対象施設 施設の詳細については各施設のホームページをご覧いただくか各施設にお問い合わせください。また施設の都合により休館、閉館になる場合があります。 グリーンピアせとうちは2024年2月29日付で営業終了しました。 電話または各施設の予約サイトで予約申込をしてください。 ・グリーンピア大沼 01374-5-2277 ・ニュー・グリーンピア津南 025-765-4611 ・グリーンピア南阿蘇 0967-67-2131 施設名 電話番号 グリーンピア
この日は枚方の牧野にある《拉麺開花》さんへ。 毎年この時期に提供しているのが『牧野カツオ』なるメニュー。 鰹のたたきをトッピングした冷やしラーメンで、これを楽しみにしているファンも多い人気のメニューなんです。 7/1までの提供とのことでなんとか時間を作り閉店間際にギリギリ到着すると、外待ち10人ちょい! 結局逆ポールで入店。 券売機で『牧野カツオ』の食券を購入。 『カツオ増し』もしたかったものの、まさかの売り切れ…でもラーメン売り切れてなかっただけでも良しとしないとね。。 店内待ちを経てカウンターに着席。 しばらく待って着丼〜 【ビジュアル】クリアスープに鰹のタタキのコントラストが見た目にもそそられます! 【スープ】まずはスープを… んっまーーーー! 魚介出汁に白醤油の上品な味わいの冷製スープ。外待ちで熱を浴びた体内に沁み渡り一気にクールダウン! 【麺】麺はプリっとした弾力のある細ストレー
レベロ👔 @Lebelo_investor 新婚旅行をどこにしようか考えてるんやけど、候補の1つがリッツカールトン モルディブやな。 ホテルの写真を見てるだけでワクワクする🥹 pic.x.com/g5wzowxcjs
秋葉原PLUS(+) @akiba_plus 秋葉原、そんな楽しい場所では無くなって来てますので、覚悟して来てください。 ぼちぼちは良いんですけどね。 局地的にヤバいのがあるので。 甲斐幸子【インターネットの住民】 @Sachiko_avatar1 今の秋葉原 ・駅前 宗教勧誘、謎のアンケート、謎のカメラマンがいる。かなりしつこい ・道 客引きが多すぎ、いつ行っても激混み(平日でもあまり変わらない)、ゴミや飲みかけ放置多い ・コンカフェ等が激増。二次元専門の人にはキツい環境 ・エスカレーターで詰まるほどの混雑、危ない x.com/akiba_plus/sta…
夏休みに派遣のおっさんと俺の1人で青春18きっぷの旅に行って来た 夏だし勝浦にでも行くかってことでマグロを食べに行った 7:00に三国ヶ丘で電車に乗った 日根野で乗り換えて和歌山に向かった 8:00前に和歌山駅に到着。 和歌山駅の電車待ち時間に駅に入ってるコンビニで缶ビール4本と酎ハイを2本買った 御坊行きの電車に乗って海南を超えて、海が見えたあたりで缶を開けて飲んだ 湯浅までに一本。湯浅から御坊までに酎ハイを一本飲んだ 9:00に御坊着。 御坊で田辺行きに乗り換え。 風景を見るのも飽きてきたので派遣のおっさんとゲームをしてぬるくなってた缶ビールを飲みながら、田辺に向かった 10:00田辺着。次の串本行きまで50分の待ち時間があるので、何するかって話になって世界遺産があるらしいので世界遺産の闘鶏神社ってのを見に行った 神社でお礼参りをして、近くのダイエーに行って缶ビールを4本と酎ハイを買っ
訪日観光客が戻ってくるのを待ち望んでいたはずなのに、インバウンド消費が回復しつつあるいまの日本では、オーバーツーリズムを嘆く声が目立つ。この背景には、コロナ前とは異なる経済事情を経験している日本人の複雑な心境があると、英経済紙「フィナンシャル・タイムズ」は指摘する。 日本は、訪日客で自国が賑わう現状を喜びつつも、オーバーツーリズムを憂慮しはじめた。 訪日外国人用と、それより安価な地元住民用の価格を設定する二重価格制度についても、「妥当だ」「いや差別だ」「むしろ自滅を招くものだ」と、活発な議論が巻き起こっている。 この一方、政府が長らく同じ政策を維持し続けたせいで、かつては身軽だった日本人の海外旅行はコロナ以前のわずか6割に留まる。 膠着状態にあった日本経済は、いま大きな危機に直面している。自国の通貨である円と貿易の脆弱性が露呈したのだ。 日銀史上「最も議論を呼ぶ」決定 7月の日経平均株価の
現在の山陰本線の嵯峨嵐山駅ー馬堀駅間は、平成元年3月に複線電化によってトンネルを通る直線的な新線に切り替えられました。旧線は保津川に沿ったカーブの多い鉄道にとっての難所だったのですが、車窓が風光明媚なことで全国的に知られていました。 ー京都府・嵯峨野観光鉄道ー(Kyoto・Sagano Scenic Railway) 新線切り換え後、旧線を廃線にするのは惜しいとの声が多くあり、再整備を行ない平成3年4月に観光路線として復活したのが嵯峨野観光鉄道です。景観を存分に楽しめるようにと窓のないトロッコ列車を走らせて、利用客に好評なんですよ。 そんな嵯峨野観光鉄道の途中駅が、トロッコ保津峡(とろっこほづきょう)駅です。新線が開業する前は「保津峡」という駅でした。 嵯峨野観光鉄道になって駅舎は建て替えられましたが、崖にへばりつくような駅の立地はそのままなんです。 ホームは片面ですが広いです。旧線時代は
ゆっくり起きた予定の無い休日の朝、折り畳み自転車とともに列車に乗って、ふらっと思いのままにローカル駅で降りてみる。特別な観光地ではなく、普通に人が暮らし、働き、近所の公園で子どもが遊んでいる、なんの変哲もない町だけど、のんびり走ってみると、いろいろな発見や出会いがある。そんな、小径車だからこそのゆるい自転車散歩をお送りする連載記事。今回は京浜急行電鉄 本線 馬堀海岸駅からスタートし、観音埼灯台周辺のポタリングスポットを巡ります。 * * * 大阪や名古屋に住んでいる方はもちろん、神奈川県に住んでいる人でも知らない人の方が多い(地元の方、すみません!)馬堀海岸駅にDAHON Dove Plus片手に降り立ったのは、2月15日水曜日の10時少し前。天気予報の「快晴」を信じてやってきたものの、残念ながら横須賀の空は薄曇り。今回の自転車散歩のお目当ては観音埼灯台。灯台は青空が似合うのになぁと、ぼそ
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日本の夏はほんとうに暑くなりました。東京の最高気温36度とかはもはや論外ですが、これだけ暑いと登山に出かけても暑い。朝晩は涼しくなると言っても、行動するのは昼間です。やっぱり暑いのです。 こういう季節には、標高の高いところに逃げるに限ります。とはいえ標高の高い山は峨々とした名峰が多く、気軽に登れるわけではありません。高ければ登るのにも時間がかかり、日帰りでは難しいことも多い。そこで今回お勧めするのは、長野群馬国境の名峰・浅間山の直下にある高層湿原です。標高2000メートルに位置するこの湿原は、池の平という名前で呼ばれています。 浅間山直下にある池の平湿原に向かう池の平湿原にはスキー場がある湯の丸高原からも歩いて行けますが、湯の丸高原にはバスなどの公共交通機関がありません。わたしは仲間たちと山に入る時は、公共交通機関を利用することを原則としています。自家用車やレンタカーを利用するとなると、人
AI・機械学習チーム(以下、AIチーム)では、不定期で有志による開発合宿を行っています。今回は、先日実施したAIチーム夏合宿@越後湯沢の様子をお届けします。 宿の部屋からの景色 この記事は、AI・機械学習チームのブログリレー6日目の記事です。 こんにちは。AIチームの池嶋(@mski_iksm)です。この合宿は、「夏になり暑いので、涼しいところでワーケーションしてみませんか?」という軽い提案から企画されました。 今回は、新潟県湯沢で2泊3日の旅程で行ってまいりました。 場所の選定にあたって、次の条件が考慮されています。 仕事ができる空間(例:会議室)がある リーズナブルな価格 東京からのアクセスが良い 涼しい気候 美味しい食事が楽しめる さまざまな場所が候補に挙がる中で、ふと健康保険組合の保養所の存在に気づきました。エムスリーが加入している関東ITソフトウェア健康保険組合には、直営の保養所
羽田空港が混雑している。中でもすごいのが駐車場で、空港内の駐車場は朝6時台にはもう満車という事態が頻発している。あてにしていたパーキングに入れない! そんな時どうすればいいの!? 文:ベストカーWeb編集部/写真:Adobestock、ベストカーWeb編集部 もうすぐお盆。駅や空港が大混雑する時期だが、羽田空港を利用する人の悩みのタネが駐車場だ。夏休みに入った羽田はすでに混雑期にあり、朝6時台には空港内のP1~P4駐車場が全部満車という事態が起きている。 そこで、羽田にクルマに出かけて駐車場が満杯だったときの対処法を考えてみたい。 最初に頭に入れておきたいのは、羽田の空港駐車場の混雑状況はホームページでリアルタイムに確認できるということ。だから現地について慌てるのではなく、空港へ向かう途中で状況を把握するようにしたい。 ホームページでP1~P4がすべて満車と判明したら、まず第3ターミナル(
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