「北の国から」「鉄道員」…名作の記憶 JR根室線富良野―新得廃止 思い出胸に別れ：北海道新聞デジタル【富良野、南富良野、新得】「ありがとう」「さようなら」―。明治から道央と道東を結ぶ幹線を担い、テレビドラマ「北の国から」や映画「鉄道員（ぽっぽや）」の舞台にもなったJR根室線富良野―新得間は31日、大勢の地域住民や両作品のファンに見守られ117年に及んだ運行を終えた。東鹿越駅（上川管内南富良野町）を出発した最終列車は定刻より15分遅れの午後9時17分に富良野駅（富良野市）に到着。途中駅を含めホームや沿線では惜別のペンライトが振られ、車両が奏でる最後の汽笛や走行音が響いた。
地場産業支えた「高畠鉄道」の軌跡 宮城へ延線模索の記録も | 河北新報オンライン
大正－昭和期の半世紀余りにわたって山形県高畠町を走った旧高畠鉄道の運営会社設立１００年を記念し、開業当時の写真や資料の企画展が同町郷土資料館で開かれている。宮城県内への路線延長を模索した記録などもあり、地域の近代化に寄与した功績を今に伝える。 高畠鉄道は最長で町内の糠ノ目（現ＪＲ高畠駅）－二井宿間…
JR四国「危機的状況」に 抜本策示さず、遠い自立｜経済｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル
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揺れる鉄路：夕張支線廃止 市民ら不安の声「バス代は鉄道の倍以上」 ／北海道 | 毎日新聞
夕張市が２０日、ＪＲ石勝線夕張支線の来年３月末での廃止を打ち出した。ＪＲ北海道に２０年間、代替バスの運行補助などに７億円の拠出を求めるが、市民から鉄道より高いバス運賃や廃線による地域経済への悪影響を心配する声が相次いだ。 終着駅の夕張駅にはこの日午前８時すぎ、新夕張駅からの始発列車から、市立診療所へ通院する市民ら１０人余りが降りてきた。駅前のホテルで冬期間、清掃アルバイトをする女性（４８）は「代替バスが必要なのは当たり前だけれど、問題は運賃。バス代は鉄道の倍以上するので困る」と話す。南清水沢駅からのＪＲ運賃は２２０円だが、並行する夕鉄バスなら４７０円かかるため、もっぱら鉄道を利用している。 飲食店８店が入る駅前のゆうばり屋台村の橋場英和村長（５６）は「廃線フィーバーでマニアが増え、もうかるぞという人もいる。でも一時的なことで、長い目で見たら不安だらけ」とこぼす。市内のタクシー会社が１月から
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＜社説＞地方の鉄道危機 まずは国鉄改革検証を：北海道新聞 どうしん電子版
赤線区黄色線区：北海道新聞 どうしん電子版
社説：どうしん電子版（北海道新聞）