュース

運送業界の人手不足に対応しようと、大型トラック２台分の貨物を１度に運べる「ダブル連結トラック」の効果や安全性を確認する国の実証実験が始まりました。 三重県と群馬県の間で行われる今回の実験では、双方を出発したトラックのドライバーが、中間地点の新東名高速道路の清水パーキングエリアで互いにトラックを乗り換えて、それぞれの出発地に戻ります。 こうした中継を行うことで、ドライバーの負担をどの程度軽くできるか確かめるのも実験の狙いだということで、ドライバーはトラックの鍵を交換して積み荷などに異常がないか確認したあと、それぞれの出発地に戻って行きました。 実験に参加した日本梱包運輸倉庫鈴鹿センター営業所の脇田靖彦さんは「中継輸送は乗務員が日帰りできるので非常に負担が少ない。実験で業界がよい方向に向かえば」と話していました。

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コンテナ貨物列車という大発明。

[tualatin]

一方、海外では電子的にトラックを連結するトラックプラトーニング技術を開発した。 https://www.youtube.com/watch?v=F28OF6sbaTY

[watto]

一つ要望。ナンバー2つ付けてほしい。後ろから見たとき連結トラックだと一目でわかるように。

[tetsuya_m]

フルトレイラーですね、荷台のつかないトラクターがトレイラー1台を曳いてるのがセミトレイラー、荷台付きのトラクターがトレイラーを牽引するのがフルトレイラーです/ダブル連結トラックって何？って思った

[tamtam3]

もっとトレーラーを普及させよう。現場についたら切り離す。これでいいじゃないの。朝の開門までトラックを待たせるとか アホな習慣も無くすべし

[driving_hikkey]

こんな安全面を犠牲にした小手先の事じゃなくて100キロ以上の輸送にトラックを用いるのは禁止、それ以上の距離の輸送は鉄道、船舶、航空機によるものとするぐらいに規制すりゃいいのに。

[masara092]

荷降ろしの運転手負担2倍 / ↓赤三角の反射板があるとトレーラーで、赤縁の白逆三角があると超でかいやつです。

[KAZ99K]

フルトレーラーだね、深夜の東名高速走るとたまーに見かけるよ。現行の21m規制を25mにするのが人手不足対応って本気？それより運送会社になぜ現行フルトレ採用しないのか聞き回る方が先では？http://lnews.jp/2014/02/g021313.html

[chintaro3]

自動運転の実証実験も始めて良いと思うんだけど。

[jt_noSke]

ほんと楽になるといいけどな

[a2c-ceres]

ダブル連結トラックって言うから、トラック+トレーラー+トレーラーかと思ったらトラック+トレーラーなのね。でもこのタイプ既に高速上で見たことあるような......

[ysync]

旅客もそうなんだけど、鉄道より車のほうが安く上がるのが人件費叩いて安全性削って無理してるせいな気がしてな…。

[toraba]

生産性向上ｗ

[knifer]

人手不足なのは長距離ドライバーなの？現場のルート配送員じゃないの？

[agrisearch]

「三重県と群馬県の間で行われる今回の実験では、双方を出発したトラックのドライバーが、中間地点の新東名高速道路の清水パーキングエリアで互いにトラックを乗り換えて、それぞれの出発地に戻ります」

[hot_ic]

待遇を改善するには生産性を上げるしかないので、こういうのはどんどんやるべき。運行可能な道は限られるんだろうな。

[uunfo]

中間地点でトラック交換の方がメインのような気がするのだが。自分のトラックにこだわりありそうなんで広まりうるのかな

[pianocello7]

進むのはいいけどバックで切り返しとか神業。

[dadadaisuke]

給料上げて人増やせよ。(正攻法)

[siosiokawa]

いいじゃないの

[sakuragaoka99]

内輪差とかどうなるんだろうね。車道で自転車乗っていて横抜かれたら、運転手が抜ききらないうちにハンドル戻しそうな危険を感じる。

[naggg]

なるほどー、中継させるのかー

[shozzy]

途中で運転手交代して元来たほうに帰れるというのはいいアイデア。／トラック用のコンテナって規格化できないのかな。2トンサイズを２つ並べて4トンとかさ。 そしたら積み替えの手間は減らせるはず。

[Dai44]

長くて危険とか言う人いるけど、トラック2台分を1台かつドライバー2人体制で運んでくれたほうが安全なのでどんどんお願いします。

[Cald]

いや10年後はどこでもドアが実用されてるからね！からね！

[cl-gaku]

ここまでするほど鉄道輸送って効率悪いの？

[hanenone]

神奈川中央交通ツインライナー http://www.kanachu.co.jp/service/twinliner/vehicle.html

[fn7]

増えるのは輸送量だけじゃなさそう。

[nakakzs]

なんか根本的内解決にならなさそうな予感がかなり。安全が保証される特定のルートならともかく、現状のトラックみたいにどこにでも、というのはかなり無理かと。あと出ているように積み卸しなど労働的問題。

[michiki_jp]

インターによっては車長制限があるんだよな。特にスマートインター。

[homarara]

あのバックができなそうなトラックか・・・。普通に2倍の大きさのトラックのほうが運転しやすいんじゃないだろうか。

[Gelsy]

10年後には確実に自動運転に置き換わってる技術にどれだけ投資するかだな。

[nomitori]

202X年には深夜の高速道路に無人トラック専用線が出来て、列車のようにトラックが走ると言う人もおるね

[shifting]

単純計算では生産性二倍

[Falky]

ダブル連結って4つくらい繋がってそう

[munetak]

中継は負担軽減に良さそうだけど、全国網のある大手しかできなさそう。連結は事故を起こした時の被害がなあ。特に下道。。。

[sekreto]

追い越そうとした乗用車が追い越しきれず、なんか事故とか起こりそう。

[ripple_zzz]

うｎ？21mやったら実質現行やん。24～28m級かと思ってた。ちなみに鉄道や船じゃダメなんよ。物流に身を置いて初めて解るインフラ感なんすよ。

[blanchir1984]

運転むずそう。