ユナイテッド航空が2025年初めにStarlinkインターネットのテストを開始予定、2025年後半にも無料Wi-Fiが提供される可能性あり
ユナイテッド航空が、全機にStarlinkのインターネットサービスを導入すると発表しました。2025年初めにはテストが開始され、正式にStarlinkのインターネットサービスが提供される最初の旅客便は2025年後半に就航する予定とされています。 The world's most advanced high-speed Wi-Fi is coming to United with @Starlink. For free. You’ll be able to stream, game, shop and more on seatback screens and personal devices simultaneously. Expect the same internet you get on the ground… at 35,000 feet. We expect to have… pi
謎の死を遂げたボーイング内部告発者が生前「自分に何が起こってもそれは自殺ではない」と話していたことが判明
アメリカの大手航空機メーカー・ボーイングの製造基準について内部告発したジョン・バーネット氏が遺体で見つかった件について、生前バーネット氏と親しくしていたという人物が「自殺なんてあり得ない」と話していることが明らかになりました。 'If anything happens, it's not suicide': Boeing whistleblower's prediction before death https://abcnews4.com/news/local/if-anything-happens-its-not-suicide-boeing-whistleblowers-prediction-before-death-south-carolina-abc-news-4-2024 バーネット氏はボーイング787型機の製造工場で30年以上にわたり品質管理を担当したベテランで、2017年に
離陸直後にドア落下事故を起こしたボーイング737MAX9は外注部品製造の品質保証がずさんであるという告発
by airbus777 大型飛行機のボーイング737MAX9が離陸直後に壁面の一部が吹き飛ぶという事故が発生し、アメリカ連邦航空局やボーイングは原因究明に乗り出しています。このボーイング737MAX9の事故が発生した原因は、ボーイングがコストダウンのために部品生産を外注にしたものの、その品質保証がずさんだったからだといわれています。 Boeing Whistleblower: Production Line Has "Enormous Volume Of Defects" Bolts On MAX 9 Weren't Installed - View from the Wing https://viewfromthewing.com/boeing-whistleblower-production-line-has-enormous-volume-of-defects-bolts-on-m
飛行機に「インターネットをリセットするボタン」があったという報告
エンジニアのロバート・グラハム氏が「搭乗した飛行機にインターネットをリセットするボタンがあった」ことをXで報告しています。 Inflight wifi didn't work so of course I had to debug it. It appears the problem is lack of DHCP lease. The WiFi was using 8 hour leases, which was time enough for many planeloads of passengers to embark/disembark. A quick ARP scan at the time showed there were 55 devices on the… pic.twitter.com/f1HRsZ4sy4— Robᵉʳᵗ Graham ???? (@ErrataRo
国土交通省｜報道資料｜株式会社JALエンジニアリングに対する業務改善勧告について
令和5年12月22日 株式会社JALエンジニアリング※（以下、「同社」という。）において、以下のとおり整備業務に係る不適切な行為が認められましたので、国土交通省航空局は本日付けで同社に対して別添のとおり業務改善勧告を行い、必要な再発防止策を検討の上、令和6年1月16日までに報告するよう指示しましたのでお知らせします。 （※）日本航空（株）が運航する航空機に係る整備業務の管理の受託の許可（航空法第113条の2）を受けている会社であり、平成21年に日本航空（株）の整備本部から子会社化されたもの。 （事案の概要） （１）令和5年9月4日、JAL623便に対して行った整備作業に対し、航空法で求められている作業後の機体の耐空性の確認行為（※1）が一部未実施の状態で、機体 が羽田空港を出発した。同社はその後すぐに当該確認行為の未実施を認識したにも関わらず、必要な措置を速やかに行わず、当該確認行為が未実
ヘリコプター墜落事故の原因が機内のiPadの落下だった疑い
2022年7月、アイダホ州で大型輸送ヘリ・CH-47Dチヌークが川に墜落する事故が発生し、操縦士と副操縦士の2名が亡くなりました。事故に関する最終調査報告書は公開されていませんが、新たに公開された事故に関する文書で、事故にiPadが関わっていたことがわかりました。 Dropped iPad implicated in fatal Rotak Chinook helicopter crash - Vertical Mag https://verticalmag.com/news/dropped-ipad-implicated-in-fatal-chinook-helicopter-crash/ Project Summary: Aviation Investigation - 17 Docket Items - CEN22FA331 https://data.ntsb.gov/Docket?
「撮影罪」はじまる、同意のない撮影は禁止 飛行機内の撮影にも注意を (1/2)
本日7月13日から「撮影罪」が施行される。これにより性的姿勢等のひそかな撮影（盗撮）、それらを第三者に提供する行為、インターネットや動画配信などで公開する行為、保管する行為がすべて処罰対象となり、盗撮に対して最大3年の拘禁または最高300万円の罰金が、不特定多数への提供行為に対してはさらに重い最大5年の拘禁、または最高500万円の罰金が科されることとなる。 法律改正のきっかけとなった事例のひとつに、飛行機内での客室乗務員の盗撮行為がある。高速で飛行する航空機の特性が都道府県ごとの法制度の抜け穴を生み、特定できない場所での盗撮行為を処罰できず、客室添乗員の盗撮が法の抜け穴となってしまうといった実態があった。 ANAは「撮影罪」についてのポスターを羽田空港に掲示し、空港の利用客に向けて撮影罪の法制化、無断撮影禁止についての周知を始めている。 「撮影罪」とは何か？ 「撮影罪」は正式名称を「性的な
シンガポール航空がパナソニック アビオニクスの高速機内Wi-Fiの無料サービス提供を開始 | 企業・法人向けソリューション | 製品・サービス | プレスリリース
【お知らせ】 Adobe Acrobat Readerの特定のバージョンに、一部のPDFが開けないバグが発生しております。PDFが開けない場合、お使いのAcrobat Readerを最新版へアップデートの上お試しください。 パナソニック コネクト株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役 執行役員 プレジデント・CEO：樋口 泰行）のグループ会社で、機内エンターテインメントシステム及び衛星通信システムの世界有数のサプライヤーであるパナソニック アビオニクス株式会社（本社：米国カリフォルニア州アーバイン、CEO：Ken Sain、以下パナソニック アビオニクス）は、現地時間の6月28日、シンガポール航空（SIA）に納入した高速機内Wi-Fiにより、SIAのお客様に無料、無制限のサービスを7月1日から提供することを発表しました。パナソニック アビオニクスの航空機内ネットワーク接続サービスは、高速
三菱重工 | 2022年度 第3四半期決算概要
三菱重工グループについて 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、 社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現 に向けたエナジートランジション、 社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、 人々の豊かな暮らしを実現します。 詳しくは: 三菱重工グループのウェブサイト: www.mhi.com/jp オンラインマガジン SPECTRA: spectra.mhi.com/jp YouTube: Discover MHI Twitter: @MHI_Group | @MHI_GroupJP LinkedIn: Mitsubishi Heavy Industries をご覧ください。
【現地取材】最後のジャンボ納入 56年の歴史に幕 最終号機は747-8F貨物機
ボーイングは現地時間1月31日午後（日本時間2月1日午前）、「ジャンボ」の愛称で親しまれた747の最終号機（747-8F、登録記号N863GT）を、米ワシントン州シアトル近郊のエバレット工場でアトラスエアー（GTI/5Y）などを傘下に持つアトラス・エア・ワールドワイドへ引き渡した。1967年に製造を開始し、1574機が製造された。 ＊離陸の様子はこちら。 シアトル近郊のエバレット工場でボーイングからアトラスエアーへ引き渡された最後のジャンボ機747-8F貨物機＝23年1月31日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 最終号機はアトラスエアーの747-8F貨物機で、記念式典には退職者を含めた従業員のほか、顧客やサプライヤーなど数千人が参加した、一般公開はしなかったがウェブサイトでライブ配信を実施した。日本からは747を国内初導入し、世界最多となる総数
NCA - 日本貨物航空｜国土交通省からの厳重注意について
当社は、2022年12月23日、国土交通省より、航空機の不適切な整備作業に関して厳重注意を受け、必要な再発防止策を2023年1月16日までに報告するよう指示を受けましたのでご報告申し上げます。 関係者の皆様には多大なご迷惑とご心配をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。 当社が厳重注意を受けるに至った事案の概要については、以下の通りです。 2022年9月23日、当社運航乗務員から「ボーイング式747-8F型機（JA12KZ）の第4エンジンの逆推力装置操作レバーが最大出力位置にならない」旨の報告を受け、当社が実施した不具合探求において、第4エンジン推力操作レバーのカバーを取り付けるネジ（1本）に航空機及び装備品等の設計製造者による技術基準に基づかない部品（異なる部品番号のネジ）が装着され、当該ネジの長さが正規のネジより長く、その先端が逆推力装置操作レバーの内部機構と接触し、最大出力位置ま
国土交通省｜報道資料｜日本貨物航空株式会社に対する厳重注意について
令和4年12月23日 日本貨物航空株式会社において、以下のとおり整備士に不適切な行為が認められましたので、国土交通省航空局は本日付けで同社に対して別添のとおり厳重注意を行い、必要な再発防止策を検討の上、令和5年1月16日までに報告するよう指示しましたのでお知らせします。 （事案の概要） 令和4年9月23日、同社所属の運航乗務員より、「ボーイング式747－8F型機（JA12KZ）の第4エンジンの逆推力装置操作レバーが最大出力位置にならない」旨の報告を受け、同社が実施した不具合探求において、第4エンジン推力操作レバーのカバーを取り付けるネジ（1本）に航空機及び装備品等の設計製造者による技術基準に基づかない部品（異なる部品番号のネジ）が装着され、当該ネジの長さが正規のネジより長く、その先端が逆推力装置操作レバーの内部機構と接触し、最大出力位置まで引き上げられないことが判明し、同月 28日に同社よ
タイ バンコク、飛行機の墓場で老後格差に思いを馳せる
鳥取県出身。東京都中央区在住。フリーライター（自称）。境界や境目がとてもきになる。尊敬する人はバッハ。（動画インタビュー） 前の記事：「昭和のいらすとや」レトロなイラストカット集を出版する謎の出版社『野ばら社』とは ＞ 個人サイト 新ニホンケミカル TwitterID：tokyo26 飛行機の墓場 この「エアプレーングレイブヤード」、テレビ番組などでも取り上げられて、かなり著名な観光地となっているので、ご存知の方も多いかもしれない。 現在（2022年7月29日）のエアプレーングレイブヤード エアプレーングレイブヤードは、バンコクの中心地から約1３キロほど離れたバーンカピ区にある。 旅客機の残骸が置いてあるだけの空き地だが、ホームレスの家族が空き地を管理しており、ひとり120バーツを払うと、敷地の中に入れてくれ、見学ができる。 ネットで事前に調べた情報では、一人200バーツということだったが
各種情報誌の発行 | 京葉銀行
各種情報誌の発行 千葉を中心に、地域に根ざした情報や、 暮らしに役立つ情報をまとめた情報誌を 発行しています。 『バスで行く！千葉の小さな旅』と『きずな』の最新号は、最寄りの店舗にてご自由にお持ち帰りいただけます。 なお、在庫には限りがございますので、予めご了承ください。 過去の各情報誌については、バックナンバーページよりご覧いただけます。※印刷することもできます
総務省｜報道資料｜電波法施行規則等の一部を改正する省令案等に係る意見募集の結果 及び電波監理審議会からの答申
総務省は、EPIRBの次世代基準の導入等に向けた制度整備を行うため、電波法施行規則等の一部を改正する省令案等について、令和4年6月4日（土）から同年7月4日（月）までの間、意見募集を実施したところ、7件の意見提出がありましたので、提出された意見及びそれに対する総務省の考え方を公表します。 また、意見募集の結果を踏まえ、電波法施行規則等の一部を改正する省令案について、本日、電波監理審議会（会長：日比野 隆司 （株）大和証券グループ本社取締役会長兼執行役）に諮問したところ、原案を適当とする旨の答申を受けました。 （1） EPIRBの次世代基準の導入 国際海事機関（IMO）の海上安全委員会（MSC）決議が2019年6月14日に採択され、衛星非常用位置指示無線標識（EPIRB）の基準としてAIS機能（船舶自動識別装置）及び新たな変調方式（オフセット四相位相変調方式）等が追加されました。これらを受け
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Panasonic Avionics Corporation Consumer Notice Letter
http://www.jalec.co.jp/pdf/20231222_Jqpg3hHa0w.pdf
第23-048号
第23-047号
American Airlines Announces Agreement to Purchase Boom Supersonic Overture Aircraft, Places Deposit on 20 Overtures