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漁業デーと甘ガレイ 昨日は月に2回ある近くの漁港の漁業デーでした。こちらで水揚げされた新鮮な魚を直売してくれます。 水槽には活けのお魚、蛸も沢山。あとは別にウオゼ、鯵、鱧など。地元野菜も沢山売られていましたよ。 カレイありますか？と聞いてみると、生簀から出てきたのは30セン…

[katzchang]

付け加えると、維持費も年間数万円で済むってのもある。

[guldeen]

都会での自転車に相当するのが、山間部での軽トラ・ないしはスーパーカブ。"だから"、田舎での飲酒運転は減りにくい。運転代行サービスもあるが、「高い」「面倒くさい」などで使われ難いのが事実。

[HDPE]

田舎が弱者に厳しいという事実は意外と認知されていないのね

[fuji_hajime]

四国の田舎でも同じ問題が。

[quix_que]

リタイア組がたくさん住んでてかつ公共交通があんまりないところ（茨城県の大洋村とか）ではコミュニティバスやってたりするけど、それはある程度住居が集約してるからできることなんだろう。

[kananaka]

電車もバスも1時間に1本もない場所で、車なしでどーやって暮らせばイイのかと。アスリートかマゾでもなきゃ、自転車だって電動アシストあってもキツイ山道だらけ。雪降ってる間、冬眠するわけにもいかんでよ。

[y-mat2006]

コンパクトシティ化して、強制移住させるべきかも。自己責任でノタレ死にオッケーの人以外は。

[BUNTEN]

俺は駅の近くの団地を確保してるとはいっても、通勤つか仕事という目で見ると総求人の1/3程度しか通勤可能な所がない。(1/3あれば上等?(^_^;))▼これが実家だと駅まで歩けば30分超。歳食ったらどもならん世界。

[kenjiro_n]

都会と田舎では自家用車の要不要が正反対になるという話。また高齢化社会だからこそ自家用車が必要とも。

[milkhoney]

都会には福祉インフラよりも交通インフラを優先し、結果、自家用車はいらないという都市デザインを、田舎には交通インフラ*2よりも福祉インフラに傾注し、可能な人は自分の足は自分で確保という自家用車前提の都市デ

[dagama]

クルマなんてそのうち人間が操縦しなくてもよくするから、安心して乗っててくれ

[doramao]

雪が関係する地域もあるしなおさら・・・

[shino-katsuragi]

うちのあたりは田舎ってほど田舎じゃないけど、坂道が多いから、昼間の時間帯にバスに乗ると、「うわっ、高齢化社会！」ってクラッとすることがある。（意味なし）

[kadotanimitsuru]

減らすにしても普及して行ったのと同程度のペースで衰退させないと。そもそもCO2減らす目的なら使用頻度の低い自家用車に税かける意味はないし(燃料に税かければ皆節約する)。あれは単なる田舎いじめ。

[z0rac]

余り関係ないけど、赤字路線バスを廃止して乗り合いタクシーにした自治体があった。高齢化で頻繁に外出はしないけど病院通い等の手段には乗り合いの方がいいとか。

[hatayasan]

「田舎で最低限自分のことは自分でやるために自家用車が必須でありつづけることじゃないか」

[K416]

同感。うちの実家（やはり九州）でも似た感じ。／こういう状況見て、「都会に移住させちゃえばいいじゃん」って言う人もいるんだろうな。

[mfigure]

都会の人って、田舎の人が驚く位よく歩くよね。田舎の老人は車に頼りっきりで、全然歩けませんよ。

[aozora21]

それほど山奥じゃなくてもリュックしょってバスで食料品を買いに行けなくなったという理由で施設に入所というのは珍しくない。65歳以上だと免許を持っているのは男性がほとんどで、高齢者による事故も多い。

[zorio]

今後何十年かのスパンで、辺鄙な所に住んでる人らをもっと都市部に移住させようって話じゃないのかな。

[chanbara]

「高齢化社会をある程度自己責任で迎えるなら、自家用車は一層手放せなくなるということ」「高齢化社会が進行してるから、徒歩１０分の距離でも、その行程が坂道だったら車で行った方がいいって思うお年寄りが多い」