「美味しすぎて感動した」「世界変わった」 おしゃべりクッキング紹介の“卵かけご飯”にネット民から絶賛の声 - ねとらぼ
朝日放送の人気料理番組「上沼恵美子のおしゃべりクッキング」で紹介された“卵かけご飯”が、想像をはるかに超えるおいしさだとネット上で盛り上がっています。この作り方はやったことなかった……！ 編集部で再現した卵かけご飯 上沼恵美子さんの軽妙なトークと、簡単に作れるレシピ紹介で人気の同番組。10月8日の放送分では俳優の原田龍二さんを迎え、「卵かけご飯と鶏おかか」を取り上げました。 話題になっているのは大阪あべの辻調理師専門学校の岡本健二先生の“卵かけご飯”の作り方で、まず炊けたご飯にしょうゆ適量を回しかけて“しょうゆご飯”を作っていきます。そしてこの“しょうゆご飯”に溶き卵を入れてよく混ぜ合わせれば、完成です！ 用意するのはご飯、卵、しょうゆと普通の卵かけご飯と同じ まずはご飯にしょうゆを回しかけ しっかり混ぜる 準備完了！ 見た目は普通の卵かけご飯と変わりませんが、岡本先生によると、しょうゆご
オンサイト型の水素製造装置、30％低コストな新モデル - スマートジャパン
神鋼環境ソリューションはオンサイト型水電解式水素発生装置に新モデルを追加。従来機と比較し、約30％のコストダウンを実現し、設置スペースを約20％の削減したという。 神鋼環境ソリューション（神戸市）は、オンサイト型水電解式水素発生装置（HHOG）シリーズのうち、各構成機器をベース、フレームに配置したタイプである「スキッドマウントタイプ」をブラッシュアップし、新型「スキッドマウントタイプ」として2018年10月に発売する。新型スキッドマウントタイプは、水素ガス供給量が毎時20～60Nm3（ノルマル立方メートル）であり、コストダウンと省スペース化、消費電力の低減を達成したという。 水素ガス供給量60Nm3/hの装置「SH-60D」の場合、従来機と比較し、約30％のコストダウンを実現し、設置スペースは、設置面積比で約20％の削減が可能となる。さらに、消費電力を約10％低く抑えた電気分解モジュールの
水素供給拠点、20年にも江戸川区に 都と岩谷産業、バス向け :日本経済新聞
東京都は岩谷産業と組んで2020年1月にも、江戸川区内に燃料電池車（FCV）のバス向けの水素ステーションを開設する。都が持つ下水処理施設の敷地の一部を活用する。都は20年までに燃料電池バスを都内で100台以上普及させる目標を掲げており、供給拠点の整備を急ぐ。ステーシ
共同発表：アンモニア分解ガスから燃料電池自動車の燃料水素を高効率で回収する水素精製装置を開発
アンモニア分解ガスから燃料電池自動車注１）用高純度水素を高効率で回収する水素精製装置を２０Ｎｍ３／ｈの規模で開発し、水素回収率注２）９０％を初めて達成しました。また、１０％のオフガスをアンモニア分解用熱供給装置に供給することができ、エネルギー効率注３）８０％以上で高純度水素の製造が可能となりました。本成果によって、アンモニアから安価な高純度水素を製造でき、燃料電池自動車や燃料電池フォークリフトの燃料として供給することが可能となります。 内閣府 総合科学技術・イノベーション会議の戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）「エネルギーキャリア」（管理法人：国立研究開発法人 科学技術振興機構【理事長 濵口 道成】）の委託研究課題「アンモニア水素ステーション基盤技術」（研究責任者：広島大学【教授 小島 由継】）において、大陽日酸株式会社は、アンモニア分解ガスから燃料電池自動車用高純度水素を高効率
トヨタ&ホンダがリードする水素FCVの未来に暗雲！ 中国製EVが世界を席巻する可能性も（WEB CARTOP） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタ&ホンダがリードする水素FCVの未来に暗雲！ 中国製EVが世界を席巻する可能性も 技術云々ではなく実用性を確保できるかが問題 トヨタは、2014年に燃料電池車（FCV）のMIRAIを発表し、政府が進めるFCV導入のロードマップへの責任を果たした。またホンダも、2016年3月にクラリティ･フューエルセルの販売を開始し、2015年度内でのFCV導入を実現している。 「クルマは新しいほどいい」は本当か？ プラグインハイブリッド車（PHV）に関しても、トヨタはプリウスPHVの初代を2011年に発売したあと、17年にフルモデルチェンジをして2世代目を発売し、本格的導入を進めている。ホンダは、アコード・プラグインハイブリッドを2013年にリース販売し始め、こちらは16年に販売を終了したあと、18年にクラリティ･フューエルセルと同じ
トヨタの「燃料電池車」急加速が見えてきた 豊田合成、フジキン、田中貴金属が揃い踏みで支援体制 | LIMO | くらしとお金の経済メディア
「100年先を考えた場合の究極のエコカーは燃料電池車」と考えるトヨタの作戦が、ここに来てはっきり見え始めた。豊田合成は三重県いなべ市に燃料電池向けのタンクを作る大型の新工場建設を決定、フジキンもまた大阪工場に車載燃料電池用バルブの新ラインを設置、田中貴金属は燃料電池用触媒の生産ラインを7倍にする計画を打ち出し、部材向け各社の支援体制も急ピッチで進んできたのだ。 世界すべてのエコカーの流れはEV（電気自動車）に集中していると考える人たちは数多い。日産・ルノー連合はEVで最先行しており、中国はあからさまにEV重視を打ち出し、どういうわけか米国勢もひたすらEVシフトを叫んでいる。 しかし、世界の自動車を技術、量産の両面でリードしているトヨタは、まさに頑ななまでに燃料電池車にこだわっている。EVは電気を作ってくれるわけではなく、そこに使う電力を作るためには膨大な設備投資が必要になり、原発ならばリス
川崎市に水素プラント 千代田化工などが整備 :日本経済新聞
千代田化工建設など4社でつくる「次世代水素エネルギーチェーン技術研究組合（AHEAD）」は、発電に用いる水素プラントを川崎市に建設する。水素を化学反応させた液体から水素だけを取り出して
川崎市に水素プラント 千代田化工などが整備 :日本経済新聞
千代田化工建設など4社でつくる「次世代水素エネルギーチェーン技術研究組合（AHEAD）」は、発電に用いる水素プラントを川崎市に建設する。水素を化学反応させた液体から水素だけを取り出して発電に利用する。2020年に実証事業を始め、二酸化炭素（CO2）の排出削減につながる水素の安定輸送のノウハウを蓄積する。11日、AHEADが川崎市で「脱水素プラント」の起工式を開いた。実証事業はブルネイで調達した
工場内に再エネ水素ステーション導入 FCフォークリフトの燃料電池に充填 | ニュース | 環境ビジネスオンライン
豊田自動織機（愛知県刈谷市）は10月5日、効率的なエネルギー活用のため、東芝エネルギーシステムズ（神奈川県川崎市）が提案する太陽光によって発電した電力で水素を製造し、燃料電池フォークリフトに供給する「再エネ水素充填所」を高浜工場（愛知県高浜市）に設置すると発表した。 この再エネ水素充填所は、高浜工場で稼動する燃料電池フォークリフト（FCフォークリフト）の稼動ニーズに応じて水素を製造・圧縮・充填する施設で、エネルギーの効率的な活用が実現できる。またFCフォークリフトは稼動時にCO2を排出しないため、水素を太陽光などの再生可能エネルギーのみで製造することにより、一貫してCO2フリーを実現できる。
豊田自動織機、FCフォークリフト向けに東芝の再エネ水素充填所を設置 | レスポンス（Response.jp）
豊田自動織機は10月5日、東芝エネルギーシステムズが施工する再エネ水素充填所を高浜工場に設置すると発表した。 再エネ水素充填所は、高浜工場で稼動する燃料電池（FC）フォークリフトの稼動ニーズに応じて水素を製造、圧縮、充填する施設で、効率的なエネルギー活用が実現できる。またFCフォークリフトは稼動時にCO2を排出しないため、水素を太陽光などの再生可能エネルギーのみで製造することでCO2フリーを実現する。 豊田自動織機は、2016年11月にFCフォークリフトの販売を開始して以降、優れた環境性能に加えて、3分程で燃料の充填が完了するなどの高い利便性から、全国の工場や空港などで既に約80台の導入実績がある。そのうちの6台が高浜工場で稼動しており、2018年度中には12台に増やす計画だ。FCフォークリフトは今後もラインナップを増やし、物流の環境負荷低減や水素社会の実現に向け、様々な産業分野・用途での
豊田織機、再生エネ水素の充填施設 自社工場に設置 :日本経済新聞
豊田自動織機は5日、同社の高浜工場（愛知県高浜市）に再生エネルギーで電気分解する水素充填施設を設置すると発表した。2018年度中の稼働を目指す。同工場で稼働する燃料電池（FC）フォークリフトにエネルギーを充填する。再生可能エネルギーを使って水素に転換するため二酸化炭素（CO2）が発生しない。環境に配慮した水素の利活用を広める。設置予定の施設は東芝が製造・販売している。太陽光で発電した電気から水
HES、水素電気旅客機の試作機を2025年までに開発 | FlyTeam ニュース
シンガポールの燃料電池システムの開発企業であるHESエナジー・システムズは、2018年10月8日(月)、世界初の地域向け水素電気旅客機となる「エレメント・ワン(Element One)」の計画を発表しました。 「エレメント・ワン」は、ゼロエミッション航空機として設計され、4人の旅客を500キロメートルから5,000キロメートル飛ばすことができるよう設計されているため、地方から地方への移動手段として適しています。 HESは、飛行機シェアリングサービスを提供しているフランスの新興企業と協力し、フランス内にある450以上の飛行場のうち、定期便が乗り入れていない90%をつなげることで、ビジネスの拡大を図ります。 なお、HESは、2025年までに最初の試作機を開発することを目指しており、航空分野と水素分野の両エコシステムを巻き込んで、技術・商業コンソーシアムの構築を進めています。詳しくは、HESエナ
723万6,000円のトヨタ燃料電池車「ミライ」を100万円で買う方法 | マネーの達人
1. 国と自治体から補助金をもらう（国は202万円で自治体はそれぞれ異なる） 2. 補助金が高い自治体に住んでいる（現状だと東京、神奈川、埼玉が高額） 3. トヨタの残価設定型ローンで分割48回払い ・トヨタの残価設定型ローンありきの話なので、一括で購入すると高くなる。 ・補助金同等の頭金を入れないと、月々の支払いが住宅ローン並みに高くなる。 ・補助金はある地域とない地域があり、金額も数万円から100万円までさまざま。 ・「水素ステーション」が生活圏内にあるかどうか確認する必要がある。 ・補助金の申込額が予算に達すると受付終了となる。 ・補助金を受けて購入した車は、一定期間（3～4年）保有しなければならない。 ・4年を過ぎても所有したい場合、残価分を支払わなければならない。
待合室ブログ 山陽区間の弾丸列車構想
いそしずのライナーノートⅡ (旧: いそしず の ライナーノート) さん の「弾丸列車構想シリーズ」。 幻の新幹線計画（大阪－神戸）－闇に消えた弾丸列車構想－【第一章】: いそしず の ライナーノート現在、時速270km～300km運転を誇る東海道・山陽新幹線。これは戦前にすでに計画されていた弾丸列車（※）構想が母体となっています。東京－新大阪は、この構想の多くが生かされて、戦後、東海道新幹線となりましたが、新大阪以西は（土地返還要求などもあり）いったん計画を破棄。結局、白紙の状態から新たに山陽新幹線を建設することになりました。 丁寧に 各記事毎に これまでの記事へのリンクを張っていらっしゃり、紹介するにあたりリンクを単に並べても新しくないので、ここでは、場所毎に並び替えて紹介します: ● 大阪-姫路間のまとめ・広島県廿日市市 【第二部・番外編】 【まとめ】と広島に残る弾丸列車建設の痕跡
Twitter のAPIキーの取得方法が変わった - Qiita
米国時間7月24日TwitterのAPIの取り締まりが行われ、それに伴い developer.twitter.comにある新しいデベロッパーポータルで開発者アカウントを登録する必要があるそうです。 知っていればどうという事はないですが、知らずに新しいアプリを作成しようとすると こんな登録必要だっけ、と少し戸惑ったのでAPIキーの取得方法をまとめておきます。 APIキーの取得について 1.APIキーを取得するアカウントに有効な電話番号とメールアドレスの両方を登録します。 2.https://apps.twitter.com/ へアクセスし、「Apply for a developer account」ボタンを押してDeveloper画面へ遷移 3.「continue」ボタンを押して「法人利用」「個人利用」を選択する。（画像は個人利用を選択） アカウント名と国を選択 4.利用目的、サービスの詳
WordPressとTwitterの連携に苦労した話 Twitter API – さびなーる
WP to Twitter Twitterとの連携をしようとしたわけです。 WordPressで投稿すると、自分のTwitterアカウントにポンとツイートされるあれです。 いろいろプラグインがあるのですが、どれにしようか迷って一番簡単にできそうなWP to Twitterのプラグインをインストールしました。基本的なやり方は下記でした。 プラグインを有効化する https://developer.twitter.com/enへアクセスする。 紐つけたいTwitterのAccountでログイン。 Applyして、Developer Accountの申請をする。 紐つけたTwitterアカウントでTwitter APIを作成し、下記4つを取得する API Key API Secret Access Token Access Token Secret ツイート時の詳細設定をして完了 だがしかし そ
中国共産党のプロパガンダを担う中央宣伝部 その役割と活動内容とは？
中国共産党第十九回全国代表大会にて、中国の習近平国家主席は、中国国内での彼の権力を確固たるものにした。今や、彼の思想は中国の憲法にも反映されている。 さらにこれからは、新たに中央政治局常務委員に選出された、学界出身の政治家である王滬寧氏が、中央宣伝部のプロパガンダ活動を推進し、習氏の「中国の夢」思想を確立し、国内外に広めるだろうと予想される。 習氏にとって、思想は中国共産党政権の正当性を維持するための大切な武器である。彼は、これまで中国のインターネット空間を党の思想と原理を推進するために活用してきた。よって、全てのメディアは中国共産党への忠誠を誓わなければならず、最近ではインターネット会社ですら、職員を中国共産党に参加させることを奨励されている。 プロパガンダ体制を管理する中央宣伝部は、国家の文化、芸術、教育に関する政策を決定づける「思想的戦線」の中枢をなしているのである。 殆どの西洋メデ
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超高圧配管溶接の新技術 水素ステーションを小型化 山口の松田鉄工所が開発 - 日本経済新聞
燃料電池バス県内初公開 １５日に富山市で試乗会 | 北日本新聞 - This kiji is
水素トラック天神走る、初の公道実証実験 : お出かけ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
【第10回】お墓の消費者全国実態調査(2018年)
水素・燃料電池関連市場参入セミナー兼ビジネスマッチング会を開催（関東経済産業局・一般財団法人日本立地センター・静岡県） - 日本商工会議所
シンガポールのHESが地域向け水素電気旅客機の計画を発表：時事ドットコム
トヨタ、環境車の新組織 200人規模 :日本経済新聞