アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」 （ロイター） - Yahoo!ニュース

７月８日、米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、米運輸安全委員会は、同機が着陸失敗時に目標値を２５％下回る速度で飛行していたと明らかにした。写真は米運輸安全委員会が提供。７日撮影（２０１３年 ロイター） ［サンフランシスコ／ソウル ８日 ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日、同機が着陸失敗時に目標値を２５％下回る速度で飛行していたと明らかにした。 会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、事故機の速度は着陸失敗の直前、目標値の時速１５８マイル（約２５４キロ）を大きく下回る同１１９マイルだったと説明。また事故当時、機体後部が滑走路前の防波堤に衝突し、機体の破片が海上に散乱したと述べた。 死者２人、負傷者１８０人以上を出した今回の事故では、操縦かんを握っていたパイロットがボーイング７７７

[civiliza]

実際に操縦していた副機長ではなく監督していた機長に安全運行の責任があると言ってるだけで、責任のなすりつけあいとかの話ではないだろ

[sajiwo]

タイトルがミスリード。「すべての運航責任は教官役を務めた機長にある」会社としての責任は別の話だろ。何が”全責任"だよ。クソタイトル自重しろ。

[daruyanagi]

まぁ、補償は会社がやる（最終責任というか）としても、現場の責任が機長にあるのはそのとおりじゃねえの

[Mu_KuP]

韓国の人は、「俺のせいではない」というのを、そのまま言っちゃうのがちとアレだな。日本のTOPを見てみろ、自分のせいではないという言葉をどれだけ装飾できるかのスキルだけは立派だぜ。

[Erlkonig]

中身ちゃんと読むと「(習熟訓練中のパイロットではなく)教官役の機長に全責任がある」と言ってるようにしか読めないんですが……。

[ERnanchan]

運行責任という発言を、（事故を起こしたことに対する）全責任と、見出しで変換する新聞業界のいつもの手口か。

[deep_one]

「全運行責任」か。確かにそれは機長にあるわ。

[NEXTAltair]

タイトルがおかしい

[songoku38]

アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」 （ロイター） - Yahoo!ニュース

[atrandom2520]

タイトルがひどい、これだと今回の事故の全責任にしか見えんぞ

[megazalrock]

ロイターはネトウヨ

[hidex7777]

運行責任といっているだけで事故責任とはいっていない。

[kaipu1224]

部下の責任は上司の責任でもあるのでは・・・

[jt_noSke]

ふーむ

[mobanama]

"操縦かんを握っていたパイロットがボーイング777型機の習熟訓練中だった"

[yoiIT]

こんなのが社長の会社じゃ怖くて乗れない。。＞社長「全責任は機長に」

[nagisabay]

社長すげえな( ﾟДﾟ) RT korehido: [これはひどい] アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」 （ロイター） - Yahoo!ニュース

[gamil]

「半沢直樹」を思い浮かべたｗ

[masaruyokoi]

悪いのは機長ニダ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kanade_suzutsuki]

鮮人とくいの「ボクのせいじゃない、あいつが全て悪い」が出たじゃん。ぷッ

[news_creeper]

アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」 （ロイター） - Yahoo!ニュース

[mnox]

責任のなすりつけ合いが始まった。

[i1w2a3s4a5k6i]

流石「馬韓国。」のデスカウント航空会社の代表だ！、全責任は機長だ！、