JR西日本「着席サービス」の最終形は？ 大阪～姫路に通勤特急「らくラクはりま」を新設 | タビリス
289系6両編成 JR西日本は、2019年春にJR神戸線で通勤特急の運行を始めると発表しました。大阪～姫路間を約1時間で結ぶ列車です。平日の朝に姫路発、夕方に大阪発の片道1本ずつを運行します。詳細な時刻表は未発表です。 列車名は「らくラクはりま」。289系6両編成で、オーシャングリーンの帯を巻いた「くろしお」用の車両です。全351席で、このうち18席を女性専用席とします。自由席2両、指定席3両半、グリーン車半室という編成です。 停車駅は大阪、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路の各駅です。 JR西日本の通勤特急としては、JR京都・琵琶湖線方面に「びわこエクスプレス」があります。「らくラクはりま」により、通勤特急の運行区間を西に拡大することになります。 画像：JR西日本ウェブサイト 画像：JR西日本ウェブサイト 画像：JR西日本ウェブサイト J-WESTチケットレスで破格値 特急料金は、
待合室ブログ 山陽区間の弾丸列車構想
いそしずのライナーノートⅡ (旧: いそしず の ライナーノート) さん の「弾丸列車構想シリーズ」。 幻の新幹線計画（大阪－神戸）－闇に消えた弾丸列車構想－【第一章】: いそしず の ライナーノート現在、時速270km～300km運転を誇る東海道・山陽新幹線。これは戦前にすでに計画されていた弾丸列車（※）構想が母体となっています。東京－新大阪は、この構想の多くが生かされて、戦後、東海道新幹線となりましたが、新大阪以西は（土地返還要求などもあり）いったん計画を破棄。結局、白紙の状態から新たに山陽新幹線を建設することになりました。 丁寧に 各記事毎に これまでの記事へのリンクを張っていらっしゃり、紹介するにあたりリンクを単に並べても新しくないので、ここでは、場所毎に並び替えて紹介します: ● 大阪-姫路間のまとめ・広島県廿日市市 【第二部・番外編】 【まとめ】と広島に残る弾丸列車建設の痕跡
地域情報 | [いっとこ!はりま]東播磨 地域情報コンシェルジュ
東播磨地域の情報をご紹介します。 地域内の各市町の公式ページより、 お知らせや更新情報、また、イベントなどの情報を情報収集して、 リンク先を公式ページを設定し転記しております。 地域情報のタウンページのように、 こちらの「いっとこ！はりま」に集約することで、 調べたい情報を検索することができます。 明石市の情報 加古川市の情報 高砂市の情報 播磨町の情報 稲美町の情報
姫路明石自転車道をサイクリング
姫路明石自転車道は兵庫県道554号姫路明石自転車道線の通称で姫路市花田町を起点とし、明石市西新町を終点とする35.0kmの自転車歩行者専用道です。昭和60年の完成です。写真は山陽電車別府駅近くの自転車道です。 大半は新幹線の高架下を利用した自転車ですが、後半三分の一では播磨灘が楽しめます。今回はJR姫路駅まで電車です。距離が長いので往復が無理ならJR明石駅から電車で帰れます。姫路駅南口派出所前で輪行バッグから自転車を出していたらおオマワリさんに不審者と思われ、声をかけられました。 ここから本文です 自転車道の起点（らしい）国道2号線の一本松交差点で写真撮影しました。市川橋東詰のほうが起点らしいのですがよくわかりません。幹線道路は交通量が多いので自転車歩行者専用通行帯があればそこを走ります。 御着駅前交差点の次、御国野交差点を右折して国道312号線に入り、南下します。姫路は神戸、大阪に近いせ
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西明石停車の下り最終新幹線、東京発21分遅く 特急「らくラクはりま」網干ー京都に拡大 3月16日改正
TANOSU [タノス]｜兵庫県はりまエリア(姫路・加古川など)の地域情報サイト
東播磨パラボラ -- 高砂市、加古川市、加古郡播磨町・稲美町、明石市 (兵庫県東播磨地域) の便利サイト
