2階建て新幹線「Max」、2021年秋に引退 - 鉄道コム
JR東日本は18日、E4系「Max」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。 E4系は、1997年にデビューしたオール2階建て新幹線車両。1994年にデビューしたオール2階建て新幹線車両のE1系と同じく、「Max」の愛称を持つ。E4系は、全車2階建てとすることで定員を増強。2編成を連結した16両編成では、定員は1634人となり、高速鉄道では世界一の数値となる。 定員の大きさにより新幹線通勤などの需要に対応してきたE4系だが、老朽化に加え、最高時速が240キロと他形式に劣ることなどから、JR東日本は同形式の引退を決定。2012年には東北新幹線での営業運転を終え、同年9月以降は上越新幹線のみでの運用となっていた。 JR東日本は、上越・北陸新幹線用のE7系の増備により、E4系の置き換えを推進。2019年秋の台風19号によるE7系浸水で計画が遅延したものの、E7系の投入を進めたことで、20
京阪の野望 - あなたの知らない調査報告(仮)
（2020.05更新版画像） 縮小版→ 高画質版↓ chroniclex.booth.pm 大京阪マップとは Q. 『大京阪マップってなんですか？』 A. 『京阪の未成線・構想線、および歴史的に「京阪に合併される」「強い協力関係になる」可能性があった各社の未成線・構想線を全て描いた路線図です』 ふかふかシートで人気の京阪電車。どことなくほのぼのしたこの会社も、かつては阪急や近鉄のように覇権を握らんと策謀を巡らせた時期があったことは意外と知られていない。 この記事では、そんな京阪の夢の跡、「未成線」「構想線」および「かつて京阪であった」「京阪になりかけた」路線を紹介する。 ひっそりと完成した大京阪王国の路線図、置いておきますね。 画像データ→https://t.co/F9ZCz13w3D 高解像度データと解説(予定)＞京阪の野望 - あなたの知らない調査報告(仮)https://t.co/8
列車ダイヤを楽しもう(57) E353系も走る中央東線、「スーパーあずさ」高速化の課題は?
JR中央本線は東京都内から長野県の塩尻駅を経由し、名古屋市内までの長い路線だ。ただし、運行系統は塩尻駅を境に東西に別れ、東京～塩尻間はJR東日本管轄で「中央東線」、塩尻～名古屋間はJR東海管轄で「中央西線」と呼ばれている。今回は特急「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」が走る中央東線を見てみよう。 「スーパーあずさ」といえば、JR東日本が先頃、新型特急電車E353系(量産先行車)を発表したばかり。現在の「スーパーあずさ」に使用されるE351系の置換えを目的に製造された。新型車両だけにスピードアップを期待したいところだけど、JR東日本の報道資料によると、曲線通過速度はE351系と同等の性能になっているという。 じつは、「スーパーあずさ」を高速化するためには、車両だけではなく線路の改良も必要だ。列車ダイヤ描画ツール「Oudia」で中央東線を表示すると、どの区間に課題があるか見えてくる。 まずは
「8時ちょうどのあずさ2号」再び消滅へ JR中央本線ダイヤ改正で「通過」に | 乗りものニュース
狩人の『あずさ2号』で歌われた「8時ちょうどのあずさ2号」。現在は平日に限り、JR中央本線の大月駅を午前8時00分に発車する特急「あずさ2号」が存在しますが、ダイヤ改正でなくなります。どのような背景があるのでしょうか。 反対方向、途中駅ながら「復活」したが… 「8時ちょうどのあずさ2号」が、再び消滅します。松本駅（長野県松本市）から東京駅へ向かう特急「あずさ2号」は、途中の大月駅（山梨県大月市）を午前8時ちょうどに発車していますが、2019年3月16日（土）のダイヤ改正で、それがなくなります。 拡大画像 特急「あずさ」用のE257系電車（2010年4月、恵 知仁撮影）。 「あずさ」は、おもに新宿～松本間を結ぶ中央本線の特急列車です。兄弟デュオ「狩人」の楽曲『あずさ2号』で、全国的にも有名になりました。 この曲には「8時ちょうどの あずさ2号で」というフレーズがあります。発表された1977（
おかでんミュージアム+水戸岡鋭治デザイン - OKADEN MUSEUM + MITOOKA EIJI DESIGN -
おかでんミュージアムへようこそ 2016年12月21日（水）10:00〜 グランドオープン 2016年12月21日（水）、東山電停すぐ横に「おかでんミュージアム」がグランドオープンしました。 今まで非公開だった弊社工場の一角が、MOMOをデザインした水戸岡鋭治氏の手によりリノベーションされ、新しい空間に生まれ変わりました。 MOMOの貴重な模型展示、DVD放映、プラレールや木のプールなど、大人も子供も楽しめる施設です。 デッキでおいしいコーヒーを召し上がりながら、ゆっくりとおくつろぎください。 施設のご案内 開館時間： おかでんチャギントン電車の運行とあわせ 平日： 午前10時〜午後4時 土日祝・春夏冬休み： 午前10時00分〜午後5:00時（当面の間午後4:00に閉館いたします。） 休館日： 毎週火曜日と、12月30日〜1月3日 入館料： 大人 1,000円、こども 500円 ただし、下
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
【ニューヨーク共同】週明け１９日のニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は大幅反落し、前週末比３９５・７８ドル安の２万５０１７・４４ドルで取引を終えた。スマートフォンの販売不...続きを読む
明知鉄道３０周年祝う 明智駅構内をＳＬ運行:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
恵那、中津川市を走る第三セクター・明知鉄道の開業三十周年記念式典と鉄道まつりが十四日、恵那市明智町で開かれた。式には関係者百人が出席、国鉄明知線を引き継いで一九八五年に開業した鉄道の節目を祝った。 式で、可知義明社長（恵那市長）が「経営は平たんではないが、ＳＬ（蒸気機関車）復活も図りながら存続に努力する」とあいさつした。国土交通省中部運輸局の梶川真一鉄道部長らが祝辞を述べた。 取締役を務め、七月に亡くなったスーパー「バロー」創業者の伊藤喜美さん、明智鉄友会、恵那南、阿木、恵那農業高校と恵那特別支援学校に感謝状が贈られた。同町出身の保母武彦島根大名誉教授の記念講演もあった。
北海道新幹線つながるNAVI
北海道新幹線の開業に関するさまざまな情報を発信します。マスコットキャラクター・イベント情報・新幹線の建設状況・インタビューなどご紹介していきます。Facebookでも情報発信中！
北しなの線、予測上回る輸送実績 ４～６月期｜信濃毎日新聞［信毎web］
しなの鉄道（上田市）は２８日、本年度第１四半期（４～６月）の輸送実績と業績を発表した。しなの鉄道線の輸送人員は前年同期比４・１％増の２７０万６２００人、運賃収入は同１７・７％増の６億４９００万円余。３月に開業した北しなの線はそれぞれ１１９万８４３５人、１億９２００万円余で、開業前の予測を上回った。３月の北陸新幹線（長野経由）延伸開業と４～５月の善光寺御開帳の効果とみている。 しなの鉄道線の輸送人員のうち、定期外利用者は１４・２％増の７７万８１５４人。定期利用者は通勤が２・２％減の７３万９４５８人、通学が２・１％増の１１８万８５８８人だった。北しなの線は定期外が２９万５９４１人、定期利用者は通勤が４０万９７００人、通学が４９万２７９４人。１日平均は１万３２８０人で、開業前予測の１万２０１０人を上回った。 両線を合わせた営業利益は２億３９００万円余、経常利益は２億２６００万円余だった。
長野日報 (Nagano Nippo Web) - ニュース - 飯田線「1年間利用せず」半数 活性化期成同盟会が上下伊那アンケート
上下伊那地方の住民のうち、半数が過去１年間に１度もＪＲ飯田線を利用していないことが、同地方の自治体や経済団体などでつくるＪＲ飯田線活性化期成同盟会が行ったアンケート調査で分かった。一方、２０２７年に開通予定のリニア中央新幹線は６割が「利用する」と回答。このうち県内駅までの移動手段に飯田線を利用すると答えたのは２割だった。３日に伊那市役所で開いた総会で示した。 市町村ごとに無作為抽出した16歳以上の住民２０００人と、１月に伊那市で開いた飯田線活性化シンポジウムの参加者約３００人を対象に調査。回答数は９５０だった。 飯田線の利用頻度の質問では、「直近１年でゼロ」が50％を占め、「年に数回」が32％。「利用したことがない」が９％だった。「利用しない」と回答した理由は「ほかに便利な移動手段がある」が38％で最も多く、「自宅・目的地から駅が遠い」20％、「運転本数が少ない」９％と続いた。 「利
ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
ＪＲ東海では、名古屋・静岡地区から北陸方面へのご旅行にお使いいただける「お得なきっぷ」といたしまして、 「北陸指定席特急回数券」「北陸往復割引きっぷ」「北陸観光フリーきっぷ」を発売しております。 これらの「お得なきっぷ」のうち、金沢以東の主な駅（高岡・富山・黒部等）へ設定しているものにつきましては、 北陸新幹線（金沢～長野）の開業に伴い、平成27年３月14日ご利用開始分より、特急列車「しらさぎ」と北陸新幹線を、 金沢駅で乗り継いでご利用いただける等のリニューアルを実施し、合わせておねだんも改定いたします。 なお、リニューアルの対象となる現在発売中の「お得なきっぷ」につきましては、平成27年３月13日ご利用開始分を以て 発売を終了いたします。また、きっぷに記載の有効期間にかかわらず、平成27年３月14日以降はご利用いただけなくなり ますので、ご注意ください。 ※「北陸指定席特急回数券」につき
長野日報 (Nagano Nippo Web) - ニュース - 富士見駅開業１１０周年 28日「ブルートレイン信州」運行
ＪＲ東日本長野支社は12日、富士見駅（富士見駅）の開業１１０周年記念として今月28日に運行する「ブルートレイン信州」のセレモニーの概要を発表した。長野駅でヘッドマーク除幕式を、富士見駅では出発式、記念グッズ、記念駅弁の販売を行う。ブルートレイン信州の予約は既に満席となっている。 富士見駅は１９０４（明治37）年12月21日、官有鉄道中央線の韮崎―富士見間が開通し、終点駅として開駅した。 長野支社は１１０周年を記念し、快速「ブルートレイン信州」を長野―富士見間で１往復運行する。盛岡支社（盛岡市）所属で寝台列車として運転している24系客車６両を使用する。電気機関車（ＥＦ64）が牽引する。行きは長野駅を午前８時10分発、富士見駅に午後０時26分着。帰りは富士見を午後３時31分発、長野に同８時09分着。 富士見駅では、午後２時50分ごろから２・３番線ホームで出発式を行う。木遣りによるオープニ
信濃毎日新聞［信毎web］ 北陸新幹線 飯山駅は上下１２本ずつ停車へ
北陸新幹線の運行計画概要を発表後、握手するＪＲ東日本の冨田哲郎社長（左）とＪＲ西日本の堀坂明弘常務執行役員＝２７日、東京都渋谷区のＪＲ東日本本社 ＪＲ東日本と西日本は２７日、来年３月１４日に金沢まで延伸開業する北陸新幹線（長野経由）について、長野県内唯一の新設駅となる飯山駅に停車する本数が、上下線それぞれ１２本になると明らかにした。停車するのは多くの駅に停車するタイプの「はくたか」で、東京―金沢間を走る列車が上下線各１１本、長野―金沢間の列車が同各１本。軽井沢、佐久平、上田駅への「はくたか」の停車本数については未定とした。 軽井沢、佐久平、上田の県内３駅に止まる「はくたか」と、延伸後は全便が３駅に止まる「あさま」を合わせた停車本数について、ＪＲ東日本長野支社は「現在の停車本数を維持できるよう努力している」としている。 長野―東京間の時間短縮に関して両社は、東京―金沢間の主要駅だけに停車
鉄オタの女性モデルにタモリ驚き (2014年6月16日掲載) - ライブドアニュース
by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 13日の「タモリ倶楽部」に鉄オタの市川紗椰が出演し、出演者を驚かせた 鉄道マニアの田中氏が出演し、市川は同氏のYouTubeハンドル名を言い当てた 市川のあまりの鉄オタぶりに、タモリは驚いていた この記事を見るためには この記事はlivedoorNEWSアプリ限定です。 (アプリが無いと開けません) 各ストアにスマートフォンでアクセスし、 手順に従ってアプリをインストールしてください。 関連の最新ニュース 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
信濃毎日新聞［信毎web］ 木曽町が無料直行バス 名古屋―木曽福島間で２８日～８月１０日
長野県木曽郡木曽町は２３日、名古屋―木曽福島間で２８日～８月１０日に無料の直行バスを運行することを決めた。今月９日の同郡南木曽町の土石流災害でＪＲ中央西線の特急しなのの運休が続いており、木曽町によると、災害後、町内の旅館などでキャンセルが相次いだ。これから８月１０日ごろまでが御岳山の夏山登山のトップシーズンといい、乗り継ぎなしで町に来ることができるバスを走らせることで観光客を呼び戻すことを狙う。 １日１往復で午前１０時にＪＲ名古屋駅近くの名鉄バスセンターを出発。ＪＲ木曽福島駅は午後４時に出発する。所要時間は約３時間。利用は木曽町の旅館や山小屋など、宿泊施設を利用することが条件で乗客定員は４４人。完全予約制で、２６日から町観光協会（電話０２６４・２２・４０００）で受け付ける。 ２３日は関連費用２００万円を盛った一般会計補正予算案を町議会臨時会に提出し、可決された。商工業への影響も懸念され
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【写真で見る】JR東日本の豪華寝台列車「四季島」が発進 1人あたり95万円も - BBCニュース
JR東日本：乗車人員ベスト100
コンクリ落下「丸子トンネル」のみ ＪＲ長野支社管内｜信濃毎日新聞［信毎web］
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