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プリウスで燃費リッター30kmを超える運転方法 - Yahoo!知恵袋
note.chiebukuro.yahoo.co.jp
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ダイハツ、ハイブリッドワゴン「メビウス」 / トヨタからOEM供給 - Car Watch
car.watch.impress.co.jp
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hatayasan
「トヨタ自動車からOEM供給されるモデル。1.8リッターのガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載」
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メビウス | カーラインナップ【ダイハツ】
www.daihatsu.co.jp
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hatayasan
これ、プリウスαのOEM版ではないですか。
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リッター４０キロのプリウス、１５年発売へ : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞） www.yomiuri.co.jp
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hatayasan
「４代目「プリウス」の燃費について、ガソリン１リットル当たり４０キロ・メートル以上（JC08）を目標にしていることが分かった」大台を超えるのは燃費スペシャルの廉価グレードだろうけど、興味深い。
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【画像あり】「4代目プリウス」のデザインが決定
alfalfalfa.com
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hatayasan
2015年？登場が噂される次のプリウスの写真。日産プリメーラをさらに幅広にした感じ。
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成長産業・事業戦略フォーラム／製造戦略から見たHV・PHV・EV動向と今後～部品メーカーの電動車戦略とOEMの調達・内製化はどこまで進んでいるのか？/トヨタが15万円HVシステム原価を4代目 sangyo.jp
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hatayasan
「2020年頃には同社の車の大半でHVが標準装備となるような戦略を推し進め、その時はむしろガソリン車が特別に扱われるといった可能性も否定できない」
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TakamoriTarou
トヨタはHVシステムを15万にすることで、将来はHVが標準に、純粋なガソリン車の方が珍しいと言う社会を2020年で目指していると言う論説。興味深いけど、電気自動車はどう絡むのだろうか？
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プレスリリース | 企業情報・投資家情報 | MITSUBISHI MOTORS www.mitsubishi-motors.com
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hatayasan
「電池サプライヤーの電池製造ラインにおける、不具合の可能性があり、確認・調査を進めております。今回のバッテリー溶損は、販売会社にて登録前に発生した事象です。」納車前のアクシデントか。
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時事ドットコム：リチウムイオン電池溶ける＝充電でＰＨＶ−三菱自 www.jiji.com
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hatayasan
「「アウトランダーPHEV」で、リチウムイオン蓄電池の一部が熱で溶ける不具合が見つかったと発表/神奈川県内の販売店で出荷待ちの車両を充電したところ、こうした不具合が起きた」
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ひなさりかなパパブログ gazoo.com
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hatayasan
プリウスα、アウトランダーPHEVを乗り継いでいる人のブログ。
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本籍きのくに、現住所パジェロ | 三菱10年10万kmストーリー | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
www.mitsubishi-motors.co.jp
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hatayasan
「50万kmになった時には、うれしくって東京の三菱自動車に電話入れました。そうしたら、４輪駆動車専門雑誌に紹介されて、インタビュー記事になりました」24年97万km走ったパジェロ。
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富士重工業 EyeSight 開発担当者インタビュー：開発中止の危機を乗り越えヒット商品に、「EyeSight」成功の原動力とは (1/3) - ＠IT MONOist monoist.atmarkit.co.jp
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hatayasan
1997年から開発に着手。現在EyeSight V2の装着率は90%にまで普及。
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Car Watch カメラだけで先進安全装備を実現したスバル「EyeSight」
car.watch.impress.co.jp
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hatayasan
「ベースとなるグレードに対してプラス10万円ということで、「バンパー交換1回分」に該当する手頃な価格も人気の理由」
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EyeSight - Wikipedia ja.wikipedia.org
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hatayasan
スバルEyeSightのクルーズコントロールは0km/hから対応。トヨタのレーザークルコンは40km/h以上でないと動作しなくて、上級グレードのさらにオプションで手が出しにくい。
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大衆車プリウス - 日経エレクトロニクス - Tech-On！ techon.nikkeibp.co.jp
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hatayasan
「プリウスでは「代を重ねるごとに，ハイブリッド・システムの部品コストを半減させてきた」」
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プリウス（ZVW30）試乗/辛口評価と評論、試乗レポート
car.oka-hero.co.uk
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hatayasan
「趣味のクルマではなくて、ただただ移動の手段の最高峰。これがプリウスの本質」プリウスの内装が安っぽいという意見は多いなー。
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価格.com - 『JC０８モード２６.2ｋｍ/ｈということですが』 トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板
bbs.kakaku.com
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hatayasan
「エコ運転意識しすぎるとしんどいので、前よりはエコ運転意識しすぎずで、でも今は22.5kmぐらいです。」このあたりが標準なのかな。
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価格.com - 『異次元のハイブリッドに憧れて』 トヨタ プリウスα 2011年モデル uminekotensukeさんのレビュー評価・評判
review.kakaku.com
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hatayasan
「買ってみてやはりトヨタ。買った客には見向きもしないのでちょっと驚きました。釣ったさかなには餌はやりませんね。」
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価格.com - 『この冬を通して』 トヨタ プリウスα 2011年モデル 背番号27さんのレビュー評価・評判
review.kakaku.com
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hatayasan
「ハイブリットに乗っているという優越感を価格に織り込み済みだと思えば（高めの価格は）妥当。PCだって誰もCPUの性能をフルに生かしていないけどCorei3よりはCorei7のPCが欲しいでしょ？」
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朝日新聞「高速道路のループ走行」記事について : BMW Z4 & 120i Tune (BMW Z4（E85) ブログ)
trickyair.exblog.jp
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hatayasan
朝日新聞の神田大介記者が高速道路の大回りの記事を書いてた。新東名ができて一般のドライバーにもやり方が知られるようになったんだね。
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１都13県1300km高速一筆書き 超長距離日帰りドライブ by プリウス(金沢)
4travel.jp
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hatayasan
レンタカーのプリウスで一筆書き。なるほど、こういう楽しみ方もありますなあ。
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toyota.jp アフターサービス ｜ よくあるご質問 ｜ その他 toyota.jp
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hatayasan
メーカーが公式に「慣らし運転は不要」と書いている。
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ハイブリッド車 - 国産車 - 教えて！goo oshiete.goo.ne.jp
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hatayasan
「５年以上乗られる １０万ｋｍ超えで 乗り続ける場合 初期の慣らしの有無の差は 出るものです。」
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【トヨタ プリウス新車情報】マイナーチェンジで、ちょっと値上げの真相とは新型アクアの影響？ [CORISM] www.corism.com
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hatayasan
「マイナー前のプリウス旧価格帯では、微妙にアクアと価格が被る可能性があった」
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Car Watch 写真で見るトヨタ「プリウスα」 car.watch.impress.co.jp
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hatayasan
これでもかというくらい写真が掲載されている。
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誰でもできるプリウス燃費ドライブテクニック www.arahabika.com
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hatayasan
「発進・加速はエンジンを用いたほうが燃費アップにつながります。」
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燃費バトル第1回 プリウスα vs フィットシャトルHV ホントはどっちが燃費いいの？ - トレンド - 日経トレンディネット
trendy.nikkeibp.co.jp
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hatayasan
燃費では僅差でプリウスα＞フィットHV。ただし車両価格はフィットHVが100万近く安い。
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プリウスα 粥川宏 開発責任者 インタビュー | GAZOO.com
gazoo.com
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hatayasan
「広いスペースと高い空力性能という相反する課題を両立」
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プリウスα 粥川宏 開発責任者 インタビュー | GAZOO.com gazoo.com
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hatayasan
「現行プリウスはかなりパーソナルユースに振ったのに対し、プリウスαはファミリーやグループでの利用、さらには買い物やレジャーなどでの利用を中心とするお客様をターゲットにしています。」
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価格.com - 『ゆったり乗れるプリウス』 トヨタ プリウスα 2011年モデル 森口将之さんのレビュー評価・評判
review.kakaku.com
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hatayasan
「モーターを瞬時に軽く回すことで姿勢変化を抑える「バネ上制振制御」」
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車中泊のススメ
sakag.web.fc2.com
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hatayasan
これは気合入ってる。
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良い車だと思います - トヨタ プリウスα:ター坊のユーザーレビュー - カタログ - Yahoo!自動車 autos.yahoo.co.jp
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hatayasan
「この車は地球に残り少ない化石燃料を少しでも次世代に残せるようチビチビと燃料を消費するために設計されたと考ているので、必要最小限の内装材で十分だと考えます」
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絶対的な個性はないが良い車 - トヨタ プリウスα:門戸武洋のユーザーレビュー - カタログ - Yahoo!自動車 autos.yahoo.co.jp
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hatayasan
「プリウスとは比較できないが、燃費はそこそこ良い。ただ、車両価格もＨＶ車は高額であり、経済的かどうかというと、そうでもない。つまり、ガソリン代だけで元を取るのは大変だということだ。」
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プリウスマニア www.priusmania.net
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hatayasan
2013年現在はあんまり更新されていない。
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価格.com - 『ロングドライブに最適』 トヨタ プリウスα 2011年モデル tomo_tataさんのレビュー評価・評判
review.kakaku.com
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hatayasan
「車は5年、10年と乗って初めて分かることもあります」
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ノア＆ヴォクシー ハイブリッドの開発が順調、発売予定早まる【自動車リサーチ】
car-research.jp
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hatayasan
「JC08モード燃費は23km/L前後を達成すると予想され、2.0Lクラスミニバンで最高の燃費性能になるのは確実」これ、知らなかった。
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高価だが価値がある！【トヨタ プリウスα（アルファ）試乗評価】 [CORISM]
www.corism.com
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hatayasan
「走りの質感という点でプリウスαはプリウスよりもずっと優れている印象があったと高評価だ。室内の静粛性が向上していることと合わせると、プリウスとの走りの違いは相当に大きい。」
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トヨタ・プリウスα（アルファ） 7人乗り／5人乗り【短評】 www.webcg.net
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hatayasan
「人や荷物をたくさん積めるようになることで、生活の匂いが加わった。別に悪いことではないけれど、新しい技術はこうして生活品になっていくんだなぁ、と」
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新車試乗記 トヨタ プリウス α G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ を試乗レポート！(1/3) クルマ総合Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズ
www.motordays.com
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hatayasan
「全体的には現行プリウスをおっとり穏やかにした、という感じ」
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ハイブリット車のバッテリー交換は都市伝説？ - Yahoo!知恵袋 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
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hatayasan
「タイミングベルトを交換するくらいの感覚でバッテリー交換」
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手放してしまった - トヨタ ビスタアルデオ:nekosukiiのユーザーレビュー - カタログ - Yahoo!自動車 autos.yahoo.co.jp
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hatayasan
「普通車を２台所有する余裕があれば、このまま一生乗ってたかも。」23万km走って最後はエンジンが壊れた。実用性は抜群で、燃費は同クラスで最も優秀、そこそこな高級感が所有欲を満たしてくれたね。
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衝撃の結末！？マツダCX-5／トヨタ プリウスα／日産エクストレイル 1000km実燃費バトル！ 【オートックワン】 autoc-one.jp
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hatayasan
高速道路でプリウスαは20km/l、SUVでも高速で17km/lを記録。ガソリン車も燃費向上が著しいな。
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Car Watch トヨタ「プリウスα」開発責任者 粥川宏氏 car.watch.impress.co.jp
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hatayasan
「＋αのスペースをご活用いただくことで、キャンプや山登り、あるいはスキューバダイビングなど、いろいろな遊びに便利に使っていただけるでしょう。」
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朝日新聞デジタル：ガソリン車、燃費でプリウス抜く スズキ・アルトエコ - 経済・マネー
www.asahi.com
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complex_cat
ライフサイクル・アセスメント視点でもこちらの方が優れているかも。
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hatayasan
イニシャルコストを含めると画期的。
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kechack
3 RT
3 RT
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TakamoriTarou
客層的に比べるならアクアかフィットHVじゃ。HVのいいところは回生システムで山間部でも雑な運転でも燃費が落ちにくい点。軽自動車の理想燃費って山間部や高速走行するとガタ落ちと言う経験があるがコイツはどうなの
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z0rac
これは流石にカテゴリー違いだろw
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raitu
逆に考えれば軽自動車でようやく追いついた程の燃費を普通乗用車でずっと前から実現するプリウスの恐ろしさ
3 RT
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「運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」」 - カレーなる辛口Javaな転職日記 d:id:JavaBlack
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memoclip
思い出した > id:entry:114652846
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hatayasan
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TakamoriTarou
どこかで読んだiミーブを使ったタクシーでは、電気自動車目当ての客を除くと、固定客がついていてほぼ同じ距離だけ走るような事になってる（病院の送迎とか）とあったからやっぱりそう言うことなのかも。
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第77回 トヨタ・プリウスα ある意味、究極のオールマイティー - トレンド - 日経トレンディネット trendy.nikkeibp.co.jp
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hatayasan
「ステイタスではなく、実用」プリウスに似ているが新設計したところが多いとのこと。
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経産省がＥＶ普及へ大盤振る舞い ガソリン車との差額補助、最大百万円も - MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com
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価格.com - 『丸１年乗りました』 トヨタ プリウスα 2011年モデル のクチコミ掲示板
bbs.kakaku.com
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hatayasan
「新車購入という「特別会計」ではなく、日々のガソリン代という「一般会計」が軽くなったことは、精神的にすごくラクなのは確かです。」
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プリウスα/トヨタ｜オーナーズレビュー・評価｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費） minkara.carview.co.jp
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hatayasan
「プリウスでは小さいな．という方はαお勧めです．値段差的にはお買い得な気がします．」
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Car Watch トヨタ「プリウスα」 car.watch.impress.co.jp
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hatayasan
「ホイールベースの長いことを活かしたダンパーセッティングとバネ上振動制御」新機構。
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トンネル崩落事故のインプレッサについて一言 - 大須は萌えているか？ blog.goo.ne.jp:impreza98
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julajp
そう言う車をこそ入手するところから始まっていて、どんな車でも良いと言うわけじゃないのがミソだったり。
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TakamoriTarou
正論であって全くもって同感なんだけど、紙みたいな強度しか無い明らかに無茶な構造の軽自動車・小型車が結構出てる事を想うと、それへのカウンターとして車についても話題になっていいと思うんだ。
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kanose
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toya
「まず賞賛されるべきはインプレッサよりも、長年クルマとドライビングに対して愛情を持ち続けてきた（であろう）このNHK記者さんなんじゃないかなぁ」
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hatayasan
「クルマの性能がどうとか以前に、自分のクルマに愛着を持って長く乗るところから始めれば良いと思うよ」
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memoclip
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車はみんなが思ってるほど金はかからないよ anond.hatelabo.jp
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プラグインＨＶ、航続距離ガソリン車並みに 三菱自 ：日本経済新聞 www.nikkei.com
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complex_cat
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hatayasan
「「新型アウトランダーＰＨＥＶ」では航続可能距離が880キロメートル以上という。充電にかかる時間は200ボルト電源で約４時間強。」価格は未定。
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kechack
家庭用電源から充電できるプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を発売すると発表した。
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日産「セレナ・ハイブリッド」：グレードと価格を公式発表！ - Ethical & LifeHack
ethicallifehack.blog.fc2.com
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hatayasan
コストも効果も抑えられたハイブリッドシステムを搭載。
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ハイブリッド設定なしで カローラは生き残れるのか (1/2) : J-CASTニュース
www.j-cast.com
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hatayasan
「ユーザーの平均年齢は60歳を超えており、先細りも心配材料になっている。」
3 RT
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朝日新聞デジタル：カローラちっちゃく変身 登場４６年、初の小型化 - 経済
www.asahi.com
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hatayasan
「車高や幅は変わらないが、設計上の工夫で車内空間は広くする」
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Car Watch 【特別企画】高橋敏也のプリウスPHVに乗ってみました!!【後編】
car.watch.impress.co.jp
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Car Watch 【特別企画】高橋敏也のプリウスPHVに乗ってみました!!【前編】
car.watch.impress.co.jp
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Car Watch 新東名は「先端技術を集めた世界に冠たる道路に」
car.watch.impress.co.jp
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トヨタ、新型「プリウスPHV」の1月発売を発表、モーターショーに出品 | 環境ビジネス
www.kankyo-business.jp
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hatayasan
「新型プリウスPHVでは、EV走行とHVとして走行する燃費を複合して算定したプラグインハイブリッド燃料消費率（PHV燃費）で61.0km/Lを実現」320万円から。
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トヨタの新型ハイブリッド車「アクア」 燃費世界最高に ：日本経済新聞 www.nikkei.com
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ぜろだまBlog: 「こどもが乗っています」サインと都市伝説 zerodama.seesaa.net
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kanose
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RPM
4 RT
4 RT
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hatayasan
「万が一にもぶつけたりぶつけられたりしたくない」と思うのなら、自分から低速車線に入って道を譲った方がずっと気が楽」Baby in carの意味、2007年時点ではソース不明、とのこと。
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mame-tanuki
「赤ちゃんが乗ってますステッカー＝事故時、救急隊へのアピール」説 http://goo.gl/TGdYU は、やはりソース不明なのか。
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東京新聞:プリウス 来年にも「電源車」機能:経済(TOKYO Web) www.tokyo-np.co.jp
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hatayasan
「東日本大震災の被災地では電力供給網が寸断され、エスティマの機能が携帯電話の充電だけでなく非常食の調理にも使われたという。」HV車＝電源車の発想へ。
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トヨタ、ＨＶ１１モデル投入へ…１２年末までに : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） www.yomiuri.co.jp
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hatayasan
「都内で記者会見した内山田竹志副社長は、「ＨＶは、普及期から（自動車の）メーンストリームとなった」と述べ、他社を引き離す考えを強調」ラインナップが気になる。
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トヨタ プリウス派生 ハイブリッドミニバン【スクープ！】：ニューモデル速報｜中古車情報！カーセンサーnet publish.carsensorlab.net
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hatayasan
2009年からプリウスをベースにしたミニバンの噂はあったのか。1BOXが出てくれたら速攻で買い換えるのですが。
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走行条件によって大きく変わる 電気自動車のタブー「航続距離」の正体｜エコカー大戦争！｜ダイヤモンド・オンライン diamond.jp
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hatayasan
現在の電気自動車は、ガソリン車以上に走行条件によって航続距離が大幅に変わる模様。日産「リーフ」を事例に。
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blackdragon
電気自動車ではガソリン車以上にカタログスペックと実走行の燃費（電費？）の差異が大きいらしい。
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ホンダもそこまで…最高級セダン「レジェンド」廃止 - ネタりか netallica.yahoo.co.jp
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hatayasan
「最高級セダン「レジェンド」や高級ミニバン「エリシオン」を廃止するほか、主力大衆車「シビック」についてはハイブリッド車（ＨＶ）に限定」
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メルセデス・ベンツ、SUVの「Mシリーズ」にディーゼルエンジンを搭載 | ライフ | マイコミジャーナル journal.mycom.co.jp
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プリウスって本当にお得で経済的なクルマだと思いますか？ - Yahoo!知恵袋 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
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hatayasan
「プリウスはエコノミーではありません、エコロジーなのです。」
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ハイブリッドカープリウスのおトク度チェック(2) - 環境問題を読み解くhechikoのブログ - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp:hechiko
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hatayasan
「ガソリンが走るために使われるのではなく、エンジンを暖めるために使われるようになってくる/およそ60000－70000kmがプリウス購入の損益分岐点となる」
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トヨタ ビスタアルデオ：ユーザーレビュー - ユーザーレビュー - Yahoo!自動車 autos.yahoo.co.jp
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hatayasan
「D-4は色々と問題があり酷評されましたが自分としては買い換えるには大変惜しいと感じた良い車でした。」
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トヨタ プリウス：ユーザーレビュー - ユーザーレビュー - Yahoo!自動車 autos.yahoo.co.jp
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hatayasan
「感心した点は、キーを持って近くへ行くと、自然に車内灯が少しずつ明るくなる点/暗くなってからの帰りに、車の近くへ行くと、なんだか「お帰り」と、待っていてくれたかのような暖かさを感じます。」
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「トヨタ帝国の崩壊」を予感させる「プリウスの暴走」：Heaven’s Net is Wide-meshed - CNET Japan japan.cnet.com
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hatayasan
「「もしマイクロソフトが自動車を作ったら」がジョークで済まなくなった日」
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新型「プリウス」国内全車リコールへ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） www.yomiuri.co.jp
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暖かい地域の人は知らない冬道の運転事情 - 北の大地から送る物欲日記 d:id:hejihogu
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NIKKEI NET（日経ネット）：トヨタ、新ハイブリッド２年後市販 「家庭充電」環境車の軸 www.nikkei.co.jp
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hatayasan
「ＰＨＶの燃費は国土交通省の基準（ＪＣ08モード）でガソリン１リットル当たり57キロメートルに/200万円台の販売価格を目指し開発を急ぐ」
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ガソリン車の燃費急速に向上 「プリウス」並も出現か : J-CASTニュース www.j-cast.com
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東京エスノ:【神戸新聞】道の駅やSAで寝泊りする「車中泊」が静かなブーム - livedoor Blog（ブログ） blog.livedoor.jp:video_news
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韓国・現代自動車がトヨタを抜く日 (1/3ページ) - MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com
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YMZ
ヒュンダイの最高級車をタクシーにしているという話を聞いた。あとは「持つ満足」的なものかなあ。
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hatayasan
「自動車の長期耐久性調査で、現代は日産やマツダを上回る評価を得ている」同じ値札がついてたら日本車を買うだろうけど、レンタカーで借りた現代のクルマに不満はなかったよ。
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TakamoriTarou
危機感は常に持っておくべき……というか、おそらくトヨタ……と言うより日本の自動車メーカの仮想競合メーカの筆頭ではあると思う。
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ハイブリッド車の低速走行時にエンジン類似音を義務化へ：社会：スポーツ報知 hochi.yomiuri.co.jp
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hatayasan
「ガソリン車のエンジンに似た音を同じくらいの音量で発することが最適と判断」
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最低価格は３３８万円 トヨタの新型ＨＶ「ＳＡＩ」 - MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com
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田舎で自家用車が必須な、もうひとつのなんかじわじわくる理由 - 背後からハミング d:id:yellowbell
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z0rac
余り関係ないけど、赤字路線バスを廃止して乗り合いタクシーにした自治体があった。高齢化で頻繁に外出はしないけど病院通い等の手段には乗り合いの方がいいとか。
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hatayasan
「田舎で最低限自分のことは自分でやるために自家用車が必須でありつづけることじゃないか」
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complex_cat
勝手に論議を進めている人たちは、こういう話，ちゃんと理解する気もないだろうなぁという気もじわじわする。
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田舎で自家用車が必須な、たったひとつとも言えないぼんやりした理由 - 背後からハミング d:id:yellowbell
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kanose
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hatayasan
「住宅が密集していない地域で商売、特に営業をしようと思えば、自転車だったら山越えありのツールドフランスに出るくらいの気持ちでやんないといかんのですね。」いつまでも緊張感を保つのは無理なわけですし。
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z0rac
実家の周辺はそもそも歩道がない。自家用車をやめるには道路を拡張して歩道をつけて貰わなければ。
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complex_cat
地方生活してないと至極当然の話も想像できる人は，爺でも少ないもよう。人間の想像力なんて知れている。一寸したことでも，くどくど言われて体験してようやく理解。たまに飲屋街から15km歩いて帰るカブキ者もやるよ
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マイカー 減らそう：勝間和代のクロストーク - 毎日ｊｐ(毎日新聞) mainichi.jp
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complex_cat
良いまとめだと思う。誰かさんの暴論と比べるまでもなく。ただプロセスの途中を想像できる人が目立たないのは，多くが他人事だから。
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julajp
マイカー減らしたら交通インフラ整備し難い地方との経済格差広げるばかり。都市部ではと限定するなら提言が弱い。長距離高速可搬性と言う人の足の延長を、よりTPOに応じた代替を見出せないか？なんて辺りでは
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hatayasan
「内閣府が発表した０８年３月末での自家用車の世帯普及率は８５％で、普及率は０４年３月末の８６％をピークに、横ばいから下落傾向」9割近く普及してたのか。
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z0rac
俺も必要ないから持ってないけど「べき」論でする話でもない。
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kanose
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zaikabou
拠所ない事情で必要な人以外は、持つ必要ないよね…。地方ではどうしても必要になるでしょうけれども
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kechack
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ホンダ 新型「ステップワゴン」を発売 - MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com
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hatayasan
「全長は旧タイプ比で５０ミリ、全高は４５ミリ長くすることで、室内を「小学４、５年生が立って歩ける」ゆとりあるサイズとした。」5ナンバー堅持は好感。
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YouTube - お笑い韓国車 KOREAN CAR 字幕版 前半 www.youtube.com
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hatayasan
こき下ろしっぷりが豪快。
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ヒュンダイi30日本発売 - Drive Space 2.5D Maniax d:id:crode
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hatayasan
「まあアクセラのシルエットにシビックのフロントグリル、BMW130のサイドエッジとリアお面をくっつけただけ、内装はシビックといえなくもないが、パクるとしても、そのパクるカッコいいものを見る目だけは評価したい」
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i30[クルマ紹介]｜ヒュンダイモーター ジャパン www.hyundai-motor.co.jp
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hatayasan
性能は申し分なかった。あとは販売力とブランドイメージ。
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山ぼーずitazoの館『野獣の咆哮』 ＢＰレガシィの車内に自転車を積む itazo555.blog96.fc2.com
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asahi.com（朝日新聞社）：静かすぎるＨＶに低速時のみ「発音装置」、中３が発明 - 社会
www.asahi.com
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cyclist_matta
"同省は、低速時などに電子音を発する方向で議論しているが、「いろいろなアイデアが出てくることは歓迎」"<利権取り損ねた悔しさかｗ
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You-me
やっぱり音出す方向でいくのかにゃあ。静かさが問題ならハイブリッド車だけが問題じゃないのに
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complex_cat
tsugo-tsugo※が読めればＯＫ
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kiku-chan
id:tsugo-tsugoさんがマジレスすると説得力ありすぎる件/ある程度不快な音で速度で音質が変わったほうが、人間の「アブネ！」という感覚に沿う気はしますね。
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blackdragon
いい意味で、ロシア人は鉛筆を使ったクラスのイノベーション
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YMZ
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TakamoriTarou
いいアイデアだが仕組み上必ずアンバランストルクが発生するのが気になる。駆動系はそこら辺への感度が恐ろしく高いので。と言うわけで放射状配置にしてみたらどうか。ただ不要なとき音が切れないのがなぁ
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memoclip
どんなんだよｗ と思って読んだら意外と良さそうな件。でもまずどんな音を作ったのかも聞いてみたい。 （追記）動画 > http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161239.html
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hatayasan
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kuborie
ダイナミックバランスが。／あと、うるさくなるの反対。道路沿線住民のことを考えろ、と思う。／プリウスなんてコスト度外視してアルミ使って軽量化設計で、エンジニアが泣きながら頑張っているのに……。
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rajendra
おお、これはシンプルなアイデアだ。
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【レクサス HS250h 発表】受注台数が1か月で1万台、計画の20倍に ｜ Response. response.jp
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トヨタ プリウス 実燃費レビュー【vol.5 400-500km】 ecocar.autoc-one.jp
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hatayasan
「やはり、座面のクッションが薄目で、サポート力が不足しているのだ。尻、太腿、膝裏を下から支えるクッションのサポート力が弱い。」
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レクサス HS250h グレード比較 autoc-one.jp
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hatayasan
「プリウスに比べるとより年齢の高いユーザーを対象にしたモデルであるため、こうした保守的ともいえるデザインで良いのかも知れないが、ハイブリッド車としてのインパクトがやや薄くなるのは避けられない。」
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痛いテレビ : こども店長「エコカー減税は過剰」 zarutoro.livedoor.biz
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hatayasan
「ハイブリッドカーの好調は税制による短期的なものだと、トヨタ自動車はＣＭにあっても自らを戒めているのだ」他の車のパイをプリウスが食ってしまっているのを認めているように読めた。
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julajp
カレー:子供も大人も大好き、案外高カロリー|揚げパン:普通のパンより揚げている分更に高いカロリー/無駄な高カロリー成人病の原因にならない?お徳と浮かれているといつかしっぺ返しが･･･否めません。
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yellowbell
エコカー減税はともかく、エコカー補助金は予算上限のある総量限定であることをどのＣＭも謳っていない。メーカー出荷のタイミングを見ると、10月半ばから11月には打ち切りになりそうな勢いとも聞く。
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KoshianX
そこまで考えてるとは思えないが……
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下回りの洗車に関して -OKWave okwave.jp
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hatayasan
「雪道を走った後はやはりコイン洗車場の高圧ガンで下回りやタイヤハウス内を流します。」
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日産、「リーフ」で「プリウス」「インサイト」追撃へ (1/2ページ) - MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com
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hatayasan
「神奈川県は、現在２３カ所ある急速充電できる公共のスタンドを来年までに１００カ所に増やす計画」
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日産、5人乗り量産電気自動車「リーフ」を発表 | ライフ | マイコミジャーナル journal.mycom.co.jp
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hatayasan
「1回のフル充電で160km(100マイル)以上の航続距離を可能とた(US LA4モード走行時)。充電時間は、急速充電器を使用すると30分以内で電池容量80%までの充電が可能。また、200Vの普通充電では満充電まで約8時間」
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日産リーフ（ＥＶ） 電気自動車です: 国沢光宏 kunisawa.txt-nifty.com
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hatayasan
「もし本当にＣセグメントのガソリン車と同等のイニシャル＆ランニングコストを実現出来たなら、世界的に大成功となるんじゃなかろうか。」
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国沢学校: 新型プリウス試乗 kunisawagakkou.seesaa.net
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トヨタノアのハイブリッド -OKWave okwave.jp
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hatayasan
「プリウスは実質カローラクラスですが、「カローラハイブリッド」という名前で売り出していたら売れていると思います？ /ユーザーはわかりやすい「差」を求めているのです。」
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ハイブリットカーのダメなところは？ -OKWave okwave.jp
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hatayasan
「運転席内部も高級感がありました。 しかし、納車が三月になるとのこと。そして、その頃は、右を見ても左を見ても、道路も駐車場もプリウスだらけになりそうです。 そんなの、つまんないですね。」
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