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    oakrw
    oakrw バカバカしい。五輪を気に東京に乗り入れ制限すれば良いだけの話。外環を全線で片側三車線くらいにした方が良い。日本の都市・観光地にパークアンドライドを普及させる好機なのに。

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    itochan
    itochan 今日の台風とか、ゲリラ豪雨とか(現状、改修案、双方で)大丈夫なのかな >都心環状線の銀座付近は半地下になっており、

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    NOV1975
    NOV1975 外環と圏央道完成されるだけでだいぶ違うと思うが…

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    yogasa
    yogasa オリンピックあんま関係ないのでは……

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    hungchang
    hungchang 五輪招致はインフラ整備の大義名分だからしかたない。でも作り直すなんて間に合うわけがないので首都高は補修工事に専念して、外環圏央道整備を急いでほしい。

    2013/09/15 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 五輪関係無く老朽化しており修復は必要で、五輪関係無く利用率が高く必須のインフラ。だけど錦の御旗ならぬ五輪の御旗で通常なら時間が掛かる周辺交渉がやりやすいから一気にやってしまえと思っていると。

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    paravola
    paravola (戦争やオリンピックがまずいのは、インフラを一斉に濫造してあとで一斉に劣化すること)

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    benkeiblog
    benkeiblog 特需とはこうして作られるの巻

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    kaitoster
    kaitoster オリンピック期間中東京都の公的民間企業すべて二週間のバカンス期間にすれば、がら空きになるんじゃないかな。

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    nakakzs
    nakakzs 現実的に補修止まりだと思うが。もし都民から大幅増税とか福祉削減しようものなら許されない。この辺こっそりやりそうだし、監視必要。

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    victor_soon
    victor_soon どうすんだ? / 東京五輪までに首都高「つくり直し」 巨額の建設費用どう生み出す(J-CASTニュース) - 国内 - livedoor ニュース

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    laislanopira
    laislanopira いつかはアメリカの都市みたいに古い高速は地下に埋めないといけないだろうが、オリンピックを口実にか…

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    smbd
    smbd 7年じゃ、すでに工事が始まってるくらいじゃないとどう考えても無理だろう

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    lordnoesis
    lordnoesis 7年は短すぎる。五輪の力で話が進むのはいいが、五輪がなくてもやれなかったのかと。世界遺産になってから三保の万年渋滞道路に手を付けた静岡とか。

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    rti7743
    rti7743 選手も観客も電車でいけばいいじゃんwww 日本文化のすし詰め満員電車も体験できるし、何の問題もない

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    rakko74
    rakko74 五輪前には重点箇所の更新に特化して、建設費の下がった五輪後に本格的に整備し直した方がいいのでは。五輪の有無に関わらず必要なんだし、五輪後の反動を恐れている建設業界も長期雇用を検討するかもよ?

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    megazalrock
    megazalrock たった7年じゃ無理じゃね?

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    goldwell
    goldwell 前回の時ならともかく、今回の五輪名目で負担求めるのは無理があるだろうよ。でもそのうち都だけじゃなくて国に援助求めてきそう

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    tanahata
    tanahata オリンピックがなければインフラの修繕をしなくてもすんだと思っている人がいて、びっくり。 // 東京五輪までに首都高「つくり直し」 巨額の建設費用どう生み出す #ldnews

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    misafusa
    misafusa うん、五輪何の関係もないよね。まさかこれを読んで「これこそオリンピックの経済効果!」とか言う人…いるだろうけど、なるべく少ないことを祈ろう。逆だよ実際。やるなら五輪無しで作り直した方がずっと安い。

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    YaMasa
    YaMasa 通行料のほとんどが債務の返済に充てられているので積立金でつくり直すのは無理みたい http://www.shutoko.co.jp/efforts/topics/prl2sv0000000pno

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    akillertwit
    akillertwit 東京五輪までに首都高「つくり直し」 巨額の建設費用どう生み出す(J-CASTニュース) - 国内 - livedoor … - はてなブックマーク - 人気エントリー

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    spiral
    spiral 道路を拡充するのではなく,まず商業車以外の車減らそうよ.4~6人乗れる車にお一人様がほとんどで,それで渋滞って非効率だよ.非商業車へのロードプライシングとかやったらいい.

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    uturi
    uturi これがやりたくて招致してたんだろ感はあるけど、首都高を設計から根本的に改修となると金と時間がかかるわけで、そうなるとオリンピックが都合良いんだろうな。さて、財源はどこからなのか。

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    mashow
    mashow 清水草一さん、出番です

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    Laylack
    Laylack これって本気なのかな。やりたかったけどなかなかできず、大義名分が降ってきたみたいな。

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    ncc1701
    ncc1701 今の都知事が何で政治的に名を上げたかを考えると感慨深い。いまやあの人も立派な「道路の権力」。

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    REV
    REV 板橋JCT-熊野JCTや小菅JCT-堀切JCTは、一個のJCTなら能率いいのに、一旦合流→分岐にして物凄い処理落ちさせている。シンガポールならそんな設計しなかったかもなw

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    u_eichi
    u_eichi そういうのするためのオリンピック招致だと思ってました。|東銀座あたりのほぼ毎日事故してるカーブとか、蓋したら余計に事故が増えそうだけど。

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    TM2501
    TM2501 前にこの手の話書いた。 http://tm2501.hatenablog.com/entry/2013/09/11/213641 五輪ってなぜか震災復興の何倍も上の「打出の小槌」になる口実だから、どこからでも錬金術のごとくお金が出てくる…と思ってる(しかも賛同されて

    2013/09/15 リンク

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