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    zakkyy3
    zakkyy3 鉄道会社はどこも乗務員の拘束時間を伸ばして人件費減らすのに一生懸命。乗務時間や泊まり勤務の仮眠時間、次の出勤までの休息時間や常態化した休出を見直さない限り居眠り事象は無くならない

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    Bookmarker
    Bookmarker 自動車のように居眠り監視・防止も自動化が必要なのでは

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    nakex1
    nakex1 自動運転も見えてきてるご時世にあえて逆のことを言ってみると,居眠り運転が発生してしまうのは運転席に1人しか配置していないから。

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    whkr
    whkr 眠気防止のために、運転操作がない時もボタンを押させる音ゲーを導入したらどうだろうか。

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    n_y_a_n_t_a 運転士を監視する鉄オタ怖い。20分間居眠りしても事故らない京急凄い

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    gasguzzler
    gasguzzler 快眠特急

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    ustam
    ustam 自動車が完全自動運転になろうとしているこのご時世に、なんで鉄道はいつまでも有人なの? もしかして: 労組?

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    nine009
    nine009 勝手に止まる機能ついてるんだよな?違うの?死ぬの?

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    cpmountain
    cpmountain 快速特急で居眠り運転=27キロ走行、1月にも―京急

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    baddy マブタ シエリイェス

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    shotazc 日本の鉄道は安全だなあ。

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    demcoe
    demcoe もう自動運転にして良いんじゃないの

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    orangehalf 1月の時は「陽気が良かったため」で今回が「気温が温かく、気が緩んだ」だと同じ理由で組織としての改善策が効果ないと思われてしまうのでもうちょい違う理由を考えたらいいのに

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    mitsumorix “9月、31歳の運転士。 1月には29歳の運転士”< 前夜に射精し過ぎでは?

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    b4takashi
    b4takashi これが本当の逝っとけダイヤ

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    chiba1008
    chiba1008 はやく自動化しよう

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    oooooo4150 こわい

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    simabuta まあまあの恐怖体験やわね。。『いずれも乗客からの指摘で発覚した』

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    kz78 まあ、時速120kmだと制動距離400mだから、目視で何か発見してブレーキかけても完全に手遅れだしね…

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    hiroomi ”1、9月とも居眠りしていた区間で120キロが出ていたという。いずれも乗客からの指摘で発覚”

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    shikahan
    shikahan かんべむさし『車掌の本分』みたいなもんで、完全自動運転までの過渡期ゆえに自分で運転する必要があまりないから、ぶっちゃけ退屈なんじゃねえの。

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    amanomurakumo
    amanomurakumo その間、見張りはなかったわけで怖い。将来的には、カメラで居眠りを検知して起こすみたいなことになるのかな。

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