向谷実氏が考える鉄道と音楽（後編）――発車メロディというビジネス

向谷実（むかいや・みのる）氏。株式会社音楽館代表取締役、人気フュージョンバンド「カシオペア」のキーボーディスト。4歳半からオルガンを、5歳からピアノを習い始め、6歳で既に作曲を行っていたというたぐいまれな才能を持つ。熱烈な鉄道ファンとしても知られる 「カシオペア」のキーボーディストにして、リアルな鉄道ゲームソフト「トレインシミュレータ」の開発者でもある向谷実氏。その向谷氏がここ数年作曲家として取り組んでいるのが駅の「発車メロディ」だ。九州新幹線の発車メロディや車内放送メロディに続き、京阪電鉄の発車メロディを作曲して話題になっている。 インタビュー前編では、京阪電鉄の発車メロディの話題を中心に、向谷氏が考える“あるべき発車メロディの姿”についてうかがった。後編では、向谷氏の鉄道関連ビジネスと、「アーチストが作品を会社に納品する」というビジネスについて、著作権問題なども含めて聞いていく。 →向

[maple_magician]

仙石線の全線復旧時に、これも採用して欲しいなぁ……。

[dokumenta]

京阪電鉄の「つなぐと1曲になる発車メロディ」。ちょー聴いてみたい。そして、ここでもＪＡＳＲＡＱ信託がらみの問題が。

[uunfo]

「発車メロディが流れて、放送があって、それが終わってから扉が閉まる。このほうが安全だという僕の考え」

[japonium]

駆け込み乗車防止の為撤去します！

[noitseuq]

京阪エレクトーン。→　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3664877　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3694986

[yyamaguchi]

「京阪電鉄の発車メロディには、「各駅のメロディをつなぐと1曲になる」という仕掛けが施されている」

[kana0355]

著作権でごたごた言っている方々も少しはこれを読んで反省して，頭使ってください．

[Mash]

実録系発車メロディ界隈も影響を受けたJASRACの話

[maicou]

すみせいのサウンドロゴ担当だった奴に見せてやりたい記事だな。

[Harnoncourt]

向谷氏くらい考えてくれればいいけど、基本的に発車メロディは公害。警告音が意味を持った音楽である必要性が理解できません。むしろ害悪。

[bb_river]

メロディの流れる時間を固定化するというのはいい考えだと思う。たまに「ドアが閉まります」の放送の前にドアを閉める車掌がいるが、問題外。

[kei_mi]

向谷さんの活動についてはストリームを聴いて知ってたけど、プロダクトだけでなく手続きや展開を含めて「良い仕事」をされていたんですね

[georgew]

JR東日本は1月下旬から“かけこみ乗車を防止する目的のために、発車メロディを短縮・取りやめる実験を開始 > ほらほら来た。正直発車メロディは音害だと感じてる。うるさいよ、ほんとに。